Jak wybrać smar do skrzyni biegów?

Maszyna do przesuwania komórki – nazwa nie jest powszechna i rzadko napotkana. Może natychmiast i nie rozumiem, co to jest. Ale bułgarski jest znacznie bardziej znanym słowem. Wielu mistrzów przyzwyczaiło się do szlifierki. Technika radzi sobie dobrze ze szlifowaniem, tnie metalowe, plastikowe i kamienne produkty.

Na rynku nowoczesnym przedstawiono zarówno modele krajowe, jak i zagraniczne Bułgarzy. Ona, jak każde narzędzie, wymaga starannego obiegu i opieki. Jeśli poprawnie wybierz narzędzie, możesz znacznie przedłużyć narzędzie Life. Zrozumiemy to, jak to zrobić, a co ważne jest zwrócenie uwagi.

Osobliwości

Producenci Bułgarów, perforatorów, wiertarkach i innej inżynierii elektrycznej, tworząc mechanizm z ruchomymi detalami, które są przetarte między sobą, stosują na nich specjalną masę. Ich wewnętrzna kompozycja może się różnić od siebie. Dlatego myśląc, niż przetwarzanie mechanizmu, konieczne jest przejrzenie instrukcji obsługi tego elektronarzędzia. Można tam zapisać, że konieczne jest zastosowanie na przekładnie i inne szczegóły.

Jak wiesz, takie narzędzia działają w dużych obciążeniach, ze względu na to, mechanizm może być bardzo gorący. Substancje te nie dają techniki przedwcześnie. Składniki zawarte w smarowaniu Odrzucają ciepło z elementów pocierających. Również mogą nie dać rdzy metalu. Za pomocą tego produktu możesz zwiększyć pracę techniki przez długi czas.

W przypadku braku niezbędnej masy, czasu lub zdolności do przechowywania do sklepu, możesz dokonać niezbędnej masy w domu z własnymi rękami. Jak to zrobić, możesz przeczytać.

Głównym łączem pracy bułgarskiego to skrzynia biegów. Jest to szczegół składający się z biegu. Wirnik zapewnia obrót narzędzi. W tym samym czasie, mały bieg przesyła moment obrotu dużego biegu.

Płyn ten w tym miejscu jest zaprojektowany, aby zmniejszyć moc, która występuje, gdy występuje tarcie, a także zmniejszyć temperaturę ogrzewania. Oprócz sprzętu, przetwarzanie korzystnie i łożyska.

Mieszanina ta powinna być jakościowa w warunkach ochrony środowiska, a nawet odpowiada trzem głównym kryteriom: lepkość nie jest większa niż 800, próg siły nie jest mniejszy niż 120, temperatura ogrzewania wynosi co najmniej 120.

Mieszaniny stosowane powinny być czyszczone z zanieczyszczeń mechanicznych, aby odporność na korozję, szczelnie utrzymuj szczegóły, odpychają wodę i dowolną wilgoć, a nie stopiony z wzrostem temperatury. Silnik elektryczny i skrzynia biegów mają różne łożyska. Z tego powodu smar dla nich jest inny. W końcu warunki pracy są różne.

Producenci marki Cornel Machines są zaangażowani w produkcję Mszy, z którymi ich produkty są traktowane. Jest to bardzo wygodne. W końcu w zestawie z narzędziem można natychmiast kupić wysokiej jakości produkty do jego opieki. Producent gwarantuje jakość produktu. Wszystkie niezbędne cechy mieszanin smarujących są przemyślane i prawidłowo wybrane.

Niektórzy producenci ponosili i przewidziano w momencie, aby kupujący mógł wybrać markową smar, ale produkt jest tańszy i pod inną nazwą. W takim przypadku producenci nie zapewniają gwarancji, a gdy naprawa się nie powiedzie, nie zostanie wyprodukowany.

Wielu użytkowników uważa za kosztowne produkty i wolę narzędzia samochodowe. Na pierwszy rzut oka nie będzie żadnych zmian w pracy. Ale eksperci zauważają, że gdy wygaśnięcie określonego czasu prowadzi do noszenia części i będzie już musieli zapłacić nie do smaru, ale dla nowych części do narzędzia.

Lepiej jest początkowo zapłacić trochę więcej dla dobrego smaru niż wtedy więcej środków do naprawy narzędzia.

Marki i ich cechy

Wskazówki dotyczące wyboru cieczy pomogą uzyskać wysokiej jakości i odpowiednie elementy. Cecha zagranicznych producentów w fakcie, że używają maści dla swoich produktów. Takie masy mają specjalną technologię rozwoju. Wszystkie rodzaje płynów mają różne znaki. Kombinacje liter i cyfr zaszyfrowały pewne cechy.

Na przykład jeden z najdroższych importowanych maści ma następujące cechy:

• Używane do molibdenu;
• ma drugą klasę na lepkich właściwościach;
• Standardy przechowywane ISO;
• W procesie smarowania wykorzystano niemieckie normy DIN;
• należą do typu.

Do smarowania z takimi cechami będzie musiała zapłacić drogie. Nazywa się „Makita”. Możesz go kupić w probówkach. Plus, wysokie ceny można uznać za jakość i czas trwania użytkowania. Dlatego rosyjski rynek przedstawia i tańsze smary. Wysokie ceny smaru z zagranicznego producenta poruszyła zainteresowanie produktami krajowymi.

Rosyjskie płyny nadają się do różnych typów narzędzi i nie są gorsze w jakości. Perforatory, wiertarka, skrzynia biegów – wszystkie mają własne rodzaje smarów.

Nieźłe recenzje mają smary litowe. Dobrze pchnęli wodę, a także zaprojektowali do pracy w różnych temperaturach. Komponenty organicznie i nieorganiczne przyczyniają się do przypuszczenia.

Cyatim-203 Użyj do zamkniętych łożysk. Inne łożyska lepiej nie smarować.

Istnieją smary pigmentu, różnią się ich kolorem. Jest niebieski i ciemny purpurowy Smary VNIIIP. Dla pierwszej opcji będzie musiał zapłacić więcej niż na sekundę. Dlatego kup to mniej. Chociaż jakość produktów jest całkiem dobra i warta wydawania pieniędzy.

Wskazówki dotyczące wyboru

Smary do skrzyń biegów i łożysk (na przykład stożkowy) charakteryzują się właściwościami. Materiały do ​​łożysk muszą mieć zwiększoną przyczepność. Konieczne jest, aby materiał smarujący był ściśle trzymany na zębach skrzyni biegów podczas pracy. Smaruj skrzynię biegów rozpryskiwania.

Zawiesinę smaru podczas pracy tworzą rodzaj mgły. Oprócz adhezji muszą istnieć inne cechy. Na przykład ważne jest wysoce odporność na wysokie temperatury smarowania. Powinien być odporny na wysokie temperatury bez problemów i nie stopił się z nimi.

Proces smarowania i jego etapy

Możesz zrobić smar z własnymi rękami lub zrobić to w specjalnych warsztatach. Należy wiedzieć, że podczas przetwarzania dowolnego narzędzia, niewłaściwy płyn może spowodować nieprawidłowe działanie tego samego narzędzia. Przed zastosowaniem nowego smaru musisz całkowicie usunąć stare. Mechanizm musi być całkowicie zakończony ze starego smaru.

Instrukcje dotyczące nasmarowania szlifierki:

• zdemontować narzędzie;
• Z pomocą benzyny, pranie niezbędne części skrzyni biegów;
• poczekaj, aż benzyna sucha;
• umieść smar;
• płaszcz z łożyskiem i sprzętem smarowym;
• W odwrotnej kolejności do zbierania bułgarskiego.

Nie ma potrzeby stosowania dużych pieniędzy na szczegóły, konieczne jest ustanowienie jak masy, które są łączone w instrukcji. Jeśli przesadzasz z ilością, narzędzie zacznie płynąć, gdy narzędzie jest. Reduktor nie powiedzie się i funkcjonuje z trudem. To doprowadzi do szybkiego podziału.

Około mniej niż połowę ilości przekładni powinny zostać zatwierdzone.

Jak używać?

Nałożyć smarowanie do węzłów, a nie tak, jak jest to konieczne. Konieczne jest prawidłowe określenie, gdzie stosować go, w jakiej kolejności jest to zrobić, a ile mieszanek smarów jest potrzebnych. Istnieje plan utrzymania bułgarskiego. Jest wyraźnie napisany podczas zmiany smarowania. Zwykle robisz to, jeśli szczegóły przerywają lub zawodzą.

Stary smar można określić według typu, ma zanieczyszczony ciemny kolor. Jest to cząstki pyłu, metal, który wpada do smaru w procesie prowadzenia prac. Nieaktualna mieszanka zwykle się zmienia. Jednocześnie nie powinno być śladów starego smaru na szczegółach. A jeśli powód służył awarii części, musisz ostrożnie usunąć wszystkie zniszczone cząstki, które mogą pozostać w departamentach ciała.

Ulotkowe płyny są używane do usuwania smarów. Obejmują one często używane sterowniki do czyszczenia silników. Jeśli pod ręką nie ma takiej osoby, zawsze możesz używać nafty lub benzyny. Po przetworzeniu zaleca się suszenie dobrze. Po obrzęku przejdź do procesu stosowania smaru. Jej warstwa powinna pozostać cienka.

Łożyska powinny być smarowane, jak gdyby utknęły. Rurka smarna jest po prostu wytłaczana do momentu, gdy płyną z przeciwnej strony. Zastanawiam się, jak powinna być ilość smarowania. Po zastosowaniu do łożysk objętość smarowania jest regulowany przez wyciek.

Ale z inną sytuacją skrzynią biegów. Istnieją dla niego pewne normy. W końcu, jeśli przejdziesz do materiałów smarujących, wypłyną podczas pracy. Ale brak ilości nie przyniesie dobrych wyników podczas pracy techniki.

Skrzynia biegów wlewa ilość smaru, która całkowicie obejmuje sprzęt. Kontrola poprawności stosowania jest bardzo prosta. Aby to zrobić, po prostu włącz zebrany szlifierkę na krótki okres czasu. Jeśli w ciągu kilku minut skóra biegów stała się gorąca, powstała masa pojawiła się, a następnie z ilością przesunął się. W takim przypadku konieczne jest zmniejszenie liczby. Aby to zrobić, wystarczy zdemontować skrzynię biegów i usunąć nadmiar smarowania.

I tu Jeśli po włączeniu pojawił się głośny hałas, to ilość smaru jest niewystarczająca, A ten moment będzie również musiał poprawić. Może stracić swoje właściwości z długą pracą bułgarskiego. Od czasu do czasu musisz sprawdzić jego jakość. Aby to zrobić, otwórz pokrywę skrzyni biegów i zbadaj część. Jeśli widać suche lub lekko suszone obszary smarowania, oznacza to, że musisz go zastąpić.

Jak używać?

Często sytuacje występują, gdy bułgarski wymaga pilnego wymiany smarowania. W tym samym czasie pożądana mieszanina może po prostu nie być pod ręką, a nie ma czasu na nowy smar. Oto rzemieślnicy ludowi i wymyślili, jak wydostać się z takiej sytuacji. Wielu mistrzów robi mieszanki smarujące z własnymi rękami. Jednocześnie udaje im się przestrzegać wszystkich niezbędnych wymogów smarowania.

W przypadku wysokiego przyczepności stosuje się głównie smary motoryzacyjne. Tworzą fundament. Ciekły olej Dodaj do uzyskania pożądanej konsystencji. Na tym etapie główna rzecz – nie spiesz się. Olej dodaj krople i dokładnie wymieszaj. Uzyskane mieszaniny nie są gorsze niż sprzedawane w sklepach i na rynkach.

Wybór smarowania jest bardzo zróżnicowany. Możesz wybrać zarówno tanie, jak i drogie, zarówno krajowe, jak i obce, możesz podać preferencję tej samej nazwie (nazwa jest taka sama jak w UCM) Smar. Wybór jest zawsze dla właściciela techniki. Tylko on może zdecydować, jak długo potrwa bułgarski i ile czasu jest gotowy spędzić dla niej.

W jaki sposób smarować się na skrzyni biegów, spójrz w następujący film.