Opony odgrywają ważną rolę w budowie roweru. Potrafią utrzymać ciężar jeźdźca, zapewniają płynną jazdę po wybojach, trzymają się i zachowują swój kształt podczas manewrowania. Komfort i bezpieczeństwo rowerzysty zależy od szerokości opony, jej bieżnika i jakości materiału. Sprawdźmy, która opona jest najlepsza do jazdy na rowerze według ekspertów i użytkowników.
Najlepsze opony do jazdy na rowerze
| Nominacja | siedzenie | Nazwa | cena |
| Najlepsze slicki i half-slicki do rowerów | 1 | Schwalbe Big Ben K-Guard 55-559 | 2 800€ |
| 2 | Continental SpeedRide 28 cali | 1 700€ | |
| 3 | 28″ Gravelking | 3 200€ | |
| 4 | Autor Speed Master 29×2 | 1 600€ | |
| 5 | Schwalbe Rock Razor 29×2.35 | 5 250€ | |
| Najlepsze opony błotne dla rowerów | 1 | Schwalbe Marathon Plus MTB 26×2.1 | 3 600€ |
| 2 | Maxxis 2020 Ardent Race 29×2.2 | 2 900€ | |
| 3 | Bontrager MUDX TLR | 1 750€ | |
| 4 | Schwalbe Land Cruiser K-Guard 50-559 | 2 450€ | |
| 5 | WTB | ||
| 1 290€ | |||
| 6 | Miche
| 1 800€ | |
| 7 | Kenda K-850 620170 | 750€ |
Najlepsze slicki i half-slicki do Twojego motocykla
Ze slickami lub semi-slickami ma bardzo dużą prędkość drogową i jest przeznaczona do jazdy po suchej nawierzchni. Bez tak wielu dużych bloków we wzorze bieżnika, opona ma mniejsze opory toczenia. Wystające koraliki na bokach półośki pozwalają na ostrzejsze manewry na zakrętach bez spadku prędkości. Nie są jednak tak dobre na miękkim podłożu.
Schwalbe Big Ben K-Guard 55-559
Ocena: 4.9
Na szczycie oferty znajdują się opony światowego niemieckiego producenta Schwalbe. Opony mają średnicę 26 cali i szerokość 2.1 cal. Pasuje do większości rowerów dla dorosłych. Bieżnik typu Slick ma kierunkowy wzór bieżnika składający się z pięciokątnych bloków. Mają one drobne rowki pomiędzy nimi, które odprowadzają wodę, więc są przeznaczone głównie na suchy asfalt. A hałasują niemal bezgłośnie, co komentuje rowerzysta. Każdy koralik ma małe zgrubienie na zewnątrz, aby zapewnić mu dodatkową przyczepność. Wewnątrz producent zamontował solidne usztywnienie oraz dodatkową warstwę gumy chroniącą przed przebiciem. Gęstość osnowy 50 TPI sprawia, że są idealne do jazdy po miejskich ścieżkach rowerowych.
Eksperci wyróżnili te opony jako najlepsze, ponieważ mogą utrzymać ciężar użytkownika i roweru do 115 kg (na koło). To świetna opcja, jeśli postanowiłeś schudnąć i wybrałeś do tego celu rower. A do tego są w pięknych kolorach, dzięki czemu natychmiast przyciągają uwagę do Twojego roweru.
Zalety
- rozmiar pasuje do większości rowerów dla dorosłych;
- piękny kolor;
- może utrzymać ciężar do 115 kg;
- zapewniona jest ochrona przed przebiciem.
Wady
- 50 TPI gęstość tuszy.
Continental SpeedRide 28 cali
Ocena: 4.8
Continental jest bardzo popularny wśród opon typu semi-slick – producent, który wyróżnia się w produkcji opon do samochodów osobowych. Rower jest przeznaczony do szybkiej jazdy, a średnica 28 cali ułatwia poruszanie się po drogach. Aby utrzymać wysoką prędkość i minimalny opór, konstruktorzy firmy wyposażyli powierzchnię bieżni w szereg wystających, ściśle do siebie przylegających diamentowych kształtów. Poszerzają się one podczas kontaktu z drogą, zwiększając powierzchnię styku. Powierzchnia każdego bloku ma poprzeczny rowek, który działa jak lamela, zwiększając liczbę powierzchni do uchwycenia. W przeciwieństwie do wyżej wymienionej opony, na ścianie bocznej znajduje się lekka przyczepność, która pozwala na pokonywanie zakrętów z prędkością do.
Opony oceniliśmy najwyżej za posiadanie odblaskowego paska po każdej stronie. Jeśli często jeździsz w ciemności, szeroka linia na oponach sprawi, że rower będzie się wyróżniał, odbijając światło z reflektorów, latarni ulicznych i innych źródeł.
Zalety
- dobra trakcja na parkowych ścieżkach i autostradach;
- system ochrony przed przecięciem;
- pasek zwiększający widoczność w ciemności;
- duża średnica 28 cali.
Wady
- stalowa linka zwiększa ciężar koła.
anaracer Gravelking 28 cali
Ocena: 4.7
Jeśli nie oczekuje się ostrych manewrów, a na autostradzie potrzebna jest tylko duża prędkość, wybierz slicki Panaracer Gravelking 28 cali. Opony wyglądają na powierzchni prawie „łyso”, ale bliższe spojrzenie ujawnia cztery podłużne paski z ukośnymi rzędami wewnątrz. To drobne przetłoczenie zapewnia minimalny opór dla przepływu powietrza i niezawodną przyczepność na asfalcie. Jak wynika z recenzji, opony są niemal bezgłośne. Do wzmocnienia konstrukcji producent zastosował kord AX-Alpha. warstwa ochronna Anti-Flat, która zapobiega skaleczeniom i otarciom, znajduje się bezpośrednio za. Zdaniem ekspertów mieszanka Zero S zapewnia mniejsze zużycie opony
Godna uwagi jest niska waga 320g (niektórzy konkurenci ważą 600-900g). Pozwala to na szybsze przyspieszenie motocykla na autostradzie i czyni go jednym z najszybszych. Posiada również złożony kord z miękkich nici kevlarowych, dzięki czemu założenie opony w feldze jest dość łatwe i nie wymaga specjalnych narzędzi.
Zalety
- niski poziom hałasu;
- niskie opory toczenia;
- łatwy do wsiadania;
- zmniejszone zużycie.
Wady
- wysoka wartość.
Autor Speed Master 29×2
Ocena: 4.7
A oto kilka najszybszych półsłówek. Opony Author Speed Master mają średnicę 29 cali, co oznacza, że będziesz musiał rzadziej pedałować, aby jechać z taką samą prędkością jak rowerzyści, którzy mają opony 26-calowe. Strefa bieżnika posiada wiele małych wypustek poprawiających przyczepność, ale producent poszedł dalej i obdarzył ją wkładkami V, dzięki czemu koło doskonale trzyma się nawet na suchym podłożu. Wysokie bloki barkowe pozwalają na wywijanie się roweru na boki podczas pokonywania zakrętów. W procesie produkcji firma wykorzystała technologię Skinwall, która polega na gęstym splocie linek. Gruba warstwa gumy jest również umieszczona w miejscu styku gumy z felgą, aby chronić oponę przed przetarciem i przebiciem.
Opona podoba nam się ze względu na technologię Dual Compound. W części środkowej producent zastosował sztywną gumę, a po bokach elastyczne. Pomaga to w lepszej kontroli nad rowerem i ułatwia jazdę.
Zalety
- zdolność pokonywania zakrętów;
- mają dodatkowe haki w strefie biegowej;
- podwójny związek;
- Sznurki są ściśle splecione ze sobą.
Wady
- 27 TPI gęstość tuszy;
- Wysoka waga opony dla semi-slicków: 840g.
Schwalbe Rock Razor 29×2.35
Ocena: 4.6
Dopełnieniem tej kategorii są semi-slicki od niemieckiej marki Schwalbe. Opona 29×2.35″ świetnie sprawdza się w rowerach szosowych. Ich wytrzymałość karkasu 67 TPI pozwala gumie wytrzymać testy długich przebiegów. należy do generacji Evolution i jest wykonany z najbardziej zaawansowanych materiałów. Mieszanka Addix Speedgrip jest zalecana przez producenta do
Opcje montażu bezdętkowego to duży atut. Dzięki temu bardzo łatwo jest złapać gumę i naprawić ją w razie przypadkowego przebicia opony na drodze. Kolejny, który dobrze sprawdza się na nieutwardzonych drogach, więc jest świetnym, uniwersalnym urządzeniem.
Zalety
- łatwe toczenie;
- długa żywotność;
- zwiększona trakcja na nierównych drogach;
- ochrona przed przebiciem;
- bezdętkowe.
Wady
- bardzo wysoka wartość;
- Na drodze słychać lekki szum.
Najlepsze opony błotne dla rowerów
Jeśli lubisz kolarstwo górskie lub trekking w lesie, to potrzebujesz opon błotnych. Mają wyraźne koraliki w części biegowej, które zapewniają pewną przyczepność na miękkiej powierzchni toru. Płozy boczne zapobiegają niekontrolowanemu obracaniu się skutera na zakrętach. Oto najlepsze wersje takich opon, które można kupić w Federacji Polskaej.
Schwalbe Marathon Plus MTB 26×2.1
Ocena: 4.9
W tej kategorii jednymi z najczęściej wybieranych opon do rowerów górskich są Schwalbe Marathon Plus MTB o wymiarach 26×2.1 cal. Bieżnik ma ciągłe środkowe żebro, które zapewnia doskonałą stabilność kierunkową, opinie nie wykazują żadnych wahań na kierownicy, a rower pozostaje łatwy do kierowania. Zygzakowaty kształt płetw i bloki nośne obok koła nie dotykają całkowicie drogi, więc nadal łatwo się poruszać. Rowki w każdym kolcu przyczyniają się do zwiększenia trakcji bieżnika.
Te opony rowerowe mają reputację najbardziej odpornych na przebicie. Aby osiągnąć ten efekt, producent zastosował SmartGuard, czyli warstwę lateksu pochodzącego z recyklingu. Warstwa EXOProtection znajduje się tuż pod deską rozdzielczą, tak wysoko, że kolce, odłamki szkła, a nawet szpilki od ołówka nie są w stanie przebić się przez nią do wnętrza dętki. Jeśli często jeździsz po lasach lub polach z dużą ilością kolców, sprawdź tę opcję dla swojego roweru.
Zalety
- ma mały pasek odblaskowy;
- doskonała odporność na ścieranie;
- zwiększona ochrona przed przebiciem;
- dobra przyczepność na różnych powierzchniach.
Wady
- Nie najlepsza charakterystyka prędkości;
- wysoki koszt.
Maxxis 2020 Ardent Race 29×2.2
Ocena: 4.8
Do jazdy w terenie marka Maxxis proponuje opony rowerowe o średnicy 29 cali ze złożonym wzorem bieżnika. W środkowej części bieżnika znajdują się pary bloków z dodatkowymi lamelami zapewniającymi stabilność kierunkową i trakcję w ruchu na wprost. Następnie jest jeden rząd rozmieszczonych naprzemiennie klocków, które rozkładają obciążenie na całe koło. Ściana boczna jest wzmocniona tulejami trapezowymi ułatwiającymi wyjeżdżanie z tras i utrzymującymi równowagę motocykla podczas pokonywania zakrętów. Technologia EXOProtection oferuje ochronę przed przebiciem i przecięciem po bokach, ale nie wykorzystuje grubszej warstwy gumy. Takie podejście pozwoliło utrzymać wagę koła w granicach 700 g, gdy modele konkurencji w tej kategorii ważą ponad 1 kg.
Ciekawe, bo można zmniejszyć ciśnienie w oponach do poziomu, przy którym inne opony mogłyby zostać zdmuchnięte z felgi. Technologia ta nosi nazwę Tubeless Ready. Jazda w niskim ciśnieniu ma znaczenie, jeśli trzeba jeździć po piasku. Płaskie opony mają większą powierzchnię styku z podłożem i rower mniej się ślizga.
Zalety
- Kevlarowa linka;
- Stosunkowo niska waga;
- 60 TPI wytrzymałość tuszy;
- sfazowane kolce w części biegowej.
Wady
- nie nadaje się do dużych prędkości;
- Bezdętkowa trakcja na drodze.
Bontrager MUDX TLR
Ocena: 4.7
Te opony rowerowe mają kwadratowy wzór kolców w układzie schodkowym. Jest to najlepsza opcja dla rowerów górskich, do jazdy po drogach gruntowych i kamienistych. Średnica 26 cali pasuje do wszystkich dorosłych modeli rowerów. Producent opon zmniejsza wagę do 470g poprzez zmniejszenie szerokości opony do 1cm.8″ kontra 2.1 nad konkurentami. Używa również Kevlaru zamiast stalowych linek. Studs sięgają daleko w okolice ramion, co ułatwia sterowanie i side-mounting boulderu.
opony są oceniane przez ekspertów jako najlepsze na mokre lub błotniste drogi. Taki efekt uzyskuje się dzięki szczelinom na powierzchni każdej prowadnicy. Choć rozmiar bloku to tylko 7x7mm, wewnątrz podzielony jest rowkami na kolejne 9 segmentów, dzięki którym doskonale przylega do każdej powierzchni. Duże odstępy między blokami pozwalają na łatwiejsze odprowadzanie błota. Dzięki wytrzymałości linki 170 TPI pozwalają nawet skakać z małych trampolin.
Zalety
- Koła nie wymyją się w błocie;
- inne wersje;
- 170 TPI bardziej wytrzymałe sznurki;
- Doskonała łatwość czyszczenia.
Wady
- Bez środkowego żebra, tylko do jazdy.
Schwalbe Land Cruiser K-Guard 50-559
Ocena: 4.6
Kolejny model to 26×2 cale, podobny do semi-slicka, ale ze względu na mocno wystające elementy bieżnika należy do błota. Opona posiada złożone środkowe żebro dla dodatkowej stabilności. Kwadratowe nakładki na ramiona utrzymują rower mocno w strefie zakrętów i wkopują się w miękkie podłoże, zapewniając płynniejszą jazdę w terenie. Każda stopka ma trzy lamele, więc na tych oponach można wyjechać nawet w deszczową pogodę. Użytkownicy uwielbiają fakt, że opona może być napompowana do szerokiego zakresu ciśnienia od 2.5 do 5 bar, w zależności od twardości nawierzchni.
To kolejna z naszych opon antyprzebiciowych do rowerów. Materiał Puncture Guard o grubości 3 mm. Niemiecki standard producenta to poziom 5 ochrony. Mniejsza szansa na zrujnowanie sobie jazdy przez wpadnięcie na kolce. Producent zaleca tę oponę do rowerów elektrycznych o średniej prędkości 25 km/h.
Zalety
- Dopuszcza się nośność 110 kg na koło;
- waga 850g;
- ochrona przed przebiciem;
- można nadmuchać z 2.5 do 5 barów.
Wady
- zaczyna tracić swoją przydatność po 50% zużyciu.
WTB
szef 2.25 26 Comp tire W110-0880
Ocena: 4.5
Wśród niedrogich opon rowerowych sprawdzonym modelem jest Kenda K-850 620170, która posiada parametry 26×1.95. Jest to czarna opona dirtowa o głębokiej przyczepności, która waży 820g. Duże szczeliny między klockami, dzięki czemu koła są łatwe do czyszczenia i nie wymagają użycia mydła. A ponieważ boczne kolce mają aż 10 mm wysokości, rower nie chwieje się na boki podczas pokonywania zakrętów. Guma zużywa się raczej powoli, a przy budżetowej cenie jest to jeden z najlepszych stosunków jakości do ceny.
Zalecamy te opony na otwarty brud, grząskie gleby i piaszczyste drogi. Producent wyposażył bieżnik w skomplikowane, ciągłe żebro o rozwidlonych rogach, dzięki czemu koła dosłownie trzymają się nawierzchni i nie wpadają w poślizg. Bardzo drobne gumowe włoski zwiększają przyczepność i zapobiegają poślizgom na luźnych powierzchniach lub mokrej trawie.
Zalety
- nie zmywaj się;
- doskonale odbija się na każdym rodzaju terenu;
- łatwo wyrwać się z rutyny;
- atrakcyjna cena;
- Stosunkowo niska waga 820g.
Wady
- delikatne włoski szybko ścierają się na chodniku;
- Gęstość tuszy 22 TPI sprawia, że nie nadają się one do długodystansowej jazdy przełajowej.
Gdzie mogę znaleźć listę 12 najlepszych opon do rowerów? Czy ktoś ma jakieś rekomendacje? Chciałbym dowiedzieć się, które modele są najbardziej popularne i oferują najlepszą wydajność. Dziękuję za wszelkie sugestie!
Czy możesz polecić jakiekolwiek opony do roweru spośród tych 12 najlepszych? Chciałbym poznać opinię i radę od kogoś, kto ma doświadczenie w jeździe rowerem.