11 najlepszych urządzeń rozruchowych do samochodu

*Przegląd najlepszych. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest przeznaczony jako reklama i nie służy jako poradnik zakupowy. Przed zakupem należy koniecznie skonsultować się z ekspertem.

Jednym z irytujących rozczarowań, które zdarzają się w najbardziej niefortunnym momencie, jest sytuacja, gdy po przekręceniu kluczyka w stacyjce słyszymy słabe obroty wału korbowego, nie mogąc uruchomić silnika. natychmiast rujnuje twoje plany podróży i musisz wiedzieć jak uruchomić samochód. W przypadku „mechanicznego” możliwe jest pchanie maszyny, ale wymagana jest pomoc. Metoda ta nie jest możliwa w przypadku automatycznych skrzyń biegów.

Najlepszą alternatywą dla zabezpieczenia akumulatora samochodowego przed nagłym rozładowaniem jest uchwyt rozruchowy. Została zaprojektowana tak, aby poradzić sobie z sytuacją, w której akumulator pojazdu rozładowuje się w ekstremalnie niskich temperaturach lub gdy włącza się alarm. Prąd rozruchowy daje energię potrzebną rozrusznikowi do uruchomienia silnika. Podczas użytkowania akumulator będzie uzupełniał swoją pojemność z alternatora. Sprawdźmy, jak wybrać i które modele są najlepsze według ekspertów i użytkowników.

Jak wybrać zestaw startowy dla swojego pojazdu

Przed zakupem warto pamiętać o kilku kluczowych parametrach, które pomogą dobrać odpowiedni rozrusznik do pojazdu, tak aby miał on wystarczającą moc, gdy będzie potrzebny. Ponieważ urządzenia te posiadają szereg dodatkowych funkcji, należy je również znać.

Prąd rozruchowy

Jest to najważniejsze kryterium dla klientów. Prąd rozruchowy jest zależny od charakterystyki własnego akumulatora. Na przykład silnik samochodu osobowego o pojemności skokowej 1.3-1.Silnik o pojemności 5L uruchamia samochód z natężeniem 450-600A. Im wyższa liczba, tym większy moment obrotowy.

Urządzenie do awaryjnego uruchamiania pojazdu jest dobierane w zależności od prądu rozruchowego 1:1 w przypadku silnika benzynowego oraz 1:1 w przypadku silnika benzynowego.5 dla diesli. Warto zaznaczyć, że w zimniejszych regionach, gdzie olej w skrzyni korbowej jest szczególnie zagęszczony przez mróz, potrzebny jest większy moment obrotowy przy rozruchu niż w cieplejszym klimacie. Pamiętaj, że starter zostaje z Tobą nawet po zmianie samochodu. Czyli prąd, który byłby wystarczający dla silnika spalinowego 1.5-litrowy, może nie wystarczyć do crossovera lub SUV-a z 2.5-5.0 . Dlatego wielu nabywców woli wybrać rozrusznik z maksymalnym zapasem prądu 800-1000A.

Napięcie sieciowe

Startery są dostępne dla zasilania z sieci pokładowej 12 lub 24 V. Pierwsza opcja jest odpowiednia dla wszystkich samochodów osobowych, SUV-ów, minivanów, a nawet lekkich ciężarówek. Drugi typ jest potrzebny do uruchamiania silników spalinowych dużych ciężarówek, ciągników i innych maszyn rolniczych.

Rozmiar i waga

Starter może być wielkości tabletu, małej walizki lub ponadwymiarowej maszyny na kółkach. Jeśli planujesz przewozić urządzenie w samochodzie, szukaj kompaktowych urządzeń o wadze 1-2 kg. W przypadku warsztatu lub stacji benzynowej właściwym wyborem jest większa, bardziej wydajna maszyna.

możliwość ładowania

Jeśli rozrusznik jest w stanie nie tylko uruchomić samochód, ale również naładować akumulator, nazywany jest rozrusznikiem akumulatorowym. W tym przypadku należy spojrzeć na napięcie wyjściowe 12V lub 24V. Jeśli rozrusznik-ładowarka nie jest podłączony do sieci, to ważna jest pojemność własnego akumulatora urządzenia (800-30000 Ah), od której zależy liczba uruchomień.

Funkcje dodatkowe

Rozrusznik może być wyposażony w dodatkowe funkcje. Dzięki nim urządzenie jest droższe, ale bardziej wydajne. Oto co oferują producenci:

1. Desulfit. Kiedy akumulator się rozładowuje, na płytach osadzają się sole, oddzielając wodę destylowaną od kwasu. Ładowanie takiej mieszanki jest trudne, dlatego niektóre startery mają możliwość wysyłania krótkotrwałych impulsów, które rozbijają gęstą warstwę soli.
2. Automatyczne ładowanie. Nie wymaga kontroli ładowania, ponieważ monitoruje elektrolit i napięcie.
3. Timer. Kończy proces po ustawionym przedziale czasu. Praktyczne, gdy nie możesz śledzić ładunku.
4. Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją. Oszczędza baterię urządzenia i maszyny przed błędami użytkownika.

Przyjrzyjmy się teraz najlepszym produktom, które wybrali eksperci, dzieląc je na kategorie samodzielne i główne.

Ranking najlepszych rozruszników do samochodu

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
Najlepsze samodzielne rozruszniki do samochodu	1	BERKUT Specia st JSC-800C	17 300€
2	HUMMER H1	11 190€
3	RoyPow J301	13 900€
4	Wester Zeus 600	6 999€
5	CARKU E-Power E te	5 990€
6	ReVolter Nitro	7 990€
Najlepsze rozruszniki do samochodu pracującego z sieci	1	Wester BOOST240	8 999€
2	AURORA START 55	7 640€
3	Vympel 80	4 349€
4	Fubag Force 220	4 807€
5	Auto Electric T-1012A	5 950€

Najlepsze samodzielne rozruszniki do samochodu

Główną zaletą rozruszników samoczynnych jest możliwość wożenia ich ze sobą w samochodzie. Jeśli okaże się, że energii nie wystarczy, można je wykorzystać na drodze lub nawet w terenie.

BERKUT Specia

st JSC-800C

Ocena: 4.9

Marka Hummer oferuje rozruch H1 o pojemności 15 000 amperów, przeznaczony dla pojazdów z 12-woltowym napięciem pokładowym. Prąd rozruchowy regulowany w zakresie 400-800A. Jako źródło energii, urządzenie może wytrzymać do 12 godzin. Z boku obudowy znajduje się latarka, która przydaje się przy próbie uruchomienia silnika w ciemności. Producent twierdzi na oficjalnej stronie, że jedno ładowanie wystarczy do uruchomienia nawet 15 samochodów. Dostarczany w płóciennej torbie i posiada trzy opcje ładowania (zapalniczka, gniazdo 220V lub port USB komputera).

Ten samodzielny rozrusznik słynie z możliwości uruchomienia samochodu w temperaturze nawet do -60º na zewnątrz. Ta funkcja jest potwierdzona przez użytkowników w recenzjach. Urządzenie musi być jednak przechowywane w ogrzewanym pomieszczeniu, np. w domu, w przeciwnym razie zabraknie mu energii.

Zalety

• poręczna torba;
• trzy opcje ładowania;
• dobrze izolowane „krokodyle”;
• wbudowana latarka.

Wady

• wysoki koszt;
• tania plastikowa obudowa;
• technologia litowo-jonowa sprzyja niskiej wydajności w zimie, jeśli urządzenie jest przechowywane w bagażniku.

RoyPow J301

Ocena: 4.7

Mocniejszy rozrusznik sportowy w prostokątnej obudowie z uchwytem. Model waży 1.Waży 5 kg i nie zajmuje dużo miejsca w bagażniku. Na stronie końcowej znajduje się latarka, która pomaga w ciemności w zimie. Gumowana obudowa ma dobrą odporność na wstrząsy. Napięcie własne akumulatora 12 V. Z recenzji, klientom podoba się to, że urządzenie może służyć jako dodatkowe źródło energii dla urządzeń mobilnych (Powerbank), jeśli w długiej podróży z noclegiem na łonie natury zabraknie energii w telefonie lub tablecie. Wyjścia USB są 2, więc można podłączyć dwa gadżety jednocześnie.

Produkt został wybrany jako jeden z najlepszych ze względu na stosunkowo wysoki prąd rozruchowy 1600A. Jest to wartość prawie dwukrotnie wyższa od wyżej wymienionych urządzeń i nadaje się do uruchamiania silników, nawet w potężnych ciężarówkach. Recenzje pokazują, że diesel 3.5 l uruchamia samochód w połowie drogi. Nadal ma ogromną pojemność własną 30000 mA / h, co wystarcza na 30 kolejnych odcinków użytkowania.

Zalety

• Do dyspozycji jest potężna, wbudowana latarka;
• może działać jako powerbank;
• mała waga 1.5 kg;
• poręczny uchwyt do transportu.

wady

• wysoki koszt;
• krótkie druty krokodylkowe.

Wester Zeus 600

Ocena: 4.6

Przegląd kontynuuje rozrusznik o napięciu 12 V i maksymalnym prądzie 600A. Samodzielne urządzenie zdolne do zasilania nie tylko rozrusznika w samochodzie, ale także telefonu komórkowego. W zestawie producent dołącza kilka przewodów z popularnymi złączami. Własny akumulator urządzenia ma pojemność 16000 mA/h. Latarka w płycie czołowej zapewnia dobre światło w ciemności. Można go ładować z gniazdka 220V, zapalniczki samochodowej lub laptopa. Z tego co słyszeliśmy, ta ładowarka rozruchowa jest w stanie uruchomić silnik samochodu, nawet jeśli akumulator jest „martwy”.

Nasi eksperci uznali ten model za najlepszy pod względem przyjazności dla użytkownika. Starter waży tylko 480 g i mieści się w kieszeni kurtki. Posiada cyfrowy wyświetlacz z boku pokazujący liczbę amperów i pozostałą pojemność. W ten sposób można dokładniej monitorować pracę urządzenia i obliczyć, ile startów będzie trwało.

Zalety

• ma wbudowaną latarkę;
• nadaje się do ładowania gadżetów;
• w zestawie znajduje się kabel do telefonów z różnymi wyjściami;
• kompaktowe wymiary.

Wady

• gumowa osłona przykrywająca złącza jest luźna;
• Ładowanie trwa około 24 godzin, choć w instrukcji powinno być napisane, że 4-5 godzin.

CARKU E-Power E

te

Ranking: 4.5

Uzupełnia kategorię samodzielnego rozrusznika ReVolter Nitro, który generuje prąd rozruchowy 600A i posiada własny akumulator 15.000mAh. Urządzenie nadaje się do wszystkich pojazdów z napięciem pokładowym 12 V. produkt dostarczany jest w torbie z klipsem. Posiada mały podświetlany ekran LCD ułatwiający monitorowanie ustawień boostera. W swoich recenzjach użytkownicy dzielą się tym, że starter jest w stanie uzupełnić pojemność telefonu komórkowego w czasie o połowę krótszym w porównaniu z domową siecią 220 V, ponieważ proces ten odbywa się przy prądzie 2.1A i 5V. Posiada również zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją.

Uważamy, że jest najlepszy pod względem stosunku ceny do jakości. Z recenzji wynika, że nie raz pokazał się przy uruchamianiu silników Mercedesa ML 5.0L, Escalader 6.2L, a także Porsche Cayenne diesel w -20 stopniowym mrozie, gdzie wszystkie silniki startowały z pół obrotu.

Zalety

• praktyczna latarka;
• działa jak powerbank;
• można podłączyć dwa urządzenia mobilne w tym samym czasie;
• 8 wtyczek do różnych gadżetów.

Wady

• trudny do zapięcia w torebce;
• adaptery wiszą w etui.

Najlepsze rozruszniki do samochodów pracujących z sieci elektrycznej

Rozruszniki kablowe przeznaczone są do stosowania w garażach lub stacjach paliw, gdzie istnieje możliwość podłączenia do jednofazowej sieci zasilającej 220 V. Z takich urządzeń korzystają właściciele własnych samochodów, których akumulatory rozładowują się z powodu zimna lub długiego okresu bezczynności. Na stacjach paliw rozrusznik przydaje się do częstego uruchamiania silnika spalinowego, aby nie rozładować akumulatora samochodu.

Wester BOOST240

Ocena: 4.9

W pierwszej kolejności urządzenie jest w stanie uruchomić silnik samochodu o prądzie rozruchowym 400A. Drugą funkcją urządzenia jest ładowanie, prądem o natężeniu 10-60 A. Przydaje się, gdy akumulator „siada” od częstych obrotów rozrusznika i trzeba go doładować na czas naprawy. Pojemność podłączanego akumulatora jest dopuszczalna od 40 do 700 Ah. Podczas ładowania urządzenie zużywa 1.2 kW, ale jeśli jest używany do uruchamiania silników spalinowych, obciążenie sieci wynosi 8 kW i rozrusznik może być podłączony tylko za pomocą kabla sieciowego 4 mm². właściciele lubią ten produkt w recenzjach za jego niezawodność i długie kable z krokodylkami.

Jest to optymalny wariant ROM dla warsztatów samochodowych, gdzie w jednym boksie serwisuje się kilka samochodów. Maszyna wyposażona jest w uchwyt i koła, dzięki czemu łatwo jest manewrować między maszynami. Napięcie można przełączać od 12 do 24 V, dzięki czemu rozrusznik nadaje się do samochodów osobowych i ciężarowych jako ładowarka. „Krokodyle” składane w specjalną kieszeń z przodu, dzięki czemu nie będą przypadkowo zaczepiać o lakier samochodu.

Zalety

• elastyczność napięcia;
• Jest też wbudowany amperomierz;
• Poręczny uchwyt i kółka do transportu;
• montaż jakościowy.

wady

• Wymagane jest mocne okablowanie, ponieważ przy rozruchu pobiera 8 kW;
• brak funkcji szybkiego ładowania.

AURORA START 55

Ocena: 4.8

Jest to rozrusznik przeznaczony do pracy stacjonarnej w garażu lub stacji paliw. Posiada prąd rozruchowy 280A, co oznacza, że można uruchomić tylko silnik samochodu osobowego. Można to zrobić w dowolnej temperaturze otoczenia od -20ºC do +40ºC. Produkt ten jest również poszukiwany jako ładowarka do akumulatorów o pojemności do 700 Ah z maksymalnym prądem ładowania 40 Ah. Informacje zwrotne od właścicieli, jak wyraźne działanie niewłaściwej polaryzacji i ochrona przed przeciążeniem. Ponadto wszyscy chwalą gong, który wydaje dźwięk, gdy bateria jest pełna (brzmi po wygaśnięciu timera).

Uznaliśmy starter za najlepszy ze względu na wysokiej jakości konstrukcję w żelaznej obudowie, dzięki czemu urządzenie lepiej wytrzymuje pracę w warsztacie samochodowym. Urządzenie posiada również funkcję Boost, która zapewnia szybsze ładowanie akumulatora pojazdu. Nawet jeśli klient przyjdzie wymienić świece zapłonowe lub przewody wysokiego napięcia, akumulator ma czas na doładowanie podczas serwisowania.

Zalety

• lekkie wskazanie na pracę;
• wbudowany analogowy amperomierz;
• uchwyt transportowy;
• Uniwersalny dla prądu pokładowego.

Wady

• Trudne do przeniesienia ze względu na ciężar 9.2kg;
• maksymalny prąd rozruchowy 280A;
• Pobiera 7 kW przy próbie uruchomienia pojazdu.

Vimpel 80

Ocena: 4.7

Naprawdę malutki bagażnik samochodowy, który generuje 110A do rozruchu silników z napięciem pokładowym 12v. Możliwość stosowania z akumulatorami o pojemności do 70 Ah w trybie ładowania. Prąd w tym przypadku dostarcza siły o wartości 10-35A. Użytkownik może kontrolować proces za pomocą amperomierza. Lampka wskazuje, czy urządzenie jest włączone. W trybie boost urządzenie pobiera 2 kW, więc nie obciąża sieci domowej z konwencjonalnym okablowaniem, co podoba się klientom w recenzjach.

ROM jest uważany przez ekspertów za jeden z najlepszych pod względem zwartości. W odróżnieniu od poprzednich urządzeń ma niewielką plastikową obudowę o wymiarach 30x22x13 cm, pokrytą gumą. Wygodny uchwyt na górze do transportu. Waży tylko 2 kg. Jeśli pojazd jest przechowywany w bardzo małym garażu, idealnie jest mieć zawsze pod ręką wzmacniacz w razie potrzeby.

Zalety

• Amperomierz;
• wygodny uchwyt;
• świetlna sygnalizacja pracy;
• łatwe przełączanie pomiędzy trybami.

Wady

• niewygodny do określenia stopnia naładowania na podstawie intensywności migania diody.

Fubag Force 220

Ocena: 4.6

Klasyczny gadżet rozruchowy do samochodów osobowych i ciężarowych o napięciu 12 lub 24 V. Zużyte akumulatory mogą być ładowane prądem wyjściowym o wartości 25-40A. Pojazd może być uruchomiony przy 180A. Zastosowano zabezpieczenie przed przeciążeniem i zwarciem. Recenzje pokazują, że silniki o mocy do 2.Jednostka 0 l uruchamia się łatwo, nawet w zimie. Urządzenie posiada intuicyjny panel sterowania z przełącznikami i amperomierzem. Gumowy uchwyt na górze ułatwiający transport. Metalowa obudowa jest dobrze zmontowana i nie wibruje podczas pracy.

Rozrusznik jest na szczycie listy ze względu na długie przewody, które zapewniają łatwe połączenie z zaciskami akumulatora pojazdu. Nie trzeba przesuwać urządzenia bliżej samochodu, może stać stacjonarnie na półce lub stole w garażu.

Zalety

• Ochrona przed odwrotną polaryzacją;
• dwa tryby napięcia ładowania;
• Dwa kroki do regulacji zasilania prądem;
• Gumowy uchwyt na górze.

Wady

• Trudny do przeniesienia ze względu na wagę 8kg;
• Niska prędkość obrotowa przy 1 amperażu.4 .

Auto Electric T-1012A

Ocena: 4.5

Uzupełnia przegląd o rozrusznik krajowy producenta z Warszawy, przeznaczony do pojazdów zasilanych tylko 12 V. Wyświetlacz na panelu przednim jest symulowany i składa się z ikon oraz świecących diod LED. Urządzenie dostarcza prąd rozruchowy o wartości 100A i uzupełnia pojemność pojazdu do 210Ah. Prąd ładowania jest ustawiany automatycznie bez ingerencji użytkownika i utrzymuje się w granicach 0.5-20 . Przy maksymalnym poborze mocy 240W, właściciel nie odczuje znacznego wzrostu rachunków za prąd.

Na oficjalnej stronie i w instrukcji jest napisane, że jest to rozrusznik-diagnostyk. Jest w stanie określić pozostałą pojemność baterii od 25 do 100%, sprawdzić działanie generatora, przekaźnika regulatora. Ponadto ładuje akumulator w sposób pulsacyjny, co zapobiega zasiarczeniu płyt ołowianych. Tak więc za stosunkowo niewielkie pieniądze otrzymujesz wielofunkcyjne urządzenie do swojego samochodu.

Zalety

• wygodne „rogi” do nawijania kabla i mocowania „krokodylków”;
• żelazny całun;
• perforacja dla szybszego odprowadzania ciepła;
• automatyczna kontrola prądu.

Wady

• tylko dla maszyn z prądem 12 V
• mróz zgrubia druty;
• Niewygodny uchwyt;
• białe panele przednie i tylne są szybko wycierane w garażu.