17 najlepszych amortyzatorów do samochodów

Dostosowując produkt do międzynarodowych standardów, Hola aktywnie korzysta z doświadczeń innych firm z całego świata. Najnowsze osiągnięcia amortyzatora olejowego obejmują zmianę z podstawy jednorurowej na podstawę dwururową z dodatkiem lub bez dodatku specjalnego tłoczyska gazowego obciążenia wstępnego. Dzięki starannemu doborowi materiałów są one w stanie pracować w szerokim zakresie temperatur: od -40 do 80°C, bez krytycznych zmian w wydajności. Zdając sobie sprawę, że warunki jazdy mogą się znacznie różnić, inżynierowie firmy opracowali dwie gamy modeli:

1. CFD, gama głównie hydraulicznych amortyzatorów, skupia się na komforcie jazdy i reakcji zawieszenia na nierówności drogi;
2. G’Ride to gama sportowych, przyczepnych zawieszeń zaprojektowanych z myślą o zwinnej jeździe i bezbłędnym prowadzeniu.

Hola jest między innymi lojalna wobec swoich klientów, co wyraża się w przystępnych cenach i całkowitej kontroli jakości produktów.

Sachs

Ocena: 4.9

Chociaż Sachs jest partnerem korporacyjnym BOGE, to jego możliwości produkcyjne i w ogóle wszystkie jego produkty są bardziej popularne wśród użytkowników krajowych. Dlaczego tak jest – nie jest do końca jasne, bo metody technologiczne są prawie takie same. Niemniej jednak główną zaletą amortyzatorów Sachs jest ich uniwersalność: jeden i ten sam model można równie dobrze zamontować zarówno w samochodach osobowych, jak i SUV-ach. O ile idea podkreślania uniwersalności jest wyjątkowa, to ma ona również wpływ na średni czas życia produktów. Dla wszystkich produktów jest to więc około 30 tysięcy kilometrów i można tylko przypuszczać, w jakim stopniu taki krok będzie uzasadniony w przyszłości.

Jeśli mówimy o ofercie amortyzatorów od Sachsa, to dzieli się ona na trzy odrębne grupy:

1. Sporting Set to specjalna gama zasilana gazem dla miłośników sportu, oferująca wysoką sztywność, ale doskonałe właściwości jezdne;
2. Super Touring to standardowa seria, w której znajdują się amortyzatory gazowe i olejowe o miękkim skoku. Charakteryzują się one wysokim komfortem i nadają się do użytku w mieszanym sezonie;
3. Advantage – ulepszona seria amortyzatorów o dłuższej żywotności, która łączy cechy komfortu i sportowego usposobienia. Nadaje się do jazdy po drogach mieszanych, ale w mieście czuje się pewniej.

KONI

Ocena: 4.8

Finał w pierwszej trójce to KONI, znany na rynku dostawca amortyzatorów i innych elementów zawieszenia klasy premium, którego produkty cechuje doskonała jakość i wysoka cena. To właśnie fakt wysokich kosztów uniemożliwił holenderskiemu Grande awans w rankingu, choć wszystkie warunki są spełnione.

Główną cechą produktów KONI jest dożywotnia (!) gwarancja działania – oznacza to, że w przypadku wystąpienia awarii oficjalny serwis bez problemu wymieni uszkodzony amortyzator na fabrycznie nowy. Prawda, ale pod jednym warunkiem: gwarancja jest ważna tylko dla jednego kierowcy i jednego zarejestrowanego samochodu. Podobnie jak u innych dostawców, każda indywidualna linia produktów ma swój własny kod kolorystyczny. W tej nominowanej gamie są cztery (warto zauważyć, że tylko kompletne sprężyny są oznaczone kolorami):

1. Special – czerwone amortyzatory z ulepszonej serii, zapewniające bardziej płynną jazdę, komfort i stabilność na nierównych drogach;
2. Sport – standardowe żółte amortyzatory gazowe dla potrzeb sportowej jazdy. Nie dają one komfortu, ale zwiększają właściwości jezdne;
3. Sport Kit – skrócone amortyzatory ze sprężynami o niebieskim oznaczeniu, zaostrzone do agresywnej jazdy i zapewniające maksymalne prowadzenie w danym trybie;
4. Load-a-Juster – amortyzatory z czarnymi sprężynami przeznaczone do pochłaniania dużych obciążeń dynamicznych i statycznych.

Bilstein

Ocena: 4.7

Amortyzatory niemieckiej firmy Bilstein są ulubionym produktem Polskach klientów, którzy wolą modyfikować swoje samochody, instalując części wysokiej jakości. Firma ta ma taką samą wiarygodność jak KONI, przedstawiciel segmentu średniego, i podobnie oferuje to, co najlepsze z obu światów, dla modeli samochodów masowych i high-end.

Warto zauważyć, że Bilstein wybrał strategię ciągłego rozwoju własnej produkcji, przeznaczając cały kompleks na potrzeby badawcze. Efektem końcowym jest gama amortyzatorów hydraulicznych i gazowych o wydłużonych okresach międzyobsługowych (do 60 000 km), wzmocnionych, aby wytrzymać największe obciążenia i zmodyfikowanych tak, aby zapewnić maksymalny komfort i właściwości jezdne (seria Performance i Sport)

Boge

Ocena: 4.6

Jeden z producentów premium, którego amortyzatory dostarczane są na linie montażowe największych niemieckich koncernów samochodowych: BMW, Volkswagen i jego pododdziałów (Volvo, Audi). Poza tym, w ramach umowy na wyłączność, BOGE wysyła część towarów do koreańskich producentów samochodów, w celu uzupełnienia modeli samochodów klasy executive (Kia, Huyndai, itp.), jak również zaopatrzenia ich w niezbędne wyposażenie.). Marka cieszy się dobrą opinią wśród klientów dzięki korzystnej polityce cenowej, która podnosi stosunek ceny do jakości do rangi przewagi kosztowej.

W klasycznym schemacie przyjrzyjmy się liniom rozporowym, które istnieją w firmie BOGE:

1. Automatic to gama amortyzatorów hydraulicznych z automatycznym dostosowaniem miękkości/sztywności (w zależności od warunków drogowych), aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy i komfort;

2. ro-Gas to profesjonalnej jakości palenisko gazowe, w którym inżynierowie starali się połączyć pojęcia komfortu i sportowej stanowczości;

3. Turbo-Gas – pełnowartościowe amortyzatory do celów sportowych. Niezwykle sztywne, ale dające kierowcy 100% kontroli nad samochodem;
4. Turbo 24 – grupa ta produkuje jednorurowe amortyzatory gazowe do zastosowań off-roadowych. Uniwersalne rozwiązanie problemów z precyzyjnym kierowaniem i łatwiejszym prowadzeniem na wymagających trasach;
5. Nivomat – wzmocniona seria amortyzatorów z grubymi sprężynami, przeznaczona specjalnie do montażu w pojazdach o dużej masie nadwozia (pojazdy użytkowe).

KROSNO

Ocena: 4.5

Znana polska firma zajmująca się tworzeniem elementów zawieszenia i amortyzatorów do samochodów budżetowych działających w Europie. Nie ulega wątpliwości, że o adaptacji na rynek Polska nie ma mowy i to jest główny problem wszystkich krośnieńskich produktów. Mimo to jest to produkt bardzo popularny ze względu na niską cenę i akceptowalną jakość, którą uzyskuje się dzięki wdrożeniu zasad kontroli produkcji.

Drugim powodem popularności jest łatwość konserwacji amortyzatorów w różnych modelach: składane obudowy pozwalają na łatwe sprawdzenie wnętrza. Na przykład po 10-15 tysiącach kilometrów kompresja ulega rozluźnieniu, a tłoczysko zaczyna poruszać się z mniejszą siłą. Mała naprawa z wymianą zaworu przelewowego rozwiąże problem…na następne 10-15 tys. km. Nie więcej i nie mniej. Wszystko to wskazuje na Krosno jako dobrego producenta, którego sukces opiera się na adaptacji produktów do warunków pracy innych niż referencyjne.

ZEKKERT

Ocena: 4.4

O jedno miejsce wyżej uplasowała się europejska firma ZEKKERT, która skupia się na produkcji amortyzatorów dla segmentu budżetowego. Często porównywana jest do Lemfordera – i to nie dlatego, że pakuje produkty zaprojektowane przez inne firmy. Nie: chodzi o wysoką jakość, na tle której nawet taki gigant rynkowy jak Lemforder (lub to, co pozostało z jego wielkości) nie bardzo się wyróżnia.

Od strony technicznej amortyzatorów wyróżnia się metalowa odporność na tłumienie i doskonała funkcjonalność (tzn. amortyzatory olejowe zapewniają tłumienie w trudnym terenie, natomiast amortyzatory gazowe zapewniają doskonałe prowadzenie przy prędkości). Wszystkie produkty służą inaczej: maksymalny okres eksploatacji szacowany jest na 70 tys. km przy jeździe po gładkiej nawierzchni z rzadkimi okazjami do włączenia do pracy. Minimalna trwałość to 20 tys. km, a często można ją spotkać montowaną w krajowych sedanach takich jak Vesta, Granta czy Priora. Wyjaśnienie jest proste: konsumenci popełniają błąd myśląc, że niewzmocnione rozpórki będą dobrze i długo służyć w Polskach warunkach.

ILENGA

Ocena: 4.3

Dość znana włoska firma produkcyjna, która znalazła się w rankingu najlepszych ze względu na niską cenę i powszechne zastosowanie jej produktów. PILENGA aktywnie współpracuje z europejskimi producentami samochodów, dostarczając amortyzatory i inne elementy zawieszenia bezpośrednio na linie transportowe. Są one projektowane we własnym zakresie, a ich specyfikacje techniczne spełniają wszystkie normy i aprobaty branżowe (ISO 9001).

Należy stwierdzić, że nawet pomimo wprowadzenia zaawansowanych technologii i cech konstrukcyjnych, rozpórki i sprężyny PILENGA nie posiadają nadmiernego zapasu żywotności. Wszystkie zostały zbudowane z myślą o gładkich europejskich drogach i Autobahnach, a w tych warunkach pozwalają na komfortowe pokonanie nawet 40 tysięcy kilometrów. Co do krajowych realiów… prawie 70% utrata potencjalnej trwałości jest zapewniona. Ze standardowymi amortyzatorami da się komfortowo jeździć przez 10 tysięcy kilometrów, a dalej staje się to prawdziwą torturą z hukiem i piskiem przy pokonywaniu wybojów i bagien. Jeśli Włosi zdołają pokonać poprzeczkę ograniczonego użytkowania i uwzględnią warunki Polskach dróg w przyszłym rozwoju, z pewnością podskoczą w rankingu popularności. W międzyczasie tylko ósme miejsce.

Najlepsi amerykańscy producenci amortyzatorów

Monroe

Ocena: 5.0

Amerykańskie przedsiębiorstwo produkcyjne wytwarzające elementy zawieszenia dla amerykańskich, europejskich i azjatyckich marek samochodowych, którego główny magazyn i linia montażowa znajdują się w Belgii. Fakt ten w dużej mierze wyjaśnia ich wiodącą pozycję na rynku europejskim i to właśnie tam produkt trafia na Polska rynek wtórny.

Jak zauważają użytkownicy, w Monroe co roku przeprowadzana jest gruntowna praca nad błędami, której efektem jest zwiększenie stabilności dynamicznej amortyzatorów na wyboistych drogach, a także zwiększenie żywotności. Jeszcze kilka lat temu średnia żywotność produktów firmy szacowana była na 20-25 tysięcy kilometrów – dziś liczba ta wzrosła do 50 tysięcy, ale nadal jest silnie uzależniona od warunków eksploatacji. Z różnorodności linii i serii w ofercie Monroe, skupimy się na tych najbardziej popularnych:

1. Original – standardowa linia materiałów eksploatacyjnych do oleju i gazu.
2. Reflex – najbardziej miękkie amortyzatory w ofercie amerykańskiego granda. Na krajowych drogach ucieka wyjątkowo szybko, ale przy zachowaniu wysokiego komfortu i bezpieczeństwa.
3. Radial-Matic – absorbery oleju o konstrukcji dwururowej o żywotności 35.000 kilometrów. Większa niezawodność niż w przypadku serii Original.
4. Gas-Matic – seria gazowych amortyzatorów dwururowych, które mają podwyższony próg żywotności (ok. 50 tys. przy sporadycznym użytkowaniu na złej nawierzchni).
5. Van-Magnum – specjalistyczne rozpórki do samochodów terenowych, zdolne do pochłaniania dużych obciążeń dynamicznych i statycznych, zapewniające pracę przy rozprężaniu i ściskaniu (rodzaj amortyzatorów).

Delphi

Ocena: 4.9

Największa amerykańska korporacja, która przejęła kontrolę nad kilkunastoma dużymi jednostkami, aby pracować na światowym rynku części samochodowych. Wszystkie produkty (elementy układu hamulcowego, zespoły amortyzatorów, elementy podwozia itp.) są przeznaczone do zastosowań o wysokiej wydajności..) Ma wysoką cenę, ale zapewnia właściwe parametry użytkowe przez cały okres eksploatacji.

W praktyce Delphi ściśle współpracuje z europejskimi i azjatyckimi producentami samochodów (oprócz „zaprzyjaźnionych” marek, takich jak General Motors i Ford), dostarczając szereg przednich i tylnych amortyzatorów bezpośrednio na linie montażowe. Można je zatem znaleźć w BMW (X5), Oplu (Zafira), Toyocie (RAV 4), Suzuki (Vitara), Rena

t, Fiat i wiele innych. Według użytkowników, przy umiarkowanej jeździe po nierównym terenie i drogach miejskich, żywotność można liczyć w setkach tysięcy kilometrów – a to nie jest limit. Oferta Delphi jest również bardzo bogata: można znaleźć amortyzatory olejowo-gazowe, klasyczne modele olejowe, zmodyfikowane amortyzatory ze wzmocnionymi sprężynami, drążkami itp. Najważniejsze to nie natrafić na podróbkę, których na rynku wtórnym jest wiele (ze względu na popularność producenta).

RANCHO

Ocena: 4.8



Trzecie miejsce w rankingu przypada osławionej amerykańskiej firmie RANCHO, która produkuje serię dość trwałych amortyzatorów do codziennego użytku. Są one przeznaczone do jazdy w terenie i często sprawdzają się znacznie lepiej niż fabrycznie montowane sprężyny.

Jak zauważają eksperci, absolutnie cała linia amortyzatorów RANCHO wykorzystuje dwusekcyjną konstrukcję z bardziej inteligentnym rozłożeniem obciążenia. Dzięki tak złożonej konstrukcji trwałość amortyzatorów sięga 50-60 tys. km – i to przy uwzględnieniu użytkowania w terenie lub na obrzydliwej nawierzchni. Ponadto niewielka liczba użytkowników szczególnie chwali jakość przednich amortyzatorów, które nie bujają i mają znacznie dłuższy okres eksploatacji.

Mimo to uważamy, że trzecie miejsce to najlepsze, o co może ubiegać się ten producent. Czynniki takie jak wysoki koszt, mała popularność i specyfika zastosowania tylko w małych samochodach i crossoverach wyraźnie ograniczają grono zainteresowanych. A to, wraz z jakością, odgrywa bardzo ważną rolę.

Najlepsi azjatyccy producenci amortyzatorów

Kayaba

Ocena: 5.0



Młoda i obiecująca firma produkująca części podwozia do samochodów w segmencie rynku azjatyckiego. Sprężyny powietrzne Kayaba można znaleźć w około 60% samochodów na rynku z Japonii, Chin i Korei. Są one również aktywne na amerykańskim i europejskim rynku wtórnym, gdzie są bardzo poszukiwane ze względu na niską, konkurencyjną cenę i wysoką jakość wykonania.

W chwili obecnej ambicje firmy Kayaba są tak wysokie, że firma aktywnie i pewnie uruchamia nowe zakłady, aby tworzyć bardziej zaawansowane części. Jeśli chodzi o amortyzatory w szczególności, to są one dostępne w sześciu zakresach:

1. Exel-G – rozpórka gazowo-olejowa, przeznaczona do użytku miejskiego. Mają wysokie właściwości jezdne i obniżoną ergonomię dla sportowego usposobienia;

2. remium to seria premium amortyzatorów hydraulicznych, które kompensują wszelkie nierówności drogi i zapewniają pasażerom szczególny komfort (żywotność w warunkach Polskach szacowana jest średnio na 30-40 tys. km);

3. Gas-a-Just to seria jednorurowych wzmocnionych amortyzatorów tylnych przeznaczonych do samochodów z napędem na tylną oś, biorących udział w seriach driftingowych i wyścigowych;
4. tra SR – amortyzatory zdolne do pracy przy ściskaniu i rozprężaniu. Charakteryzuje się lekką konstrukcją i zapewnia stabilność samochodu na torze;
   • AGX – adaptacyjne amortyzatory gazowe. samoregulująca się sztywność w zależności od toru i stylu jazdy;
   • MonoMax – kolejna gama opon typu gazowo-olejowego, pasująca do definicji „sportowej”. Z jeszcze mniejszym komfortem, ale pozwala poczuć samochód we wszystkich fazach jazdy z dużą prędkością.

LYNXauto

Ocena: 4.9



LYNXauto, oddział Akita Kaihatsu Corporation, który produkuje zaawansowane technologicznie amortyzatory do ciężkich zastosowań. Analiza statystyczna awarii wahacza wykazała, że najczęstszymi przyczynami awarii są uszkodzenia mechaniczne, zużycie trzpienia w miejscu styku z tuleją oraz stopniowa utrata szczelności uszczelnienia. Na podstawie tych ustaleń, zespół inżynierów japońskiej firmy podjął próbę punktowych ulepszeń i dodał do konstrukcji amortyzatora nowy zespół uszczelniający. Do manetki głównej dodano jeszcze jedno uszczelnienie olejowe, które odciąża większość i przyjmuje na siebie więcej brudu i kurzu.

Ponadto opatentowana technologia korpusu obejmuje powłokę teflonową na prowadnicy piasty, która znacznie zmniejsza zużycie trzpienia w obszarze styku. W wyniku tych wszystkich ulepszeń średnia żywotność amortyzatora została zwiększona o 30% do 60 000 kilometrów. Stopniowo zyskują one coraz większą popularność wśród klientów, a ewentualne „obalenie” japońskich liderów segmentu – Kayaby i Tokico – nie jest odległe.

Tokico

Ocena: 4.8



Jeśli Kayaba, odwieczny rywal w segmencie, kojarzy się z amortyzatorami o sportowym charakterze, to Tokico jest uosobieniem komfortu i spokoju dającego poczucie całkowitej pewności podczas jazdy. Mimo dłuższej historii i ogromnego doświadczenia produkcyjnego, firma ta nie dąży do zwiększenia mocy produkcyjnych, doskonaląc to, co ma w swoim składzie. Choć takie podejście wpływa na wskaźniki popularności wśród użytkowników, pozwala na uwiarygodnienie się w oczach wielkich producentów samochodów w swoim kraju i w segmencie zagranicznym.

Od dekady Tokico z powodzeniem współpracuje z koncernem Lexus, który stawia na doskonałą dynamikę jazdy i komfort. Ponadto amortyzatory serii klasycznej zostały z powodzeniem zamontowane w chińskich (Geely,

• Fan, Cherry) oraz pojazdy amerykańskie (General Motors, Ford).

  Średni przebieg amortyzatora Tokico Classic wynosi od 30 do 40 tysięcy kilometrów, w zależności od tego jak stale obciążone jest zawieszenie i jak często jeździmy po wybojach. Z kolei serie premium i zmodyfikowane konstrukcje mogą przejechać ponad 100 000 kilometrów, w dużej mierze w zależności od nawyków jazdy.

  AMD

  Ocena: 4.7

  

  Czwarte miejsce w rankingu przypada eksperymentalnej firmie o azjatyckim rodowodzie, stworzonej do scentralizowanej produkcji amortyzatorów na potrzeby takich gigantów jak Kia, Hyundai, Ssang Young, a także wszechobecnego General Motors. W ciągu dekady kompleks ten stał się głównym dostawcą części dla całego koreańskiego przemysłu samochodowego, a także uruchomił zakłady w Japonii i Chinach, nie licząc centrali i zakładu w Korei Południowej.

  Jak zauważa ekspert, średnia żywotność rozpórek wynosi tu 50 tys. km i mocno zależy od zakładu produkcyjnego. Jeśli japońskie i południowokoreańskie części zamienne nie różnią się od oryginalnych, to ich „ideologiczne” chińskie jednoseryjne części są w rzeczywistości innym produktem. Nie wiadomo, jak to możliwe, ale często różnica polega nie tylko na warunkach wykonania, ale także na rozproszeniu rozmiarów – wydaje się, że nie prowadzi się tam kontroli produkcji. Jest to bardzo przygnębiający fakt, na który zdecydowanie powinieneś zwrócić uwagę. Zdecydowanie polecamy zakup oryginalnego produktu, gdyż stosunek ceny do jakości jest w tym przypadku idealny.

  Sensen

  Ocena: 4.6

  

  Piąte miejsce zajmuje firma, która bardzo często jest mylona z chińską. Sensen to japoński producent średnich amortyzatorów, którego główna przewaga konkurencyjna wyraża się w niskich kosztach i skupieniu się na masach. Nie jest to wyłącznie konkurent Tokico lub Kayaby, ponieważ jego głównym obszarem działalności jest rynek europejski i amerykański. Firma ma tu siedzibę od ponad 30 lat i odniosła większy sukces niż w Japonii.

  Odpowiedzialne podejście do wyboru materiałów i całkowita kontrola jakości we wszystkich operacjach produkcyjnych są główną gwarancją jakości amortyzatorów Sensen. Firma posiada tysiące opracowań dla 48 różnych marek samochodów, w tym krajowej Łady. Okres gwarancji dla wszystkich produktów opracowanych pod kontrolą centrali Sensen wynosi 50 000 km – w przeciwnym razie wszyscy klienci otrzymują bezpłatną wymianę uszkodzonej rozpórki w ramach gwarancji. Jest to kolejny dowód na europeizację firmy – ani japońscy, ani rosyjscy producenci nie zapewniają takiego modelu wsparcia dla swoich produktów.

  Najlepsi krajowi producenci amortyzatorów

  SAAZ

  Ocena: 5.0

  

  Niezwykle przyjazny dla budżetu producent amortyzatorów do samochodów krajowych we wszystkich odmianach, powoli, ale skutecznie podnoszący poprzeczkę jakościową do poziomu szlachetnych przedstawicieli segmentu europejskiego. Warto zauważyć, że w tej chwili w ofercie Auto Agregatu Skopiński znajdują się głównie rozpórki dwururowe, przeznaczone do znanych dużych obciążeń. Ich zalety: dłuższa żywotność i niski koszt, a także pewne korzystne różnice konstrukcyjne. W szczególności obecność zderzaka odbojowego, który kompensuje siłę uderzenia podczas jazdy po litych zagłębieniach terenu. Jednocześnie składnik ten ma negatywny wpływ na postrzeganie szeregu innych przeszkód, takich jak skrzyżowania dróg czy wyboje o skurczu poprzecznym, co wpływa na stabilność parametrów jazdy.

  Wyjątkową cechą fabryki SAAZ jest to, że po dekadach produkcji postanowili być lojalni wobec swoich klientów. I to w dość oryginalny sposób: montując regały według indywidualnych preferencji klienta. Dodatkowo każdy amortyzator nadaje się do naprawy, ale czy jest to uzasadnione (wobec i tak niskiej ceny zakupu) decyduje użytkownik.

  Podobne wpisy:

  1. 12 najlepszych producentów amortyzatorów Amortyzatory zapewniają komfortową jazdę samochodem na nierównych drogach. Amortyzatory te łagodzą niedoskonałości powierzchni, zapobiegają kołysaniu się maszyny i zapewniają długą żywotność zawieszenia, układu kierowniczego i hamulcowego. Na rynku Polskam dostępna jest szeroka...
  2. 8 najlepszych producentów wsporników amortyzatorów *Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako wskazówka do zakupu. Przed dokonaniem zakupu należy skonsultować się ze specjalistą. Amortyzatory są...
  3. Top 5 amortyzatorów dla UAZ Patriot *Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie stanowi wskazówki do zakupu. Przed zakupem należy skorzystać z porady specjalisty. Oprócz mocnego silnika, zawieszenie...
  4. Top 5 amortyzatorów gazowych *Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie stanowi poradnika zakupowego. Przed zakupem należy koniecznie skonsultować się z profesjonalistą. Sprężyna gazowa to urządzenie...
  Więcej  17 najlepszych żarówek H11