Z nadejściem zimy, samochód ujawnia wszystkie swoje słabe punkty. Pierwszą rzeczą, której należy szukać, gdy masz problem z uruchomieniem pojazdu, jest wyczerpany akumulator. czasami możliwe jest naładowanie baterii, ale często trzeba kupić nowe źródło. Zanim udasz się do warsztatu samochodowego, powinieneś wysłuchać zaleceń naszych ekspertów.
Jak wybrać akumulator na zimę
- Określenie potrzebnej pojemności. W sprzedaży dostępny jest szeroki wybór akumulatorów samochodowych, nawet jeden producent oferuje całą gamę różnych modeli. Dobór pojemności akumulatora jest uzależniony od zaleceń producenta samochodu. Nie należy kupować mocniejszego (lub słabszego) zasilacza, ponieważ. . Alternator nie będzie w stanie w pełni zregenerować akumulatora podczas jazdy. Akumulatory o pojemności 40-60 Ah nadają się do samochodów napędzanych benzyną.
- Prąd rozruchowy. Prąd rozruchowy to najważniejsza cecha akumulatora dla właścicieli pojazdów z silnikiem Diesla. Dzieje się tak dlatego, że do uruchomienia rozrusznika i zapalenia oleju napędowego potrzebna jest większa siła. Jeśli dla przeciętnego samochodu benzynowego wystarczy prąd rozruchowy 300-400A (wg SAE), to ten sam samochód z silnikiem Diesla musi być wyposażony w akumulator o prądzie rozruchowym 600-800A.
- Typ baterii. Obecnie na rynku istnieje kilka rodzajów baterii.
- Akumulatory ołowioweKlasyczny typ ma czarną obudowę, która jest uszczelniona od góry specjalną żywicą. Takie źródła energii można nie tylko doładować i sprawdzić gęstość elektrolitu, ale także wymienić uszkodzone banki. Dziś na takie baterie nie ma dużego zapotrzebowania, bo. . mają krótką żywotność, a współcześni kierowcy rzadko muszą je naprawiać.
- Modele niewymagające konserwacjiMają obudowę z półprzezroczystego tworzywa sztucznego. Posiadają one otwory przelewowe, które są uszczelnione korkami. Akumulatory te można doładować i w razie potrzeby sprawdzić gęstość elektrolitu. Wszystkie połączenia między płytami i bankami znajdują się wewnątrz obudowy. Bezobsługowe akumulatory są popularne wśród Polskach kierowców ze względu na doskonały stosunek ceny do jakości.
- Baterie bezobsługoweNie mają otworu do napełniania, więc akumulator można sprawdzić tylko za pomocą specjalnego urządzenia diagnostycznego. Jest tam otwór do komunikacji atmosferycznej, a wiele baterii jest wyposażonych w szybę inspekcyjną. Modele te uważane są za najnowocześniejsze, ale też kosztują więcej niż modele klasyczne lub wymagające niewielkiej konserwacji.
W naszym przeglądzie wybraliśmy 7 najlepszych baterii na zimę. Wszystkie są szeroko dostępne w salonach samochodowych w Rosji. Ocena oparta jest na opinii ekspertów i opiniach kierowców krajowych.
Ranking najlepszych baterii na zimę
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena |
| Najlepsze akumulatorki na zimę | 1 | Topla AGM StopGo | 7 000€ |
| 2 | Varta Blue Dynamic | 4 960€ | |
| 3 | OPTIMA 75 YELLOW TOP | 18 900€ | |
| 4 | TAB Polar | 5 200€ | |
| 5 | BOSCH S5 001 (52R) | 4 800€ | |
| 6 | Mutlu Silver Calcium | 4 500€ | |
| 7 | EXIDE Premium EA770 (77R) | 4 600€ |
Topla AGM StopGo
Ocena: 4.9
Właścicielom samochodów, którzy przez całą zimę eksploatują pojazd w warunkach miejskich, eksperci polecają przyjrzeć się bliżej słoweńskiej baterii Topla AGM StopGo. Na pierwszy rzut oka niewyszukani kierowcy mogą być zdezorientowani wysoką ceną. To nie jest BOSCH ani OPTIMA, żeby wyłuskać ładny grosz. Ale inwestycja zwraca się z nawiązką po latach bezproblemowej eksploatacji. Eksperci są wręcz zaskoczeni trwałością modelu. Częste uruchamianie silnika nie wpływa negatywnie na stan akumulatora; dzięki niezawodnemu alternatorowi akumulator szybko odzyskuje utraconą pojemność. Wysoką jakość potwierdza również 3-letnia gwarancja producenta.
Kierowcy są zadowoleni z wydajności akumulatora, a cena modelu AGM jest uzasadniona. Właśnie dlatego bateria jest zwycięzcą naszego rankingu.
Zalety
- wytrzymałość;
- szybkie odzyskanie zdolności do pracy;
- 3 lata gwarancji;
- prosta obsługa.
Wady
- wysoka cena.
Varta Blue Dynamic
Ocena: 4.8
Niemiecki akumulator Varta Blue Dynamic charakteryzuje się doskonałym połączeniem jakości i ceny. Źródło zasilania charakteryzuje się wysoką energią rozruchu, co doceniają właściciele pojazdów z silnikami Diesla. Model z powodzeniem wytrzymał różne testy przeprowadzone przez renomowanych ekspertów motoryzacyjnych i czasopisma. A w naszym rankingu bateria zajmuje wysokie drugie miejsce, ustępując zwycięzcy w wytrzymałości. Bateria dość szybko odzyskuje swoją pojemność, ale w zimie konieczne będzie użycie stacjonarnego prostownika.
Krajowi kierowcy przywykli do zaufania do jakości Varty, oczekując od baterii cudów. Dlatego też pojawiają się negatywne opinie, w których właściciele skarżą się na krótką żywotność. Zapomina się o potrzebie okresowej konserwacji.
Zalety
- wysoki prąd rozruchowy;
- wysokiej jakości konstrukcja;
- cena demokratyczna;
- niezawodność.
Wady
- krótki żywot.
OPTIMA 75 YELLOW TOP
Ocena: 4.7
Najdroższymi akumulatorami samochodowymi pozostają dziś akumulatory żelowe OPTIMA. 75 YELLOW TOP jest wzorem do naśladowania w zakresie innowacji. Amerykański producent osiąga rekordowy prąd rozruchowy (975A) w niskich temperaturach. Nawet przy dużym mrozie źródło zasilania wytrzymuje dużą liczbę uruchomień silnika. Ponadto akumulator zapewnia sieci pokładowej stabilne zasilanie, co jest ważne dla dużej liczby urządzeń i opcji.
Eksperci umieścili baterię na trzecim miejscu w naszym rankingu. Wzniesienie się ponad model dotychczas uniemożliwiony przez bardzo wysoką cenę i złożoność utrzymania. Trzeba będzie wydać dodatkowe pieniądze na profesjonalne naładowanie baterii.
Zalety
- wysoki prąd rozruchowy;
- Innowacyjna technologia wytwarzania energii elektrycznej;
- odporność na silne mrozy.
Wady
- wysoka cena;
- wysoka złożoność utrzymania.
TAB Polar 5200
Ocena: 4.6
Kolejny akumulator ze Słowenii był o krok od pierwszej trójki. TAB Polar przeznaczony jest do szerokiej gamy pojazdów. Akumulator może uruchomić zarówno silnik benzynowy jak i wysokoprężny w ujemnych temperaturach. Przewidziane prądy rozruchowe zostały potwierdzone przez testy w trudnych warunkach zimowych. Producentowi udało się uzyskać wysoki prąd rozruchowy dzięki temu, że płytki są cieńsze, więc w banku jest ich więcej. Sam korpus wykonany jest z mrozoodpornego polipropylenu. Jest odporny na zimno, wibracje, kwaśne pary i otwarty ogień.
Właściciele rodzimych aut znaleźli jedną wadę w akumulatorze, który nie pozwalał na ominięcie liderów. Silny spadek prądu rozruchowego przy ponownym uruchomieniu zamarzniętego silnika.
Zalety
- wszechstronność zastosowania;
- wysoki prąd rozruchowy
- odporność na wibracje;
- obudowa mrozoodporna.
Wady
- spadek energii przy ponownym uruchomieniu zimnego silnika.
BOSCH S5 001 (52R)
Ocena: 4.5
Jednym z najpopularniejszych modeli producentów samochodów na zimę jest BOSCH. Większość małych samochodów jest wyposażona w akumulatory S5 001 (52R). Dzięki unikalnej technologii PowerFrame, akumulator jest również w stanie uruchomić silniki Diesla w ujemnych temperaturach. W pogoni za wydajnością i trwałością producent nie zapomniał o bezpieczeństwie w zasilaniu. Eksperci zwracają uwagę na minimalne samorozładowanie baterii, dzięki czemu nie ma konieczności ładowania jej na urządzeniu stacjonarnym. Ponieważ model wykonany jest w wariancie bezobsługowym, jego obsługa wyróżnia się prostotą.
Użytkownicy domowi chwalili jakość i trwałość baterii. Na minus opisują długi czas ładowania.
Zalety
- duża popularność;
- moc;
- trwałość;
- montaż jakościowy.
Wady
- długo się ładuje.
Mutlu Silver Calcium
Ocena: 4.4
Przystępna cena przyciągnęła uwagę ekspertów Turecki akumulator Mutlu Silver Calcium. Przetestowali go krajowi dziennikarze z szanowanej publikacji „Za rulem”, otrzymując dobre recenzje od ekspertów. Producent wykorzystuje autorską technologię tworzenia płytek Ca-Ca. Jego innowacyjne podejście zaowocowało powstaniem baterii o wysokiej wydajności, niezawodności i odporności na wibracje. Wysoki prąd rozruchowy jest zachowany nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. Właściciel samochodu może kontrolować poziom naładowania przez wziernik.
Model dostaje się w naszej ocenie za dobry stosunek ceny do jakości. Wady akumulatora to: słabe narożniki obudowy, spadek pojemności akumulatora przy dłuższym postoju pojazdu na mrozie.
Zalety
- dobra jakość;
- przystępna cena;
- zaawansowana technologia produkcji;
- odporność na wibracje.
Wady
- delikatne narożniki obudowy;
- Pojemność spada przy dłuższym staniu na mrozie.
EXIDE Premium EA770 (77R)
Ocena: 4.3
Na forach rodzimych kierowców można przeczytać wiele dobrych opinii na temat akumulatora EXIDE Premium EA770. Najbardziej chwalona jest moc rozruchowa i trwałość akumulatora. Amerykański producent na rynek europejski uruchomił produkcję baterii w Hiszpanii. Produkt objęty jest 2-letnią gwarancją, a użytkownicy informują o jego żywotności na poziomie 5-7 lat. Źródło prądu sprawnie uruchamia silniki benzynowe i Diesla po mroźnej nocy. Stabilne zainteresowanie modelem od Polskach właścicieli samochodów eksperci wyjaśniają akceptowalną cenę.
Wadą baterii jest to, że traci ona swoją pojemność, jeśli nie jest używana przez dłuższy czas. A jeśli nie ładujemy baterii w urządzeniu stacjonarnym, to żywotność skraca się do 3 lat.
Zalety
- rozsądna cena;
- 2 lata gwarancji;
- Jakość wykonania;
- Dobry prąd rozruchowy.
Wady
- pojemność spada na mrozie;
- wymaga regularnego ładowania.
Czy możesz podać więcej szczegółów na temat tych 7 najlepszych baterii na zimę? Jakie są ich cechy i jak można je porównać pod względem wydajności?
Czy możecie polecić mi najlepszą baterię na zimę spośród tych siedmiu? Jakie są ich główne cechy i która z nich ma najdłuższy czas pracy w niskich temperaturach? Dziękuję z góry za odpowiedź!