8 najlepszych akumulatorów do Skody Octavia

*Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie jest przeznaczony jako poradnik zakupowy. Przed dokonaniem zakupu należy koniecznie skonsultować się ze specjalistą.

Standardowy akumulator w Skodzie Octavia zachowuje swoje pierwotne właściwości średnio przez 3-5 lat. Następnie płyty przewodzące podlegają naturalnemu procesowi starzenia, który prowadzi do obniżenia właściwości technicznych produktu. Te pojazdy nie mają akumulatora, który można naprawić, co rodzi pytanie, jaki akumulator wybrać. Przy dziesiątkach marek i modeli na rynku, dokonanie wyboru nie jest łatwym zadaniem. Wykonaliśmy wiele pracy przy analizie setek baterii, co pozwoliło nam wybrać 8 najlepszych opcji dla Octavii.

Skąd wiadomo, kiedy trzeba wymienić baterię??

Gdy akumulator ulegnie awarii, wielu właścicieli samochodów próbuje przedłużyć jego żywotność na różne sposoby. Jednak wszelkie próby są daremne, ponieważ nie można już przywrócić pierwotnych właściwości. Po latach użytkowania bateria nie będzie już w stanie

1. normalnie przyjmuje ładunek odpowiadający 0,1 swojej pojemności;
2. przekazuje prąd znamionowy do wszystkich źródeł poboru;
3. Długotrwałe przebywanie bez ładowania, magazynowanie energii.

W procesie eksploatacji Skody Octavia prędzej czy później pojawią się problemy z uruchomieniem silnika, co jest szczególnie aktualne w okresie zimowym. W większości przypadków wynik ten jest spowodowany złym stanem baterii. W normalnych warunkach użytkowania i regularnej konserwacji żywotność baterii wynosi około 3-5 lat. Następnie nieuchronnie nastąpi proces starzenia, któremu towarzyszyć będzie obniżenie parametrów technicznych źródła zasilania, aż w końcu ulegnie ono całkowitej awarii.

Należy zwrócić uwagę i przemyśleć zakup nowego akumulatora do Skody Octavia w przypadku wystąpienia takich objawów

1. Silnik nie uruchamia się z żadnym problemem. Nawet początkujący kierowca może usłyszeć zwolnienie obrotów rozrusznika.
2. Wskaźniki na desce rozdzielczej świecą się w sposób nieregularny, a rozrusznik klika po przekręceniu kluczyka. „Daisy chain” pojawia się na tablicy rozdzielczej, gdy napięcie sieciowe jest krytycznie niskie. Aby chronić pokładowy system 8-9V pojazdu, jednostka sterująca automatycznie wyłącza.
3. Akumulator nie trzyma ładunku i nawet po pełnym naładowaniu ma pojemność wystarczającą tylko na kilka uruchomień silnika.
4. Kwaśny, nieprzyjemny zapach.
5. Elektrolit nabrał ciemnego odcienia.

Te objawy świadczą o awarii akumulatora, i nie musi to być zespół objawów. Nawet w przypadku wystąpienia jednego z wyżej wymienionych objawów należy sprawdzić stan akumulatora. Przed zakupem nowej baterii należy zapoznać się z charakterystyką oryginalnego produktu i wybrać baterię o identycznych parametrach.

Specyfika zwykłego akumulatora do Skody Octavia

W Skodzie montowane są akumulatory takich producentów jak Moll, Varta, Exide, marki te mają swoje siedziby w Niemczech i Polsce. Spółki są głównymi dostawcami części elektrycznych do samochodów należących do grupy VAG, której członkiem jest Skoda. Zasilacze klasyfikuje się w zależności od rodzaju układu napędowego na następujące typy:

1. Diesel. Charakteryzują się one obecnością akumulatora o dużej mocy z prądem rozruchowym powyżej 720A.
2. Benzyna. Pojemność akumulatorów w układach napędowych benzynowych wynosi 50-60 Ah.

Funkcja standardowego akumulatora opiera się na tradycyjnej zasadzie działania akumulatora kwasowo-ołowiowego. W skład konstrukcji wchodzą następujące elementy:

1. Elektrody naładowane ujemnie i dodatnio;
2. płyn elektrolityczny;
3. separatory.

Anodę stanowi kratka ołowiana, która zawiera mieszaninę aktywną. Katody są wykonywane w podobny sposób, ale dodaje się do nich antymon w celu zwiększenia wytrzymałości. Elektrolitem jest ciekły roztwór kwasu siarkowego.

Badanie wykazało, że ładunek osiąga maksymalną przewodność tylko w normalnych warunkach, z których jednym z ważnych aspektów jest gęstość w granicach 1,25-1,29 g/cm3. Jeśli temperatura otoczenia spada do stopni poniżej zera, stężenie zwiększa się do 1,31 g/cm3. Odświeżone wersje baterii posiadają szereg różnic. Siatki ołowiane są zastąpione pianką węglową, która przenosi cienką warstwę ołowiu. Elektrolit jest połączony z żelem krzemionkowym, który nadaje płynowi konsystencję pasty. Takie podejście pozwala na najbardziej efektywną dystrybucję ołowiu, co skutkuje skróceniem czasu ładowania akumulatora i potencjalnym zmniejszeniem jego rozmiarów.

Ostrzeżenie! Podczas testowania odnowionych baterii udało nam się zidentyfikować jedną istotną wadę – brak możliwości samodzielnej regulacji gęstości płynu elektrolitycznego.

Zasady i niuanse wyboru akumulatora do Skody Octavia

Przed zakupem nowego akumulatora do Skody Octavia należy zwrócić uwagę na niestandardowe położenie zacisków. Kolejną ważną cechą jest lustrzane położenie zasilacza, tzn. anoda znajduje się po prawej stronie. Wybierając akumulator do Skody, należy wziąć pod uwagę ważne parametry, m.in:

1. Pobór prądu w trybie uruchamiania silnika. Parametr ten określa maksymalną wartość ładunku, jaką akumulator przekazuje do rozrusznika po przekręceniu kluczyka zapłonu. Musi być większy niż prąd wyzwalający. Jeśli jest mniejsza, nie będzie wystarczającej mocy do uruchomienia silnika, zwłaszcza w silnikach Diesla o wyższym stopniu sprężania.
2. Pojemność.Im większa pojemność systemu, tym mniejszy spadek napięcia w sieci przy dłuższym rozruchu silnika. Na przykład jednostki wysokoprężne w Octavii A5 1.8-litrowy akumulator ma większą pojemność niż jego benzynowe odpowiedniki. Taki wybór producentów wynika z konieczności pokonania kompresji.
3. Napięcie. Każdy wariant zwykłej baterii ma napięcie 12. W normalnych warunkach, przy umiarkowanym obciążeniu i w dobrym stanie technicznym, napięcie akumulatora wynosi około 13V.
4. Akumulatory w Skodzie Octavia wyposażone są wodwrotna polaryzacja. Oznacza to, że zacisk dodatni znajduje się po prawej stronie, a ujemny po lewej. Położenie zacisków jest ważne przy wyborze akumulatora, ponieważ długość kabla do podłączenia akumulatora jest ograniczona i może nie wystarczyć przy montażu akumulatora z różnymi zaciskami.

Uwaga !Zaciski plus i minus akumulatora różnią się średnicą. Według norm europejskich przekrój przewodu dodatniego wynosi 19,5 mm, a ujemnego 17,9 mm.

Kolejnym ważnym aspektem jestwymiary zasilacza. Na przykład pod maską Octavii A5 bateria jest zamontowana na stojaku. Dodatkowy akumulator zamknięty w plastikowej osłonie lub woreczku z miękkiego materiału. Producent pojazdu prosto z linii produkcyjnej montuje akumulator w jednym z następujących rozmiarów:

1. 242x175x190;
2. 242x175x175;
3. 278x175x190;
4. 207x175x190.

Na rynku motoryzacyjnym istnieje szeroka gama modeli, które spełniają powyższe parametry. Jednak wybór baterii o najdłuższej żywotności, optymalnej wydajności i wytrzymałości to nie lada wyzwanie. Dlatego też przeprowadziliśmy obszerne testy różnych akumulatorów zagranicznych i krajowych marek, co pozwoliło nam wybrać listę najlepszych akumulatorów do Skody Octavia.

Najlepsze akumulatory do Skody Actavia

W przypadku awarii oryginalnego akumulatora kierowcy wolą wybrać analog innego producenta, a nie zawsze jest to robione ze względów ekonomicznych. Postanowiliśmy więc stworzyć listę najlepszych baterii, w tym celu przeanalizowaliśmy rynek, zbadaliśmy opinie klientów i ekspertów motoryzacyjnych.

Ocena	Lokalizacja	Nazwa	Cena
Najlepsze akumulatory do Skody Actavia	1	Banner Power B l	4 794 €
2	ZVER 6ST-55	4 150 €
3	Alfa ne UMF56800	7 100 €
4	Varta Blue Dynamic E11	7 062 €
5	VAG 51 000 915 105 DC	7 000 €
6	Mutlu SFB 2	5 537 €
7	Reaktor Akom 62E	6 331 €
8	Ecostart 6CT-60A	3 050 €

Banner Power B

l

Ocena: 4.9

Bateria przeznaczona jest zarówno do samochodów krajowych jak i zagranicznych, dlatego ten wariant jest idealny dla Skody Octavii. Główne cechy to wysoki prąd rozruchowy i przystępna cena. Bateria wykazała się przyzwoitą wydajnością w zimnych warunkach. Przy normalnej pracy 6ST-55 nie ma potrzeby monitorowania ilości płynu elektrolitycznego. Przy dodatkowych odbiornikach w samochodowej sieci energetycznej akumulator zapewnia stabilną wydajność prądową.

Bestia 6ST-55 wykonana jest w technologii wapniowej, posiada labiryntową pokrywę, która eliminuje parowanie płynu elektrolitycznego. obecność wskaźnika naładowania pozwala na wizualne określenie stanu baterii. Sądząc po opiniach użytkowników, nawet po 1 roku użytkowania produkt zachowuje swoje pierwotne właściwości.

Charakterystyka akumulatora jest w pełni zgodna z wymaganiami producenta samochodu Skoda Octavia:

1. typ – akumulator kwasowo-ołowiowy;
2. wartość prądu rozruchowego – 530A;
3. polaryzacja – prosta;
4. napięcie – 12V;
5. masa – 16 kg;
6. produkcja – Polska;
7. wymiary – 242175190;
8. pojemność – 55Ah.

Reviewed by BabaY56 (właściciel Toyota RAV4) on drive2: „Przed zakupem baterii Bestia 6ST-55 używany akumulator Bosch S4 Silver 60A, który był bardzo niezadowolony. O dziwo Bestia okazała się całkiem godnym zamiennikiem, a akumulator ma przystępną cenę, ma wysoką wartość prądu rozruchowego, bezpretensjonalny w obsłudze. Akumulator jest zamontowany w samochodzie od około 3 miesięcy, nie stwierdzono problemów, ale trudno jest uruchomić silnik w temperaturach poniżej zera. Polecam więc tę opcję dla osób chcących zaoszczędzić, jeśli kogoś stać to może wolałby mocniejsze urządzenie.

Zalety

• bezobsługowy;
• ma wysoki prąd rozruchowy;
• przystępna cena.

Wady

• nie nadaje się do trudnych warunków klimatycznych;
• intensywne naładowanie.

Alfa

ne

tra UMF56800

Ocena: 4.7

Cena tego modelu jest wyższa niż innych w tym zestawieniu, ale wykazuje on najwyższą wydajność. Technologia PowerFrame pozwoliła twórcom stworzyć unikalną pozytywną siatkę płytową, jest ona trwała i oferuje wysoką wydajność. Wysoki prąd rozruchowy i duża pojemność pozwalają na bezproblemowy rozruch silnika w każdych, nawet najbardziej ekstremalnych warunkach. Bateria ma następujące właściwości:

1. polaryzacja jest odwrócona;
2. typ akumulatora – bezobsługowy;
3. pojemność – 74 Ah;
4. wymiary – 278x175x190;
5. Napięcie – 12V;
6. waga – 17 kg;
7. prąd rozruchowy – 680A.

zaciski akumulatora są osłonięte plastikową płytką ochronną, która zapobiega uszkodzeniu styków i chroni przed zwarciem podczas transportu.

Zalety

• szybkie ładowanie;
• długa żywotność;
• bezproblemowa praca w temperaturach ujemnych;
• wysoki prąd rozruchowy.

wady

• wysoka cena.

VAG 51 000 915 105 DC

Ocena: 4.7

Akumulator marki VAG to intensywny rekuperator z oryginalnego alternatora Skody Octavia, więc jest idealny do tego samochodu. Bez problemu można go używać do małych wycieczek w terenie miejskim. Ponadto akumulator ten jest montowany w czeskiej Actavii od transportera, a zadowoleni właściciele samochodów wybierają go wielokrotnie. Żywotność zasilacza wynosi około 5 lat. Prąd rozruchowy nie jest wysoki, ale wystarcza do stabilnego uruchomienia silnika. Więcej o właściwościach baterii:

1. polaryzacja – odwrócona;
2. Typ baterii – bezobsługowa;
3. Pojemność 51Ah;
4. wymiary – 207175190;
5. napięcie – 12V;
6. waga 17 kg
7. wartość prądu rozruchowego – 540A.

Zaciski akumulatorowe wykonane są zgodnie z normami europejskimi, produkt spełnia wszystkie certyfikaty jakości. Użytkownicy cieszą się płynną pracą, skromnymi rozmiarami, wysokimi parametrami technicznymi.

Zalety

• wysoka szybkość ładowania;
• odporność na minusowe temperatury;
• długa żywotność.

Wady

• umiarkowany prąd rozruchowy.

Mutlu SFB 2

Ocena: 4.6

Model wyróżnia się wysoką jakością montażu, dostępnością wzmocnionej klatki, która w połączeniu z niezawodnym mocowaniem płyt gwarantuje wysoki stopień ochrony przed uszkodzeniami, jak również zużyciem. Bateria od tureckiej marki charakteryzuje się długą żywotnością – około 7 lat. Korki labiryntowe i sprytnie zaprojektowana pokrywa zapobiegają wyparowaniu elektrolitu.

Turecki producent przy tworzeniu baterii SFB 2 zastosował technologię Superior Flooded Battery, która zwiększyła żywotność baterii. Dodatkowo modyfikacja składu chemicznego elektrolitu poprawiła żywotność baterii o 25%. Obudowa wykonana jest z trwałego tworzywa sztucznego, które chroni wewnętrzne elementy przed różnymi niekorzystnymi czynnikami, w tym niską temperaturą, wibracjami i uszkodzeniami mechanicznymi. Niezależne testy firmowe potwierdziły zgodność baterii z normą V1.

Specyfikacja Mutlu SFB 2:

1. Polaryzacja jest odwrócona;
2. rodzaj baterii – bezobsługowa;
3. pojemność – 60Ah;
4. wymiary – 245x175x190;
5. napięcie 12V;
6. masa – 14,6 kg;
7. wartość prądu rozruchowego – 510A.

Review by kott81 (właściciel Skoda Octavia 1.6) na dysku2: „po 8 latach użytkowania postanowiłem wymienić mój stary akumulator Banner 70Ah na Mutlu SFB 2 w odwrotnej polaryzacji. Zasilacz idealnie pasuje do punktów mocowania. Bateria jest bezobsługowa, nie ma na niej żadnych korków. Napięcie tuż po zakupie wynosiło 12,6V, a po naładowaniu ładowarką automatyczną wzrosło do 12,8V. Rozruch silnika jest stabilny, sieć działa bez zarzutu, nie wykryto żadnych problemów do tej pory – używam go od dwóch miesięcy. Wśród pozytywnych cech chcę podkreślić niską cenę, wysoką jakość, dużą retencję pojemności.

Zalety

• wysoka niezawodność;
• długa żywotność;
• oficjalna gwarancja – 24 miesiące;
• Utrzymuje pojemność podczas postoju samochodu;
• przystępna cena.

Wady

• nie nadaje się na silne mrozy.

Reaktor Akom 62E

Ocena: 4.5

Ten krajowy akumulator jest wykonany dość wysokiej jakości i ma przyzwoite parametry techniczne, więc jest to poważna konkurencja dla zagranicznych odpowiedników. Model ten wielokrotnie brał udział w naszych przeglądach i zawsze wykazywał wysokie parametry użytkowe. Akumulator został przetestowany w trudnych warunkach zimowych i stabilnie uruchomił silnik. Bateria wapniowa ma zwiększoną pojemność, przy efektywnym odbiorze prądu ładowania i wysokiej zdolności rozruchowej przez wiele lat.

CJSC AKOM jest nowoczesnym krajowym przedsiębiorstwem z potężnym zapleczem produkcyjnym, wysoce precyzyjnym sprzętem i wykwalifikowanymi specjalistami. Połączenie tych cech pozwala na wyprodukowanie wydajnych zasilaczy o długiej żywotności, co potwierdza oficjalna gwarancja wynosząca 3 lata. Nowoczesne technologie, opracowane wspólnie ze światowymi liderami Exide i Johnson Controls, są wdrażane do produkcji.

Specyfikacja Akom Reactor 62E:

1. polaryzacja – odwrócona;
2. typ – wapno;
3. pojemność – 62Ah;
4. wymiary – 242x175x190;
5. napięcie – 12V;
6. waga – 16,8 kg;
7. Wartość prądu rozruchowego – 660A.

Uwaga! okres przydatności baterii wynosi 1,5 roku, ale zalecamy zakup baterii nie starszej niż 6 miesięcy. Dlatego przed zakupem należy zapytać konsultanta o datę produkcji produktu i w miarę możliwości wybrać najnowszą wersję.

Zalety

• Oficjalna gwarancja producenta wynosi 36 miesięcy;
• wysoki prąd rozruchowy;
• odporny na uderzenia mechaniczne.

Wady

• wymaga dodatkowego ładowania w chłodniejszych okresach.

Ecostart 6CT-60A

Ocena: 4.4

Ten wariant jest jednym z najtańszych w naszym zestawieniu, ale z przyzwoitą specyfikacją. Polecamy ten akumulator właścicielom samochodów, którzy chcą zaoszczędzić, ale umiarkowanie eksploatować samochód. Twórcy wyposażyli produkt w elementy mrozoodporne, dzięki czemu bateria wykazuje dobrą pracę w temperaturach poniżej zera.

Charakterystyka techniczna urządzenia Ecostart 6CT-60A:

1. polaryzacja – odwrócona;
2. typ – wapno;
3. pojemność – 60Ah;
4. wymiary – 242175190;
5. napięcie – 12V;
6. waga 15 kg;
7. wartość prądu rozruchowego – 480A;
8. producent – Polska.

W konstrukcji obecne są klatki kopertowe, elementy te zmniejszają do zera prawdopodobieństwo zwarcia pomiędzy metalowymi płytami. Bateria może stać bezczynnie przez długi czas bez utraty pojemności. Opracowana pokrywa zapobiega wydostawaniu się oparów kwasu siarkowego, dzięki czemu akumulator jest całkowicie bezpieczny.

Zalety

• niski koszt;
• gwarancja producenta – 24 miesiące;
• stabilny prąd rozruchowy w okresie pracy akumulatora;
• nie narażone na awarie związane z wibracjami.

Wady

• Na rynku często spotyka się podróbki, dlatego trzeba uważnie wybierać sprzedawcę;
• nie może zapewnić wysokiego zużycia energii.

Wybór akumulatora do Skody Octavia to ważna i odpowiedzialna czynność, która bezpośrednio wpływa na jakość rozruchu silnika. Zasilanie musi być zgodne z zaleceniami producenta samochodu. Przy zakupie akumulatora należy zwrócić uwagę na kilka ważnych parametrów, m.in. wielkość akumulatora, pojemność, prąd rozruchowy, jakość obudowy. Stworzyliśmy listę najlepszych modeli i przetestowaliśmy każdą opcję w praktyce. Ocena oparta jest na opiniach kierowców i wykwalifikowanych ekspertów.