8 najlepszych producentów piast kół

*Przegląd najlepszych. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest przeznaczony jako reklama i nie stanowi poradnika zakupowego. Przed dokonaniem zakupu należy skonsultować się ze specjalistą.

Piasta koła i łożysko są najbardziej dotknięte przez Polskae drogi. Okres użytkowania tych elementów jest bezpośrednio związany z jakością nawierzchni drogowej. Zespół piasty to solidna konstrukcja składająca się z piasty, łożyska, pierścienia zabezpieczającego, osi i elementów mocujących. Główną funkcją piasty jest zapewnienie swobodnego obrotu koła w pozycji zablokowanej. Na rynku Polskam swoje produkty sprzedaje kilkanaście marek. Nasi eksperci pomogą Ci wybrać wysokiej jakości montaż w odpowiedniej cenie.

Kryteria wyboru

Rodzaje węzłów.W zależności od rodzaju napędu pojazdu stosowane są następujące rodzaje piast.

1. Jednostki sterujące typu Slave są instalowane w przednim zawieszeniu pojazdu, który jest wyposażony w napęd na tylne koła. Te piasty ustalają oś w zwrotnicy.
2. Modele ze zmiennym napędem przenoszą moment obrotowy z silnika na koła za pośrednictwem przegubu homokinetycznego (CV). Konstrukcja ta jest stosowana w pojazdach z napędem na przednie lub wszystkie koła.
3. Konstrukcje montowane z tyłu, bez napędu, są stosowane w pojazdach z napędem na przednie koła. Są to na ogół modele bez możliwości demontażu.
4. Jednostki napędowe bez napędu są montowane na tylnej osi pojazdów z napędem na koła tylne lub wszystkie koła. Przenoszą one moment obrotowy z mechanizmu różnicowego na koła.

Lokalizacja węzła.Przy wyborze nowego węzła musisz wiedzieć, gdzie go zainstalować. Piasty dostępne są w wersji lewej i prawej, a także uniwersalnej.

Różnice konstrukcyjne. Istnieje kilka wariantów piasty. Ich konstrukcja często decyduje o żywotności urządzenia.

1. Produkty generacji HUB-I wyposażone są w najprostsze łożyska, które wymienia się oddzielnie od piasty.
2. Bardziej złożone jednostki należą do generacji HUB-II. Posiadają kołnierz z otworami montażowymi do mocowania łożyska do zawiasu.
3. Idealnie dokładne wymiary i najlepsza ochrona przed korozją to zespoły piastowe generacji HUB-III. Ciągła konstrukcja wyróżnia się ergonomicznym kształtem i niewielką wagą.
4. Czwarta generacja jest jeszcze bardziej zaawansowana. Zespół piasty zawiera, oprócz łożyska, przegub homokinetyczny.
5. HUB-V to skomplikowany mechanizm, który łączy piasty z tarczami hamulcowymi. Należy zauważyć, że czwarta i piąta generacja nie znalazły jeszcze masowego zastosowania i są nadal testowane.

System ABS.ABS wpływa na wybór piasty koła. Ta nowoczesna opcja w samochodzie wymaga specjalnego urządzenia z czujnikiem magnetycznym lub pierścieniem zębatym. ABS nie będzie działał, jeśli zabraknie tego elementu.

W tym przeglądzie wybraliśmy 8 najlepszych producentów piast kół. Wszyscy oni sprzedają swoje produkty w Rosji. Decydując o umieszczeniu, redaktorzy magazynu wzięli pod uwagę opinię społeczności eksperckiej oraz opinie właścicieli Polskach samochodów.

Ranking najlepszych producentów piast kół

Nominacja	lokalizacja	producent	ranking
Ranking najlepszych producentów piast kół	1	ILJIN	5.0
2	ASVA	4.9
3	FAG	4.8
4	Kortex	4.7
5	Koyo	4.6
6	Aisin	4.5
7	Optymalne	4.4
8	SKF	4.3

ILJIN

Ocena: 5.0

ILJIN to południowokoreańska firma, która postawiła na dużą specjalizację. Od 1978 roku zajmuje się rozwojem i produkcją piast kół oraz łożysk piast. Eksperci chwalą jego wysokiej jakości części zamienne i rozsądne ceny. Produkty dostarczane są do zakładów samochodowych Hyundai i Kia. Około 80% nowych samochodów tych koreańskich gigantów jest wyposażonych w huby ILJIN. Producent jest również oficjalnym dostawcą dla VW. Dziś firma rozszerza swoją ofertę części zamiennych i ma już w katalogu drążki kierownicze, przeguby kulowe i kątowniki. Wszystkie części samochodowe otrzymały certyfikaty jakości SO14000, ISO/QS9000. Marka jest numerem jeden w przeglądzie.

Rosyjscy kierowcy uważają piasty ILJIN za najlepszą alternatywę dla oryginalnych zespołów. Są niezawodne i trwałe.

Zalety

• wysoka jakość;
• niezawodność
• trwałość;
• rozsądne ceny.

Wady

• nie został znaleziony.

ASVA

Ocena: 4.9

Produkty chińskiej firmy ASVA przyciągają uwagę Polskach kierowców. Przede wszystkim na pochwałę zasługuje przystępna cena piast kół. Drugim najważniejszym czynnikiem jest gwarancja producenta na swoje produkty, która obowiązuje przez 6 miesięcy lub 20 tysięcy. przejechane kilometry. W skład marki wchodzi 10 zakładów produkcyjnych w Chinach, wszystkie wyposażone w najnowocześniejsze maszyny. Części są z powodzeniem certyfikowane zgodnie z normami NAMI ROSS RU.0001.11MT14, ISO 9000 i ISO 9001. Producent sprzedaje również na rynku Polskam piasty, półosie, osłony przeciwpyłowe, pompy wodne, napinacze itp. . Dostępne są części do wszystkich marek samochodów z Europy, Azji i Ameryki.

Ośrodki ASVA otrzymują najwięcej pozytywnych opinii od użytkowników. Ale zdarzały się też przypadki szybkiej awarii urządzenia.

Zalety

• przystępne ceny;
• gwarancja producenta;
• dobra jakość;
• szeroki asortyment.

Wady

• jest sprzedawany jako produkt wadliwy.

FAG

Ocena: 4.8

Niemiecka firma FAG posiada bogate doświadczenie. Od momentu założenia (1883) firma specjalizuje się w łożyskach tocznych. Zgromadzone doświadczenie pozwoliło marce zdobyć pozycję lidera na rynku motoryzacyjnym. Firma jest oficjalnym dostawcą piast kół dla wielu znanych producentów samochodów. Na rynku wtórnym producent stara się znaleźć najlepszą równowagę między ceną a jakością. Marka posiada certyfikat zgodności z międzynarodowymi normami ISO/TS 16949 i ISO 9001. Dużą uwagę przywiązuje się do kontroli jakości w fabrykach, aby zapewnić, że wadliwe części nie trafią do konsumenta. Eksperci dają marce brąz w naszym przeglądzie.

Krajowi użytkownicy są zadowoleni z niemieckiej jakości piast FAG. Tylko cena dla wielu kierowców wydaje się wysoka.

Zalety

• wysoka jakość;
• doświadczenie;
• szeroki zakres;
• trwałość.

Wady

• wysoka cena.

Kortex

Ocena: 4.7

Bezpieczeństwo kierowców i pasażerów jest najwyższym priorytetem dla koreańskiej firmy Kortex. Dlatego producent przykłada dużą wagę do jakości. Eksperci są zachwyceni dobrą polityką cenową, którą marka demonstruje na rynku Polskam. Zakłady produkcyjne znajdują się w Korei Południowej i Chinach. Skupiają się na produkcji hubów dla samochodów europejskich i azjatyckich. Przy planowaniu działalności uwzględnia się popyt sezonowy, specyfikę regionu itp. Dzięki swojej elastyczności firma jest w stanie skutecznie konkurować ze światowymi liderami.

Analizując opinie krajowych kierowców nie da się uniknąć prostego wniosku. Koreańskie jednostki charakteryzują się wysoką niezawodnością i trwałością, czego nie można powiedzieć o produktach z Niebiańskiego Imperium.

Zalety

• Koreańska jakość;
• Kompetentna polityka cenowa;
• Asortyment godny szacunku;
• Dostosowane do warunków Polskach.

Wady

• Produkty z Chin zawodzą.

Koyo

Ocena: 4.6

Japońska firma Koyo wie o łożyskach absolutnie wszystko. Eksperci uważają, że to nic dziwnego, ponieważ firma zajmuje się handlem częściami samochodowymi od 1921 roku. Marka specjalizuje się w czterech obszarach: łożyska, przekładnie, maszyny i systemy sterowania. Działalność oparta jest na solidnej bazie technologicznej i dużym doświadczeniu pracowników. Od 2006 roku marka jest częścią JTEKT Corporation, która powstała z połączenia Koyo i Toyoda Machine. Wśród najnowszych dodatków do marki jest opracowanie hybrydowych łożysk ceramicznych. Dostępność piast do szerokiej gamy modeli.

Rosyjscy użytkownicy lubią jakość piast Koyo; negatywne opinie są stosunkowo rzadkie. Jedynym mankamentem są wysokie ceny.

Zalety

• Japońska jakość;
• innowacyjny rozwój;
• szeroki asortyment produktów;
• trwałość.

Wady

• wysokie ceny.

Aisin

Ocena: 4.5

Kolejny japoński producent trafia do pierwszej szóstki naszego przeglądu. Aisin jest obecny na rynku części samochodowych od 1965 roku. Marka specjalizuje się w produkcji części do samochodów japońskich i południowokoreańskich. Nie tak dawno temu zaczęto badać rynek europejski i amerykański. Obecnie katalog prezentuje piasty kół do Forda, Volvo, Saaba. Większość części zamiennych trafia do azjatyckich zakładów samochodowych. Dlatego produkty tej marki są dostępne w ograniczonym zakresie w Polskaej sieci handlowej. Eksperci uważają to za niewielki plus. . liczba zarysowań jest bliska zeru.

Większość recenzji na forach tematycznych jest w przeważającej większości pozytywna. Praktycznie brak skarg na jakość. Zmotoryzowani są niezadowoleni tylko z powodu słabego wyposażenia i wysokich cen.

Zalety

• wysoka jakość
• nowoczesna produkcja;
• zaawansowana technologia;
• trwałość.

Skazy

• Słabe wyposażenie;
• wysokie ceny.

Optymalne

Ocena: 4.4

Niemiecka marka Optimal pojawiła się w 1991 roku. Firma rozpoczęła działalność od produkcji części zamiennych do zawieszenia, silnika, układu kierowniczego i hamulcowego pojazdów. Firma szybko zbudowała swoją wiarygodność poprzez otwarty dialog z klientami, a eksperci również byli zaskoczeni dynamiką wzrostu. Producent przykłada dużą wagę do jakości produktu, nie zapominając o dostępności części zamiennych. Wszystkie produkty posiadają certyfikaty jakości IATF 16949: 2016 oraz ISO 9001: 2015. Niestety, popularność marki doprowadziła do powstania podróbek. Fakt ten wpłynął na ostateczne stanowisko w naszej recenzji.

Podróbki często wpadają w ręce domorosłych kierowców. Te piasty zawodzą już po kilku miesiącach. A przebieg oryginalnych zespołów często przekracza 100 tys. km.

Zalety

• Niemiecka jakość;
• dobre opinie;
• przystępne ceny;
• niezawodność.

Wady

• Na Polskam rynku są podróbki.

SKF

Ocena: 4.3

W pierwszej ósemce producentów piast kół znajduje się szwedzka firma SKF. Powstała w 1907 roku, mała firma przekształciła się w ogromny koncern. Ponad 140 zakładów produkcyjnych SKF znajduje się w 32 krajach na całym świecie. W Rosji marka była reprezentowana jeszcze przed rewolucją, ale bolszewicy zmusili Szwedów do opuszczenia naszego rynku. Dziś produkty SKF są produkowane w SKF Tver Ltd. i wszystkie są dostarczane do regionów kraju. Eksperci dokonali analizy porównawczej hubów, wykonanych w różnych krajach. Ich jakość spełnia międzynarodowe standardy.

Jedyny problem z SKF w naszym kraju to duża ilość podróbek. Firma stara się chronić swoje produkty przed podróbkami, ale jak dotąd ma ograniczony sukces.

Zalety

• wysoka jakość;
• Dobrze rozwinięta sieć dystrybucji;
• najnowocześniejsza produkcja;
• trwałość.

Wady

• wiele podróbek.