Jak wybrać reflektor do samochodu

W życiu każdego kierowcy pojawia się potrzeba nowych reflektorów. Potrzeba wynika zarówno z wypadku, jak i z banalnej chęci poprawienia reflektorów – nawet dobrej jakości reflektory w końcu „męczą się”, nie spełniając już swojej zamierzonej funkcji. Rozwiązaniem jest renowacja lub zakup nowych reflektorów, których specyfikacja jest w pełni zgodna z zaleceniami producenta.

treść

1. Najlepsi producenci optyki samochodowej
2. Rodzaje reflektorów. Jaką czołówkę wybrać?
3. Główne kryteria wyboru
4. Szczegóły dotyczące wyboru świateł przeciwmgielnych

!

Polecamy przeczytać artykuł eksperta na temat wyboru reflektorów ksenonowych do samochodu.

Najlepsi producenci optyki samochodowej

Liczne firmy produkują światła do samochodów, ale najpopularniejsze produkty pochodzą od następujących firm:

1. Bosch;
2. Hella;
3. Depo;

4. hil

5. ps;
6. Mitsubishi;
7. Osram;

Przed podjęciem decyzji o wyborze konkretnego modelu należy przeanalizować cechy i zgodność z zamierzoną marką samochodu, a także opinie użytkowników, którzy testowali dane reflektory na własnych samochodach i znaleźli w nich zarówno pozytywne, jak i negatywne cechy.

Rodzaje reflektorów. Który z nich wybrać?

W sprzedaży znajduje się wiele modeli, począwszy od produktów no-name wyprodukowanych w Chinach, a skończywszy na oryginalnym brandingu reflektorów. W zależności od rodzaju źródła światła, reflektory dzielą się na kilka typów.

Reflektory halogenowe

Tradycyjny typ reflektora, czyli żarówka pracująca w środowisku halogenów – specjalnego gazu, który zapewnia jasne, kierunkowe światło. Dobra trwałość i ciepłe żółte światło.

Zalety

• Jasne;
• Łatwa wymiana lampy w razie potrzeby;
• Niedrogi;

Wady

• Wrażliwy na wstrząsy i wibracje;
• Średniowieczność;
• Zużywa dużo energii elektrycznej;

Reflektory ksenonowe

Zaawansowana wersja optyki, montowana w większości nowoczesnych samochodów. Szklana żarówka wypełniona gazem ksenonowym;; Najlepsi producenci autooptyki. Proces luminescencji jest wyzwalany przez dwie elektrody, między którymi następuje wyładowanie. Prawie wszystkie reflektory ksenonowe są wyposażone w soczewkę skupiającą, która pomaga stworzyć silne światło kierunkowe o zimnej białej barwie.

Zasługi

• Jasne;
• Nie boją się wstrząsów i wibracji;
• Bezpretensjonalny w działaniu;
• Długa żywotność;

Wady

• Drogie;
• Może oślepiać nadjeżdżający ruch, jeśli nie jest prawidłowo zainstalowany;

Reflektory LED

Nowoczesna optyka montowana w drogich samochodach klasy premium. Jego sercem są diody LED, współpracujące ze specjalnym korektorem optycznym. W efekcie taka konstrukcja jest w stanie dostarczyć niezwykle jasne i nasycone światło, przewyższające 2-3 krotnie światło ksenonu.

Zalety

• Wysoka jasność;
• Niskie zużycie energii;
• Długa żywotność;
• Bezpretensjonalny w działaniu;

Wady

• Może nie być montowany we wszystkich samochodach;
• Drogie;

Główne kryteria wyboru

Określony z konkretnym typem optyki, który zmieści się w budżecie i jest dozwolony do instalacji w danym samochodzie, należy dokładnie zbadać główne cechy.

producent optyki

1. Oryginalna optyka jest najbardziej poprawnym rozwiązaniem. Kupując reflektory podobne do tych zainstalowanych w samochodzie, można uniknąć wielu problemów, począwszy od niewłaściwej regulacji, a skończywszy na niekompatybilności. Wadą takiej decyzji jest wysoki koszt oryginalnej optyki, a także ograniczone możliwości: nie da się wyłowić niczego przy tej samej „klasyce” poza fabrycznymi halogenami;
2. Reflektory produkowane przez tzw. dostawców na linię montażową – Denso, Depo, Hella, Phila
3. ps. W ich katalogach można znaleźć wiele różnych modeli reflektorów do najróżniejszych pojazdów. Podczas gdy jakość jest bardzo wysoka, produkty tych marek są w rozsądnych cenach;
4. „Reflektory Noname” produkowane przez różne chińskie fabryki. Różnorodność modeli jest bardzo duża: tysiące stylów i wzorów nadających się do montażu w najróżniejszych pojazdach. Cena takiej optyki jest stosunkowo niska. Wadą jest niska jakość wykonania, nieprzewidywalna żywotność i pracochłonna regulacja, która może oślepiać nadjeżdżających kierowców.

Moc zainstalowanych żarówek

Im wyższa moc, tym jaśniejszy i bardziej intensywny strumień świetlny będzie wytwarzany przez lampę i tym większy będzie jej pobór mocy. Najczęściej spotykana wartość to 30-80W, ale reflektory samochodów ciężarowych i SUV-ów mogą osiągać w szczytowym momencie 100-120W.

Jasność strumienia świetlnego

Parametr mierzony w lumenach, który opisuje nie tylko intensywność, ale także barwę temperaturową.

1. Lampy wytwarzające światło o natężeniu 2000-4000 Lm generują ciepłe światło o charakterystycznym żółtym odcieniu.
2. Modele oznaczone jako 4000-6000 Lumenów emitują chłodne, białe światło;
3. Jasność strumienia świetlnego większa niż 6000 lumenów daje niebieskawą wiązkę światła, a powyżej 9000-1000 lumenów nabiera wyraźnego fioletowego odcienia;

Współczynnik skuteczności świetlnej optyki

Charakteryzuje ją ilość lumenów, jaką udało się producentowi „zdjąć” z jednego wata mocy czołówki. Oblicza się po prostu dzieląc jasność przez moc. Lampy halogenowe mają zazwyczaj najniższą sprawność, a reflektory LED i laserowe najwyższą.

Cechy wyboru świateł przeciwmgielnych

Zasada doboru świateł przeciwmgielnych do samochodu jest w dużej mierze taka sama jak zasada doboru zwykłych reflektorów, główna różnica polega na zasadzie ich budowy, a także mocy zainstalowanego źródła światła.

1. Wybierając światła przeciwmgielne do samochodu, należy preferować żarówki halogenowe. Stosunek funkcji do kosztów w tych modelach jest tak wysoki, jak to tylko możliwe. Światła ksenonowe są trudne do zainstalowania w małych światłach przeciwmgielnych ze względu na ich aparat zapłonowy, natomiast światła LED są nieracjonalnie drogie;
2. Moc zainstalowanych lamp powinna być na poziomie 30-50 W;
3. Zewnętrzna strona szkła musi być zabezpieczona specjalnym preparatem, który zapobiega uszkodzeniom mechanicznym i piaskowaniu;
4. Jasność światła dobierana jest na podstawie własnych preferencji motorniczego;
5. Mocowanie musi zapewniać, że światło przeciwmgielne jest mocno przytwierdzone do zderzaka i nie może być przesunięte podczas ruchu samochodu;