Cewki do stacji benzynowej: funkcje, instalacja i weryfikacja

Benzocos i motocos pracują z dyszami do cięcia następującego typu – jest to metalowy dysk, a także głowa z linią rybacką. Takie dysze nazywane są eksploatacjami. Głowa jest obudową z cewką i linią rybacką wewnątrz. Większość ludzi nazywa się cewką, która jest uważana za złe. W tym artykule definiujemy, jakie są cewki, co różnią się od siebie.

Cechy cewek

Na trymeru benzynowym najpierw włożył cewki typu ręcznego, który miał najbardziej prosty projekt. Cewki składają się z dysków z tworzyw sztucznych lub metalowych, w których otwór do linii rybackiej. Uformowany jest w taki sposób, że linia rybacka została w tym zawarta. Konieczne jest uwzględnienie tego faktu Linia rybacka często tankowała, a wcześniej, że musisz zdemontować i zmontować agregat.

Mechaniczne głowice są obudową, w której znajduje się szpulka z linią rybacką. Ten „pająk” dobrze radzi sobie z jego pracą. W tym przypadku natężenie przepływu jest minimalne, ale zmienić, konieczne jest utonięcie. Popularne głowy półautomatycznego. MI. Kiedy linia rybacka wychodzi w formie półautomatycznej. Ustanawia specjalny mechanizm, karmienia linii połowowej jest dość szybko, bez ręcznej interwencji. Kitar musi dotykać głowy ziemi, mechanizm jest aktywowany, przewód. Dla tego Nie ma potrzeby dołączenia do urządzenia, że ​​właściciele benzokos są szczególnie doceniane.

Jednak takie cewki mają wiele minusów. Tylko markowe modele są używane do pracy, tanie urządzenia nie są zalecane, ponieważ nie są trwałe.

W związku z tym nie zawsze jest możliwe, aby racjonalnie powstrzymać wybór na półmetrycznych cewkach. Urządzenia automatyczne są dość niezawodne, a także skuteczne w użyciu. Sąd dodaje się, gdy obrót silnika jest zmniejszony w trybie automatycznym. Linia rybacka występuje automatycznie, co jest bardzo praktyczne dla większości rodzajów warkoczyków, zwłaszcza dla motoCos. Takie głowice są 2 razy droższe niż półautomatyczne opcje, więc nie każdy może je kupić, ale doświadczenie pokazało to Wysokiej jakości automatyczne cewki służą znacznie dłużej niż wszyscy inni.

Uniwersalna głowa jest używana w różnych typach trymerów. Ta opcja będzie optymalna, jeśli Kitar używa kilku narzędzi do ukrywania trawy. Takie urządzenia są odpowiednie dla różnych trymerów i plecionek, mają niski koszt, ale także nie mają dobrej niezawodności. Jednocześnie są łatwo znaleźć, jest to dość powszechny wygląd cewek, w przeciwieństwie do marki.

Instalacja linii rybackiej

Typ ładowania przewodu ma kilka gatunków.

• Opcja szybka czasowa. Takie szpulki są uważane za najnowocześniejsze, nie demontuj. Aby wirować linię rybacką, wystarczy nacisnąć go do otworu głowy, łączą drugi koniec i śrubę na bębnie. Mechanizm ten jest używany w głowach z automatem, czasami w póle automatyczny. Mistrz nie musi rozumieć zasad kręciania linii połowowej i spędzać czas na tankowaniu.

• Opcja składana. Ta opcja jest używana na półautomatyczne, a także głowice ręczne. Aby nakręcić linię na cewce, konieczne jest zagęszczenie urządzenia. Następnie powinieneś zdemontować pokrywę głowy, wyciągnij cewkę. Potem konieczne jest ukrywanie przewodu i umieścić na miejscu.

Jak pokazuje ćwiczenia, najbardziej popularna opcja jest składana. Efekt ma cenę, jest dostępny dla większości ludzi. Cewki w nich są takie.

• Pojedyncza sekcja, w którym linia rybacka jest rana przez jeden rowek.
• Dwukrata, W nim linia rybacka jest układana w 2 rowkach. Jest to wygodna i łatwa linia układania.

Sprawdź usługi i luki

Aby ocenić stan cewki na własną rękę, konieczne jest zbadanie korpusu cewki, nie powinno być na nim pęknięć i zanieczyszczeń.

Części przewodzące i węzły również nie powinny być rdzy. Świece muszą być w dobrym stanie, muszą być poprawnie zainstalowane. Wyłącznik powinien działać dobrze.

Jeśli wszystko jest w porządku, a następnie sprawdź cewkę.

• Sprawdzanie odporności.
• Sprawdzamy obecność iskra.
• Możesz użyć świecy.
• Jeśli sytuacja jest beznadziejna, to konieczne jest usunięcie pokrywy ze świecy, umieścić paznokcie bez „czapki”. Najważniejsze jest, aby nie uszkodzić czapki.
• Przynosimy agregat. Sprawdź system zapłonu. Konieczne jest płynnie monitorowanie świecy do otworu. Patrzymy na kolor iskry. Jeśli kolor jest niebieski, nie ma awarii.

Z każdym sprawdzeniem konieczne jest umieszczenie luki między kołem zamachowym a cewką. Wielkość luków waha się zależy od modelu narzędzia. Lukę między kołem zamachowym a cewką musi wynosić od 0,2 do 0,4 mm. Sprawdź cewkę zapłonową jest lepsza niż multimetr, a także tester. Naprawa Cewka zapłonowa jest niepraktyczna.

Jak wybrać cewkę dla benzokosy, patrz dalej.