Jak są wariatory motocykli i jak je skonfigurować?

Według niektórych użytkowników, silnikowych wzmacniaczy z funkcjami VariaSS Lepsza automatyczna skrzynia biegów. Mechanizm ten jest wydany od 2000 r., Dlatego znana jest duża liczba jego producentów.

Co to jest?

Variator do motocykli jest Mechanizm, który jest niezbędny do automatycznego bezstopnego przeniesienia kruszywa bezstopliwego. Większość z nich nie jest uniwersalna, ponieważ są produkowane w pewnym modelu sprzętu.

Zastosowanie Variator jest kierowany do maksymalnej płynnej regulacji prędkości. Może być używany nie tylko na jeźdźcu motocyklowym, ale także na skuterach śnieżnych.

Ten typ transmisji klinii reguluje stosunek przekładni zgodnie z takimi parametrami:

• Opór ruchu Moto;
• Częstotliwość rotacji wału korbowego w silniku.

Silniki wyposażone w wariator charakteryzują się powolnym zużyciem z powodu braku zmiany w częstotliwości obrotu silnika.

Urządzenie i zasada działania

Po zakupie wariatora motocykli Zalecana uważna zapoznanie się z instrukcjami. Po badaniu prawidłowej operacji można przedłużyć żywotność swoich motocykli. W ramach mechanizmu znajduje się regulator typu odśrodkowego, w którym znajdują się szyszki z obciążeniem ruchomego i nadal gatunków. Aby przenieść ładunki, mogą się poruszać, użyj rolek. Również w konstrukcji mechanizmu znajdują się pokrywa i wiosna.

Stały stożek, który ma nacisk, przyczepia się do wału z powodu wątku. Wał korbowy jest zamontowany do stałego stożka. Wiosna jest potrzebna do tworzenia bezczynności. Dzięki odpowiedniej instalacji lokalizacja pasa wariatora musi być ustalona w ciągu 1-3 milimetrów z powierzchni stożka. Ta opcja przyczynia się do regulacji bezczynności. Pierścienie są używane do zmiany luki, które znajdują się na granicy wału i występu. W pracy Variator, pewny algorytm jest śledzony:

• Regulator obraca się;
• powstają siły odśrodkowe;
• Siły odśrodkowe wpływają na wagi.

Wpływ siły odśrodkowej przyczynia się do obrotu ciężarów, więc ruchomy stożek jest oddzielony.

Powyższe działania przyczyniają się do kompresji pasa rowka koła pasowego w wariatorze. Wracająca sprężyna ma przeciwdziałanie siły odśrodkowej. Z tego powodu Georgic można sobliknie przezwyciężyć opozycję. Liczba obrotów na minutę powinna wynosić co najmniej 2200. Gdy ten próg zostanie przekroczony, siła, która wpływa na pas, wzrasta do czytania roboczego. W tych czynnikach pojawia się punkt zwrotny, a rezystancja jest resetowana.

Popularne marki

Zestaw mechanizmów i urządzeń do motocykli i skuterów śnieżnych jest zaimplementowany pod różnymi markami. Variator „Safari”, Zmienia stosunek przekładni, a następnie płynnie dostosowuje prędkość ruchu sprzętu. Mechanizm ten jest również używany do instalacji na przykład utylitarnego skutera śnieżnego, „Buran” lub „Taiga”. Ten rodzaj wariatora ma wzmocnione krzyże, a także wysokiej jakości mechanizm ciśnieniowy. Te dwa węzły przyczyniają się do niezawodności produktu jako całości.

Safari ma niską wagę, prostą konstrukcję, a charakteryzuje się dobrą niezawodnością. Z masą 3800 gramów średnica mechanizmu wynosi 21 centymetrów, a długość wynosi 16,7 centymetrów. Kamera samochodowa i kamera motorowa i do przodu cieszy się również zapotrzebowaniem na konsumentów. Mechanizm ten charakteryzuje się wysoką jakością, trwałością i niezawodnością.

Jak zainstalować i skonfigurować?

Ustawienie i regulacja pasa, a także jego montaż na motocyklu, należy przeprowadzić zgodnie z instrukcjami producenta. Jeśli użytkownik chce niezależnie dostosować i ustawić środkową odległość, sprężynowe obciążenie, wał slave, musi być zgodny z zasadami technologii i bezpieczeństwa. Aby ustawić projekt, Konieczne będzie dołączenie koła pasowego na wale korbowym silnikowym, przesuwając ruchomy stożek.

W rezultacie należy utworzyć pewny otwór z bramą. Po tym projekt jest opóźniony.

Pasek i obudowa powinna być również instalowana zgodnie z instrukcjami. Jeśli masz potrzebę wyjmowania koła pasowego, demontaż jego trzonu zaczyna się od wału korbowego. Następnie wyjmij pas i obudowę, przesunął ruchomy stożek. Używanie rozpórek stożek zatrzyma się, wał korbowy został naprawiony. Korzystając z pokrętła, możesz usunąć wał. Aby poprawnie dostosować Variator, instalacja mechanizmu musi być w pełni zakończona. Odległość między kółką slave a stożkowymi krawędziami powinna wynosić 3, 3 centymetry. Podczas mocowania pasa w rowu koła pasowego loty nie powinny wykonywać więcej niż 2 milimetry. Taka regulacja może być uznana za poprawność.

Usługa

Podobnie jak każdy inny komponent w projektowaniu jeźdźca motocykla, Variator wymaga konserwacji. Należy przeprowadzić co 3000 kilometrów sprzętu. Właściciel samochodu nie powinien zapomnieć o smaru wariatora. Smaruj szczegóły wartości Specjalne uniwersalne środki. Po tym, jak technika odbywa się 6000 kilometrów, konieczne będzie sprawdzenie stanu wykładzin na osiach ważenia. Ostrzeżenie Silnik jest niezbędny w pozycji neutralnej, pomaga zapobiec uzwojeniu gumy na wale. Gumowa tablica na wale może być wyeliminowana przez kawałek tkaniny, który jest zwilżony w benzynie.

Możliwe awarie

Dowolna technika i jej elementy są poza kolejnością, Variator nie jest wyjątkiem. Podczas obsługi tego urządzenia można zobaczyć następujące problemy.

1. Nierówny ruch motorceboardu, obecność obcych dźwięków podczas pracy. Przyczyną tej sytuacji może być zużyty pas przenoszenia lub zużycia tworzyw sztucznych. Aby wyeliminować problem, będziesz musiał wymienić pas lub wstawienie.
2. Rozprzestrzenianie się metalu może wskazywać na uszkodzenia łożysk. Aby rozwiązać problem, musisz wymienić łożyska.
3. Wraz z rozwojem obrotów silnika, ruch ruchu nie jest obserwowany. W tym przypadku warto sprawdzić, czy pas nie jest rozdarty, czy lodowisko Caterpillar z uszkodzeń mechanicznych. Rozwiązywanie problemów implikuje wymianę pasa i zwrócić rolkę w oryginalnej pozycji.
4. Pływać wariator podczas przegrzania. Zaangażuj ten problem może nosić rękawy lub poślizg na pasek. Aby wariator nie ma tulei, musisz sprawdzić pas, oczyść płyty.

Wielu właścicieli motocykli sugeruje, że wariator jest niezbędnym elementem.

Aby go funkcjonować bez problemów, konieczne będzie przestrzeganie zaleceń dotyczących konserwacji.

Jak skonfigurować wariator na jeździecu motocyklu, patrz dalej.