7 największych na świecie samolotów pasażerskich

Tupolew ANT-20 („Maksym Gorki”) – największy samolot swoich czasów

Ocena: 4.4

1. Liczba pasażerów: 60-70
2. Długość: 33 m
3. Rozpiętość skrzydeł: 63 m
4. zasięg: 1000 km

Koncepcja została pomyślana jako hołd dla wielkiego radzieckiego pisarza Maksima Gorkiego, a wydanie zbiegło się w czasie z 40. rocznicą jego pracy twórczej. Prawdziwy gigant tamtych czasów, z niewiarygodną rozpiętością skrzydeł i 8 silnikami, samolot wykonał udany lot próbny w 1934 roku i w ciągu zaledwie kilku dni został zaprezentowany mieszkańcom Moskwy, rozpraszając powietrze na niebie nad Placem Czerwonym.

Nie chodziło tylko o wielkość ówczesnego samolotu, ale także o wyposażenie wnętrza: skrzydła ANT-20 oferowały pomieszczenia sypialne, prasę drukarską, a nawet bibliotekę w kabinie. Tupolew pierwotnie miał mieć szerokie zastosowanie, od transmisji lotniczych po rekreacyjne loty pasażerskie. Niestety, plany te nie miały szans na realizację – unikalny model nigdy nie trafił do seryjnej produkcji. Jedyny istniejący model rozbił się w maju 1935 roku: załoga i wszyscy pasażerowie (35 osób) na pokładzie zginęli.

Tu-114 jest największym samolotem turbośmigłowym

Ocena: 4.5

1. Liczba pasażerów: 220
2. Długość: 54,1 m
3. Rozpiętość skrzydeł: 51,1 m
4. Zasięg lotu: 9720 km

Unikalny turbośmigłowy samolot produkcji radzieckiej słusznie można nazwać bardzo udanym modelem. Samolot ten mógł mieć przed sobą błyskotliwą przyszłość, gdyby nie czas rozwoju nowej gałęzi lotnictwa – samolotów odrzutowych. Bardzo szybko udało im się wyprzeć swoje turbośmigłowe odpowiedniki, co nie jest zaskakujące, gdyż te ostatnie były znacznie wolniejsze. Po swoim pierwszym locie w 1961 r. Tu-114 pełnił swoją misję przez krótkie 16 lat, po czym został wycofany z produkcji.

Mimo krótkiego okresu eksploatacji „ptak” zdążył pokazać swój ostry „dziób”: radzieccy piloci ustanowili aż 32 rekordy zasięgu lotu, ładowności i liczby pasażerów na tym największym turbośmigłowym samolocie świata. Ze wszystkich byłych Tu-114 tylko jeden się rozbił (na lotnisku Szeremietiewo w 1966 roku).

Ił-96-400 to największy samolot w ZSRR i Rosji

Ocena: 4.6

1. Liczba pasażerów: 435
2. Długość: 63,9 m
3. Rozpiętość skrzydeł 60,1 m
4. Zasięg lotu: 13000 km

Choć ten model samolotu pasażerskiego nie jest już tak szeroko wykorzystywany jak jeszcze kilkadziesiąt lat temu, błędem byłoby milczenie na jego temat. Prawdziwe osiągnięcie, „perła” radzieckich konstruktorów lotniczych, Ił-96 był uważany za największy samolot pasażerski w Związku Radzieckim i nadal jest największym w Rosji.

Pierwszy egzemplarz tego imponujących rozmiarów samolotu wystartował w 1988 roku i od tego czasu był wielokrotnie modyfikowany. Ranking prezentuje najbardziej efektowny wariant radzieckiego samolotu, osiągając najwyższą możliwą ocenę w swojej kategorii.

IL-96 jest wyjątkowy, ponieważ jego modele nigdy nie uległy poważnej katastrofie w całej swojej historii. Jeden z samolotów Ił-96-400 jest nieoficjalnie nazywany „pierwszym samolotem lotniczym kraju”. Należy do eskadry lotniczej Rossija i jest wykorzystywany jako główny samolot do przelotu prezydenta kraju.

Boeing 747-8I jest najdłuższym samolotem pasażerskim

Ocena: 4.7

1. Liczba pasażerów: 605 (konfiguracja jednoklasowa)
2. Długość: 76,4 m
3. Rozpiętość skrzydeł: 68,5 m
4. Zasięg lotu: 14100 km

Każdy pasażer samolotu widział ten model przynajmniej raz w życiu. Od swojego dziewiczego lotu w 1969 roku do 2006 roku, kiedy to narodził się Airbus A380, nasz największy samolot pasażerski, Boeing 747 był uważany za giganta lotnictwa pasażerskiego.

W trakcie trwania modelu amerykańskiego, światu przedstawiono kilka modyfikacji. Jednym z najbardziej rozpoznawalnych i rozpowszechnionych był Boeing 474-400. Wariant tak popularny, że został zakupiony do transportu cywilnego przez 60 państw.

W 1991 roku samolot produkcji amerykańskiej ustanowił rekord w liczbie pasażerów mieszczących się na pokładzie. Przewiózł aż 1 112 osób do Izraela podczas operacji wojskowej usunięcia etiopskich Żydów. 747-8I to najdłuższy „żelazny ptak” nie tylko wśród samolotów Boeinga, ale także wśród wszystkich istniejących modeli pasażerskich na świecie.

Airbus A340-600 – drugi najdłuższy na świecie

Ocena: 4.8

1. Liczba pasażerów: 475
2. Długość: 73,3 m
3. Rozpiętość skrzydeł: 63,5 m
4. Zasięg lotu: 16670 km

Jedna z najpopularniejszych modyfikacji samolotu Airbus i jedna z największych na świecie. Samolot dalekiego zasięgu pokazał wyjątkowe wyniki zasięgu: ten potwór jest w stanie przelecieć ponad 16 600 km bez przerwy na tankowanie. Zanim pojawił się Boeing 747-8, był najdłuższy na świecie.

Wydawałoby się, że losy tak potężnego i praktycznego samolotu powinny być pomyślne i bardzo obiecujące, ale w rzeczywistości okazało się inaczej: model ten przegrał za nic z mózgiem koncernu Boeing, kiedy to dosłownie w ciągu kilku lat (2009-2010) sprzedaż spadła praktycznie do zera. A w 2011 roku firma zaprzestała produkcji tego modelu.

W latach 1991-2011 wyprodukowano łącznie 370 samolotów. Pozostałe jednostki znajdujące się w eksploatacji są w aktywnej służbie u kilku europejskich przewoźników, w tym Lufthansy i Airfrance.

Boeing 777-300ER – największy samolot dwusilnikowy

Ocena: 4.9

1. Liczba pasażerów: 365
2. Długość: 73,9 m
3. Rozpiętość skrzydeł: 64,8 m
4. Zasięg lotu: 21 600 km

W ciągu ostatniego ćwierćwiecza ponad 1500 supernowoczesnych szerokokadłubowych samolotów zjechało z linii produkcyjnej Boeing Corporation. Ten wyjątkowy samolot prześcignął 340. Airbusa pod względem zasięgu, zwiększając go aż o 5000 km. Model samolotu jest wyjątkowy w swojej konstrukcji: produkowany jest z wykorzystaniem dwusilnikowego układu napędowego zamiast czterosilnikowego. Tym samym Boeing 777-300ER stał się największym na świecie dwusilnikowym samolotem pasażerskim z napędem turbofanowym.

Siła ciągu samolotu wynosi od 330 do 470 kN (wszystko zależy od modyfikacji i producenta modelu). Z ekonomicznego punktu widzenia samolot ten jest chyba najkorzystniejszą opcją spośród wszystkich dostępnych na rynku. Potwierdzają to w pełni wyniki sprzedaży Boeinga 777-300ER, które od 1995 roku nigdy nie spadły. Od 2019 roku liczba zarezerwowanych samolotów przekracza rzeczywistą podaż. Do tej pory najbardziej aktywnymi operatorami tego modelu są przewoźnicy z Ameryki Północnej i Azji.

Airbus A-380-800 ma największą pojemność pasażerską

Ocena: 5.0

1. Liczba pasażerów: 853 (konfiguracja jednoklasowa)
2. Długość: 73,1 m
3. Rozpiętość skrzydeł: 79,75 m
4. Zasięg lotu: 15 200 km

Największy pasażerski samolot pasażerski na świecie wśród standardowych modeli samolotów. Opracowany przez słynny europejski koncern, wywołał sensację już w momencie swojego dziewiczego lotu, wyprzedzając ulubionego wówczas na całym świecie Boeinga 747.

Model został opracowany w 2007 roku i od tego czasu jest wykorzystywany w lotnictwie pasażerskim bardziej niż jakikolwiek inny samolot. Mimo imponujących rozmiarów samolotu, jego rzeczywista waga nie jest aż tak wygórowana – przy konstruowaniu samolotu uwzględniono wszystkie cechy konstrukcyjne, a w celu zmniejszenia wagi modelu zdecydowano się na użycie do jego produkcji materiałów kompozytowych.

Cechą wyróżniającą ten samolot jest nie tylko jego dwupokładowa konstrukcja, ale także zdolność do pokonywania bardzo długich dystansów – około 15 000 kilometrów – bez tankowania. Warto zwrócić uwagę na niesamowitą wydajność paliwową tego „giganta” w porównaniu z modelami tej samej klasy: zużycie paliwa na 100 km wynosi zaledwie 3 litry.