Pasek i koło pasowe odgrywają ważną rolę w układzie rozrządu silnika spalinowego. Części te przenoszą moment obrotowy z wału korbowego na wałek rozrządu i szereg przystawek (pompa, pompa paliwowa), koordynując ich pracę. Zakleszczone lub uszkodzone łożyska w rolce powodują zakleszczenie paska i późniejsze kosztowne naprawy silnika (w wielu pojazdach). Ponieważ pasek i koło pasowe są wymieniane po pewnym przebiegu, właściciel samochodu okresowo staje przed problemem zakupu niezawodnych i trwałych części samochodowych. Firmy krajowe i zagraniczne oferują swoje produkty na rynku krajowym. Rekomendacje naszych ekspertów pomogą Ci znaleźć wysokiej jakości koło pasowe rozrządu.
Jak wybrać koło pasowe rozrządu
Typ napędu paska zębatego. Napędy z paskiem zębatym mogą mieć dwie konstrukcje.
- Koła pasowe napędzane łańcuchem rozrządu nie są zbyt często spotykane w silnikach samochodów osobowych. Napęd ten jest głośny, ale nie wymaga częstej wymiany łańcucha i napinacza.
- Napęd pasowy to najpopularniejsza metoda przenoszenia momentu obrotowego w samochodach. Eksperci zwracają uwagę na następujące zalety: niski poziom hałasu, łatwa wymiana, oszczędność miejsca pod maską. Jednak żywotność napędu pasowego jest ograniczona (40-100 tys. km).
Rodzaje kół pasowych rozrządu. W różnych silnikach spalinowych można stosować kilka rodzajów wałków.
- Koła pasowe zębate montuje się w silniku, aby po zamontowaniu paska zębatego wytworzyć niezbędne napięcie. Zapobiega to przeskakiwaniu zębów paska na zębatce. W przeciwnym razie dochodzi do ich rozregulowania i silnik staje się niestabilny. Pojedyncza rolka napinająca jest najczęściej spotykana w układach napędowych.
- W niektórych samochodach pasek rozrządu ma skomplikowaną trajektorię zginania. Dlatego też dodatkowo stosowane są koła pasowe. Są one często nazywane pasożytniczymi kołami pasowymi. Ich liczba może się wahać od 1 do 3 sztuk.
Rodzaje napinania.Istnieje kilka metod napinania paska rozrządu za pomocą kół pasowych.
- Najprostsze rolki mają specjalny mechanizm mimośrodowy. Po zamontowaniu pasa wystarczy za pomocą specjalnego klucza lub urządzenia obrócić podstawę koła pasowego i zamocować ją tak, aby zapewnić niezbędne napięcie.
- Rolki wyposażone w napinacz sprężynowy są bardziej nowoczesne. Automatycznie utrzymują stopień napięcia pasa dzięki mechanizmowi sprężynowemu.
- Najbardziej złożone koła pasowe łańcucha rozrządu to te z napinaczem hydraulicznym. Mechanizm jest miniaturowym amortyzatorem. Jego wysuwane tłoczysko dostarcza niezbędnej siły do napinania koła pasowego na pasku zębatym.
Oryginał lub równoważny. Kierowcy często wdają się w gorące dyskusje na temat wyboru koła pasowego rozrządu do okresowej wymiany. Niektórzy uważają, że nie ma sensu oszczędzać na tym wymagającym elemencie – tylko oryginalne części zamienne są wystarczająco dobre. Przeciwnicy zasadnie argumentują, że na świecie nie ma wielu producentów kół pasowych. Po prostu ich produkty są z powodzeniem sprzedawane drożej pod bardziej znaną marką. Nie ma sensu przepłacać o 2-3 razy.
Oto lista wiodących producentów rolek zębatych. Ich produkty są szeroko dostępne w naszym kraju. Opinie środowiska eksperckiego oraz opinie Polskach kierowców zostały wzięte pod uwagę przy przyznawaniu miejsc w rankingu.
Ranking najlepszych producentów kół pasowych do rozrządu
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | ranking |
| Ranking najlepszych producentów wałków rozrządu | 1 | INA | 5.0 |
| 2 | Optymalne | 4.9 | |
| 3 | Koyo | 4.8 | |
| 4 | SKF | 4.7 | |
| 5 | GATES | 4.6 | |
| 6 | TRIAL | 4.5 | |
| 7 | DAYCO | 4.4 |
INA
Ocena: 5.0
Tradycyjnie wysoką jakością wyróżniają się produkty niemieckiego producenta INA. Firma specjalizuje się w produkcji materiałów eksploatacyjnych do pojazdów. Grupa składa się z 39 nowoczesnych zakładów produkcyjnych zlokalizowanych na całym świecie. Marce zaufały tak znane giganty motoryzacyjne jak Mercedes-Benz, VW, Audi. Eksperci zwracają uwagę na dobrze rozwinięty system kontroli jakości. Na rynku Polskam nie odnotowano ani jednej usterki. Marka wygrywa w naszym rankingu.
Niemieckie rolki rozrządu są montowane w nowoczesnych modelach VAZ, ich żywotność przed wymianą wynosi 100 tys. km. Właściciele samochodów nie kryją zadowolenia z niezawodności części INA. Jednak jego duża popularność popchnęła pozbawionych skrupułów biznesmenów do podrabiania.
Zalety
- Ścisła kontrola jakości;
- najnowocześniejszy sprzęt;
- niezawodność i trwałość;
- bogaty asortyment.
Wady
- pojawiają się podróbki.
Optymalne
Ocena: 4.9
Najszerszy asortyment kół pasowych do rozrządu jest dostępny w firmie Optimal. Firma została założona w 1992 roku i od razu zaczęła dostarczać wysokiej jakości części samochodowe do silników, podwozi i innych systemów. Szybki rozwój marki był wspomagany przez bezpośrednią współpracę z dostawcami, jak również przez uważne zwracanie uwagi na życzenia klientów. Wiedząc, że paski rozrządu i koła pasowe są wymieniane podczas konserwacji, firma oferuje klientowi zestaw, który zawiera niezbędne części wysokiej jakości. Zakres temperatur pracy -40…+120°. Za odpowiedzialne i przemyślane podejście do klientów eksperci przyznali marce drugie miejsce w rankingu.
Właściciele są zadowoleni z relacji ceny do jakości. Kierowcy są nieco nieufni wobec zielonych łożysk.
Zalety
- bogaty asortyment;
- wysoka jakość;
- przystępne ceny;
- odporność na wahania temperatury.
Wady
- inny pakiet.
Koyo
Ocena: 4.8
Japońska firma Koyo działa na motoryzacyjnym rynku wtórnym od 1921 roku. Marka ta od dziesięcioleci zajmuje czołowe miejsce w branży łożysk samochodowych. Produkty są dostarczane do różnych krajów w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Producent przykłada dużą wagę do innowacyjnej technologii i zaawansowanego rozwoju. Jedną z ostatnich innowacji było ceramiczne łożysko hybrydowe. Eksperci zachwalają specjalny asortyment napinaczy do ekstremalnych warunków pracy. Dziś marka należy do korporacji JTEKT, która posiada 18 zakładów produkcyjnych. Koyo zdobywa brąz w naszym rankingu.
Właściciele samochodów nie mają żadnych skarg na jakość japońskich wałków rozrządu. Ale nie wszystkie modele samochodów mają odpowiednią część.
Zalety
- innowacyjne technologie;
- projekty własne;
- wysoka jakość;
- trwałość.
Wady
- ograniczony zasięg.
SKF
Ocena: 4.7
Międzynarodowa grupa przemysłowa SKF jest jednym z głównych graczy na światowym rynku części zamiennych dla przemysłu motoryzacyjnego. Już w 1907 roku powstała firma specjalizująca się w produkcji łożysk. Przez lata szwedzcy inżynierowie niestrudzenie udoskonalali ten kluczowy element. Szeroka gama modeli w katalogu, wszystkie zgodne ze światowymi standardami. Korporacja posiada 80 zakładów produkcyjnych i 150 spółek handlowych. Na 100 łożysk używanych na całym świecie, 20 ma logo SKF. Eksperci pochwalili popularność i jakość paska rozrządu, przyznając marce czwarte miejsce w rankingu.
Kierowcy chwalą szwedzkiego producenta za dobrą jakość i szeroką gamę produktów. Do słabych stron należą niekompletne zestawy rolek.
Zalety
- szeroka gama rolek;
- duża popularność;
- dobra jakość
- przystępne ceny.
Wady
- niepełny zakres.
BRAMY ZOSTAŁY PRZEJĘTE PRZEZ ROSYJSKĄ FIRMĘ CARVILLE
Ocena: 4.6
Charles Gates założył firmę GATES w 1911 r. Jego siedziba mieściła się w amerykańskim mieście Denver. 6 lat później brat Gatesa wynalazł pasek klinowy, który zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny. Firmie przypisuje się również wynalezienie pasa zębatego (1946). Firma zbudowała swój pierwszy europejski zakład pod koniec lat 50. w Belgii. Dziś w Europie działa biuro, które mieści się w belgijskim mieście Erembodegem. Biura sprzedaży są rozproszone geograficznie – jedno z nich znajduje się w Warszawie. Oprócz pasków i rolek rozrządu, katalog firmy obejmuje węże, zestawy naprawcze, termostaty i szereg innych części samochodowych.
Eksperci przyznali marce dopiero piąte miejsce ze względu na dużą liczbę podróbek. Potwierdzają to informacje zwrotne od krajowych właścicieli samochodów.
Zalety
- urządzenia precyzyjne;
- Staranny dobór surowców;
- szeroki asortyment produktów;
- rozwój wewnętrzny.
Wady
- wiele podróbek.
TRIAL
Ocena: 4.5
Właściciele samochodów zagranicznych i krajowych mogą znaleźć wałek rozrządu w katalogu DAYCO. Marka została założona w 1905 roku, a jej siedziba znajduje się w. Daytona (USA). amerykański producent przyciągnął uwagę ekspertów ze względu na wysoką jakość produktów, a także atrakcyjną cenę. Wałki rozrządu posiadają gwarancję fabryczną, dlatego zmotoryzowany lepiej dokonać wymiany w stacji obsługi, która da oficjalne potwierdzenie poprawności montażu. Taka opcja ma jeszcze jedną zaletę, właściciel samochodu zabezpieczy się przed zakupem podróbki. Podróbki są często spotykane na rynku Polskam.
Marka znajduje się na dole naszego rankingu, t. . Użytkownicy zgłaszają, że rolki rozrządu nie wytrzymują długo. plastikowa felga nie wytrzyma więcej niż 35 000 km. km, rozpadając się na pół.
Zalety
- atrakcyjna cena;
- dobra jakość;
- gwarancja producenta;
- szeroki zakres.
Wady
- wiele podróbek;
- trwałość.
Który z tych 7 producentów wałków rozrządu uważacie za najlepszego? Co sprawia, że wyróżniają się na tle konkurencji? Chciałbym dowiedzieć się, który z nich warto rozważyć przy zakupie wałka rozrządu do mojego samochodu.
Które marki są uwzględnione w liście 7 najlepszych producentów wałków rozrządu? Czy te marki są znane z niezawodności i wysokiej jakości? Jakie są opinie użytkowników na temat tych producentów? Czy istnieją jakieś czynniki, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru producenta wałka rozrządu?