12 najlepszych olejów silnikowych dla Renault Duster

Rena

t Duster jest bardzo popularny w Rosji ze względu na ekonomiczne zużycie paliwa i mocne silniki. Crossover francuskiej firmy może być wyposażony w silnik benzynowy 1.6 lub 2.0 litrów o mocy 114 i 143 KM.. odpowiednio, lub dla silników Diesla 1.5 l, uzyskując 109 l.. Jeśli w porę serwisujesz silnik i używasz oleju dobrej jakości, elektrownia będzie mogła pracować 300-400 tys. km przed remontem kapitalnym. Sprawdźmy, które oleje silnikowe są uważane za najlepsze dla Renault Duster i co mówią o nich klienci w recenzjach.
Punkty artykuły
1. Zalecenia producenta dotyczące wyboru właściwego oleju dla Twojego Rena t Duster
2. Ranking najlepszych olejów silnikowych dla Rena t Duster
3. Najlepsze olejki dla Rena t Duster z silnikiem benzynowym
4. etro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
5. Zalety
6. Wady
7. POWŁOKA On x TRA 5W-40 Ocena: 4.8 W pierwszej trójce znajduje się olej japońskiego producenta Idemitsu. Płyn serwisowy Rena do silników benzynowych t Duster jest dostępny w 1 i 4 litrowych żelaznych kanistrach. Frakcja masowa siarki wynosi 0.282 jednostki, więc substancja chroni silnik przed zużyciem, ale nie uszkadza katalizatora. Zawartość popiołu siarczanowego jest poniżej wartości standardowej wynoszącej 0.95. Deweloperzy zastosowali organiczny molibden i fosfor w celu poprawy ochrony. Produkt jest zgodny z API, spełnia normę SN i jest dopuszczony do stosowania we wszystkich generacjach Renault Duster. Oceniliśmy go jako najlepszy olej ze względu na niską lepkość dynamiczną. Na symulatorze zimnego rozruchu korbowego w temperaturze -35 stopni płyn wykazuje wartość 5491, co bije konkurencję o ponad 50%. Dzięki tym cechom silnik uruchamia Rena t Duster będzie szczególnie łatwy w prowadzeniu zimą, po zaparkowaniu na zewnątrz. pour point -47.5º C jest również zaletą przy stosowaniu smaru w warunkach północnych. Potwierdzają to opinie właścicieli Renault Duster, świadczące o dobrych parametrach w niskich temperaturach. Zalety Nadaje się do silników z turbodoładowaniem; organiczny molibden zmniejsza tarcie na pierścieniach tłokowych Salicylany wapnia są stosowane w celu poprawy właściwości detergentowych; niska zawartość siarki i popiołu; t. Wady ma niskie zużycie; wysoka cena. MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l Ocena: 4.6 Przegląd jest kontynuowany w przypadku oleju silnikowego Rena t Duster z amerykańskiego koncernu Mobil 1. Produkt posiada homologację SM/SN API i może być stosowany w silnikach benzynowych pierwszej i drugiej generacji Renault Duster. ACEA C2 i C3 czyni go bezpiecznym dla układu wydechowego. Niska liczba zasadowa 6.46 również pomaga zachować katalizator, ale gorzej sprawdza się pod względem właściwości czyszczących. Temperatura zapłonu 250 stopni sprawia, że produkt jest stabilny termicznie, a płyn zamarza w temperaturze -46º C, co pozwala na stosowanie go w zimnych regionach Rosji. Informacje zwrotne od klientów wskazują, że są oni zadowoleni z niskiego zużycia oleju. Olej jest najlepszy na świecie, uznawany przez producentów pojazdów na całym świecie. Oprócz Rena t, smar został zatwierdzony i dopuszczony do stosowania w ich pojazdach przez 17 innych producentów jednocześnie. Wśród nich są tak szacowne marki jak: Rolls-Royce, Porsche, Bentley, Maybach. Jeśli zalecają stosowanie tego płynu w skrzyni korbowej swoich silników, to tym bardziej nadawałby się on do Renault Duster, który jest prostszym pojazdem. Zalety brak jakiejkolwiek konsumpcji; Utwardza się po -46 stopniach; stabilny termicznie; niska zawartość popiołu siarczanowego – 0.68. Wady wysoka wartość; słabe właściwości detergentowe; wiele imitacji. IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 Ocena: 4.5 A oto produkt dla Renault Duster od japońskiej marki IDEMITSU, ale już o lepkości 5W-30 i tolerancji SN / GF-5 API. Olej ma dobre właściwości niskotemperaturowe, a jego lepkość kinematyczna wynosi 60 w temperaturze 40º C.Jednostki 08, dzięki czemu łatwo jest uruchomić silnik. Płyn techniczny zamarza po -41 stopniach, co pozwala na stosowanie go w zimnych regionach. Opinie klientów lubią niską zawartość popiołu siarczanowego na poziomie 0.81, który utrzymuje układ wydechowy w czystości dzięki katalizatorowi. Zawartość fosforu i cynku chroni ścianki cylindrów przed nadmiernym zużyciem poprzez zmniejszenie tarcia. Naszym zdaniem olej jest dobrze dobrany do Renault Duster ze względu na niską kwasowość 1.49 przez TAN. Daje on wystarczający margines bezpieczeństwa w przypadku tankowania benzyny niskiej jakości. Metal silnika zachowa swoją integralność i nie rozpocznie się korozja, ponieważ smar zmyje cząsteczki wody i rozpuści je w sobie. Zalety stosunkowo przystępna cena; łatwy rozruch zimnego silnika; Utwardza się po -41 stopniach; chroni grupę tłokową przed zużyciem. Wady słabe właściwości detergentowe; Silnik spalinowy może zacząć pracować głośniej. Mot 8100 Eko- te 5W30 Ocena: 4.5 Płyn serwisowy Renault Duster jest dostępny w pojemnikach o pojemności 1, 4, 60 i 218 litrów. Produkt posiada dwie aprobaty Rena t Duster – RN0700/0710. ACEA spełnia wymogi A3 i może być stosowany w pojazdach użytkowych. Lepkość 5W-40 pozwala na stosowanie w samochodach eksploatowanych w gorących regionach, gdzie temperatury latem sięgają nawet +40 stopni. Produkt jest dobrze przystosowany do warunków zimowych, ponieważ zamarza po -41º C. Użytkownicy podobno lubią, jak olej radzi sobie z sadzą w komorze spalania dzięki wysokiej liczbie bazowej 10.24. W opinii ekspertów jest to najlepszy olej do silników Rena t Duster na ochronie przed zużyciem. Powstaje w nowej technologii DuraMax i posiada potężny pakiet dodatków. Niskie tarcie ścian cylindra i pierścieni tłokowych dzięki zawartości cynku 1098 i fosforu 979. W przypadku smaru Lukoil powstawanie otarć jest zminimalizowane. Zalety Utwardza się w temperaturze -41º C; Doskonałe właściwości detergentowe; silna ochrona przed utlenianiem; minimalne zużycie oleju. Wady Niska rezerwa na utlenianie z powodu kwasowości 2.21; zasiarczenie popiołu 1.16 zanieczyszcza katalizator. Najlepsze olejki dla Rena t Duster z silnikiem Diesla W przypadku silnika Diesla Renault Duster wymaga olejów z aprobatą ACEA C lub B. Ważna jest czystość środka smarnego i nieszkodliwość dla filtra cząstek stałych. Oto lista najlepszych olejów, wybranych przez ekspertów na podstawie opinii właścicieli crossoverów i ich osiągów. Mot Specyficzny dexos2 5W30 Ocena: 4.9 Wolf, produkt belgijskiej marki, dostępny jest w pojemnikach o pojemności 1, 5, 20 i 208 litrów. Olej syntetyczny posiada oznaczenie SN/CF oraz homologację C2 i C3 dla silników wysokoprężnych Renault Duster. Producent dodał dodatki dyspergujące, które pomagają oczyścić komorę spalania i rozrząd z twardych osadów koksu. czyści komorę spalania i zapobiega sklejaniu się pierścieni tłokowych. Świadectwa pokazują, że jeśli zatankujesz niskiej jakości olej napędowy zmieszany z wodą, olej zapobiega utlenianiu się metalu. Olej Wolf Ecotech 0W30 C3 FE polecamy tym właścicielom Renault Duster, którzy jeżdżą w wyjątkowo zimnych regionach. Diesle początkowo startują gorzej niż silniki benzynowe, ale nie dzieje się tak w przypadku tego produktu w skrzyni korbowej. Smar ma temperaturę krzepnięcia na poziomie -54 stopni Celsjusza. Substancja ta wykazuje również stosunkowo niską lepkość kinematyczną (66.6) do momentu osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej. Bez problemu uruchomi silnik samochodu terenowego i uniknie jego wstrząsów podczas rozgrzewki. Zalety zużycie paliwa o około 3%; bezproblemowy rozruch silnika w zimie; Chroni przed utlenianiem; przeznaczony jest do układów wydechowych z filtrem cząstek stałych; ma właściwości dyspergujące. Wady występuje zużycie tlenku węgla; nie jest dostępna wszędzie. MOBIL Super 3000 X1 5W-40 Ocena: 4.7 III miejsce w kategorii najlepszych olejów do silników Diesla Rena t Duster przyjmuje produkt Mobil z gamy Super 3000 X1. W oparciu o opinie, jest to najbardziej popularny olej w Rosji ze względu na stosunek jakości do ceny. Ale niestety ten fakt sprawił, że jest on również najczęściej podrabiany przez oszustów. Lepkość 5W-40 pozwala na smarowanie w temperaturze otoczenia od -25ºC do +40ºC, odpowiednia dla regionów europejskich, południowych i wschodnich. Substancja jest zatwierdzona jako SN/SM zgodnie z API i spełnia wymagania B3, B4 zgodnie z ACEA. Olej powstaje w wyniku hydrokrakingu, co pozwala utrzymać silnik w czystości. Produkt zawiera najbogatszy pakiet dodatków, w tym: cynk, fosfor, bor, wapń, magnez, krzem i sód. Polecamy go jako najlepszy olej dla Rena t Duster używany do celów sportowych. Jeśli posiadasz SUV-a z turbodoładowanym silnikiem Diesla i napędem na wszystkie koła, który jest używany do zawodów off-roadowych, ten smar zapewnia najlepsze smarowanie w zwiększonych warunkach pracy (wysoka prędkość do 7000 obr/min, obciążenie z 4×4, itp.). .). Zalety stosunkowo niedrogo; chroni silnik w szerokim zakresie temperatur; jest przeznaczony do systemów DPF; pomaga silnikowi łatwiej pokonywać przeciążenia. Wady niewygodny kanister; wysoka kwasowość 2.23 i zawartość popiołu siarczanowego 1.1; Najwyższy odsetek fałszerstw. ELF Evolution 900 SXR 5W-40 Ocena: 4.5 Uzupełnia kategorię o kolejny oryginalny olej do silników wysokoprężnych Rena t Duster, który jest zalecany przez francuskiego producenta w instrukcji obsługi przy niektórych modyfikacjach. W karcie technicznej produktu wyraźnie zaznaczono, że jest to aprobata Rena t RN 0700/0710. Jego klasa ACEA B4 sprawia, że nadaje się do silników z turbosprężarką. Specyfikacja SN/CF sprawia, że produkt nadaje się do silników najnowszej generacji. Substancja ta rozpada się po osiągnięciu 226 stopni, ale wcześniej zachowuje swoją konsystencję i utrzymuje kompresję w cylindrach. Z opinii mechaników samochodowych wynika, że olej dobrze oczyszcza silnik z osadów sadzy i utrzymuje osad w zawieszeniu, zapobiegając jego przyleganiu do ścianek. Dzięki temu silnik jest wolny od złotego nalotu lub ciemnej warstwy, która pogarsza działanie układu tłokowego. To właśnie za swoje wysokie właściwości detergentowe produkt ten trafił do naszej recenzji. Przy prawidłowym czyszczeniu liczba zasadowa jest na poziomie 9 TBN, więc opary smaru nie są szkodliwe dla katalizatora i filtra cząstek stałych. Zalety jest kompatybilny z turbosprężarkami; zastosowanie całosezonowe; Chroni wewnętrzne powierzchnie przed gromadzeniem się osadów; zamarza po -42 stopniach. Wady niewygodny kanister; Pozostaje dość gęsty (lepkość kinematyczna 90 mm²/s) do czasu rozgrzania silnika.
8. Zalety
9. Wady
10. MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l
11. Zalety
12. Wady
13. IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5
14. Zalety
15. Wady
16. Mot 8100 Eko- te 5W30 Ocena: 4.5 Płyn serwisowy Renault Duster jest dostępny w pojemnikach o pojemności 1, 4, 60 i 218 litrów. Produkt posiada dwie aprobaty Rena t Duster – RN0700/0710. ACEA spełnia wymogi A3 i może być stosowany w pojazdach użytkowych. Lepkość 5W-40 pozwala na stosowanie w samochodach eksploatowanych w gorących regionach, gdzie temperatury latem sięgają nawet +40 stopni. Produkt jest dobrze przystosowany do warunków zimowych, ponieważ zamarza po -41º C. Użytkownicy podobno lubią, jak olej radzi sobie z sadzą w komorze spalania dzięki wysokiej liczbie bazowej 10.24. W opinii ekspertów jest to najlepszy olej do silników Rena t Duster na ochronie przed zużyciem. Powstaje w nowej technologii DuraMax i posiada potężny pakiet dodatków. Niskie tarcie ścian cylindra i pierścieni tłokowych dzięki zawartości cynku 1098 i fosforu 979. W przypadku smaru Lukoil powstawanie otarć jest zminimalizowane. Zalety Utwardza się w temperaturze -41º C; Doskonałe właściwości detergentowe; silna ochrona przed utlenianiem; minimalne zużycie oleju. Wady Niska rezerwa na utlenianie z powodu kwasowości 2.21; zasiarczenie popiołu 1.16 zanieczyszcza katalizator. Najlepsze olejki dla Rena t Duster z silnikiem Diesla W przypadku silnika Diesla Renault Duster wymaga olejów z aprobatą ACEA C lub B. Ważna jest czystość środka smarnego i nieszkodliwość dla filtra cząstek stałych. Oto lista najlepszych olejów, wybranych przez ekspertów na podstawie opinii właścicieli crossoverów i ich osiągów. Mot Specyficzny dexos2 5W30 Ocena: 4.9 Wolf, produkt belgijskiej marki, dostępny jest w pojemnikach o pojemności 1, 5, 20 i 208 litrów. Olej syntetyczny posiada oznaczenie SN/CF oraz homologację C2 i C3 dla silników wysokoprężnych Renault Duster. Producent dodał dodatki dyspergujące, które pomagają oczyścić komorę spalania i rozrząd z twardych osadów koksu. czyści komorę spalania i zapobiega sklejaniu się pierścieni tłokowych. Świadectwa pokazują, że jeśli zatankujesz niskiej jakości olej napędowy zmieszany z wodą, olej zapobiega utlenianiu się metalu. Olej Wolf Ecotech 0W30 C3 FE polecamy tym właścicielom Renault Duster, którzy jeżdżą w wyjątkowo zimnych regionach. Diesle początkowo startują gorzej niż silniki benzynowe, ale nie dzieje się tak w przypadku tego produktu w skrzyni korbowej. Smar ma temperaturę krzepnięcia na poziomie -54 stopni Celsjusza. Substancja ta wykazuje również stosunkowo niską lepkość kinematyczną (66.6) do momentu osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej. Bez problemu uruchomi silnik samochodu terenowego i uniknie jego wstrząsów podczas rozgrzewki. Zalety zużycie paliwa o około 3%; bezproblemowy rozruch silnika w zimie; Chroni przed utlenianiem; przeznaczony jest do układów wydechowych z filtrem cząstek stałych; ma właściwości dyspergujące. Wady występuje zużycie tlenku węgla; nie jest dostępna wszędzie. MOBIL Super 3000 X1 5W-40 Ocena: 4.7 III miejsce w kategorii najlepszych olejów do silników Diesla Rena t Duster przyjmuje produkt Mobil z gamy Super 3000 X1. W oparciu o opinie, jest to najbardziej popularny olej w Rosji ze względu na stosunek jakości do ceny. Ale niestety ten fakt sprawił, że jest on również najczęściej podrabiany przez oszustów. Lepkość 5W-40 pozwala na smarowanie w temperaturze otoczenia od -25ºC do +40ºC, odpowiednia dla regionów europejskich, południowych i wschodnich. Substancja jest zatwierdzona jako SN/SM zgodnie z API i spełnia wymagania B3, B4 zgodnie z ACEA. Olej powstaje w wyniku hydrokrakingu, co pozwala utrzymać silnik w czystości. Produkt zawiera najbogatszy pakiet dodatków, w tym: cynk, fosfor, bor, wapń, magnez, krzem i sód. Polecamy go jako najlepszy olej dla Rena t Duster używany do celów sportowych. Jeśli posiadasz SUV-a z turbodoładowanym silnikiem Diesla i napędem na wszystkie koła, który jest używany do zawodów off-roadowych, ten smar zapewnia najlepsze smarowanie w zwiększonych warunkach pracy (wysoka prędkość do 7000 obr/min, obciążenie z 4×4, itp.). .). Zalety stosunkowo niedrogo; chroni silnik w szerokim zakresie temperatur; jest przeznaczony do systemów DPF; pomaga silnikowi łatwiej pokonywać przeciążenia. Wady niewygodny kanister; wysoka kwasowość 2.23 i zawartość popiołu siarczanowego 1.1; Najwyższy odsetek fałszerstw. ELF Evolution 900 SXR 5W-40 Ocena: 4.5 Uzupełnia kategorię o kolejny oryginalny olej do silników wysokoprężnych Rena t Duster, który jest zalecany przez francuskiego producenta w instrukcji obsługi przy niektórych modyfikacjach. W karcie technicznej produktu wyraźnie zaznaczono, że jest to aprobata Rena t RN 0700/0710. Jego klasa ACEA B4 sprawia, że nadaje się do silników z turbosprężarką. Specyfikacja SN/CF sprawia, że produkt nadaje się do silników najnowszej generacji. Substancja ta rozpada się po osiągnięciu 226 stopni, ale wcześniej zachowuje swoją konsystencję i utrzymuje kompresję w cylindrach. Z opinii mechaników samochodowych wynika, że olej dobrze oczyszcza silnik z osadów sadzy i utrzymuje osad w zawieszeniu, zapobiegając jego przyleganiu do ścianek. Dzięki temu silnik jest wolny od złotego nalotu lub ciemnej warstwy, która pogarsza działanie układu tłokowego. To właśnie za swoje wysokie właściwości detergentowe produkt ten trafił do naszej recenzji. Przy prawidłowym czyszczeniu liczba zasadowa jest na poziomie 9 TBN, więc opary smaru nie są szkodliwe dla katalizatora i filtra cząstek stałych. Zalety jest kompatybilny z turbosprężarkami; zastosowanie całosezonowe; Chroni wewnętrzne powierzchnie przed gromadzeniem się osadów; zamarza po -42 stopniach. Wady niewygodny kanister; Pozostaje dość gęsty (lepkość kinematyczna 90 mm²/s) do czasu rozgrzania silnika.
17. Zalety
18. Wady
19. Najlepsze olejki dla Rena t Duster z silnikiem Diesla
20. Mot Specyficzny dexos2 5W30
21. Zalety
22. Wady
23. MOBIL Super 3000 X1 5W-40
24. Zalety
25. Wady
26. ELF Evolution 900 SXR 5W-40
27. Zalety
28. Wady

Zalecenia producenta dotyczące wyboru właściwego oleju dla Twojego Rena

t Duster

Przede wszystkim dowiedzmy się, jaki olej nadaje się do silników Rena

t Duster, zgodnie z zaleceniami producenta, zawartymi w instrukcji obsługi. Instrukcja zaleca przeprowadzanie procedury konserwacji co 15000 km. Smar z dopuszczeniem API: SN, SL, CF, SM. Zgodnie ze specyfikacją europejskiej agencji ASEA, produkt musi należeć do jednej lub więcej z następujących klas: C2, C3, A3, A5, B3, B4, B5.

W zakresie lepkości SAE dopuszcza się kilka wartości, w zależności od warunków pracy:

1. Producent zaleca stosowanie oleju 0W-30 w regionach narażonych na minus 30 stopni Celsjusza w zimie.
2. Jeśli mróz jest poniżej -25°C, to 5W-30 jest w porządku.
3. W rejonach, gdzie dodatnie temperatury letnie sięgają 40º C, należy napełnić skrzynię korbową Rena
   t Olej do kurzu o lepkości 5W-40.

Ranking najlepszych olejów silnikowych dla Rena

t Duster

Ocena	miejsce	nazwa produktu	cena
Górny olej dla Rena t Duster z silnikiem benzynowym	1	etro-Canada Supreme Synthetic 5W-30	465€
2	POWŁOKA On x tra 5W-40	550€
3	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	578€
4	MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l	748€
5	IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5	365€
6	Mot 8100 Eko- te 5W30	692€
7	Elf EXCEL UM LDX 5W40	476€
8	LUKOIL Genesis Armortech 5W-40	329€
Najlepsze olejki dla Rena t Duster z silnikiem Diesla	1	Mot Specyficzny dexos2 5W30	780€
2	Wolf Ecotech 0W30 C3 FE	684€
3	MOBIL Super 3000 X1 5W-40	418€
4	ELF Evolution 900 SXR 5W-40	464€

Najlepsze olejki dla Rena

t Duster z silnikiem benzynowym

W dwóch typach silników benzynowych Renault Duster stosowany jest olej silnikowy o oznaczeniu S wg API. Zgodnie z systemem ACEA, na produkcie musi widnieć litera A. Ważne jest, aby olej nadawał się do układów wydechowych wyposażonych w katalizator do oczyszczania spalin. Oto najlepsze wybory, wybrane przez ekspertów na podstawie wydajności i opinii.

etro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Ocena: 4.9



Na pierwszym miejscu stawiamy ropę od kanadyjskiego producenta Petro-Canada. Produkt ten jest wytwarzany w drodze syntezy z wykorzystaniem technologii hydrokrakingu. Smar ten należy do klasy SN zgodnie ze specyfikacją API i może być stosowany w Renault Duster pierwszej i drugiej generacji. Oprócz silników benzynowych, produkt dobrze sprawdza się w silnikach benzynowych, o czym świadczą pozytywne opinie właścicieli takich pojazdów. Lepkość kinematyczna 63.48 mm²/s przy 40°C, wał korbowy łatwo się obraca od pierwszej minuty. Utwardza się w temperaturze -41ºC, więc znacznie przewyższa swoją lepkość 5W-30.

Olej ten został uznany przez ekspertów za najlepszy pod względem stabilności termicznej. Jego temperatura zapłonu wynosi 252 stopnie. Oznacza to, że w temperaturze pracy 95-100°C w silniku Renault Duster, olej nie pieni się i zachowuje swoją konsystencję. Produkt jest szczególnie polecany do mocno obciążonych silników spalinowych, np. w taksówkach lub samochodach często stojących w korkach.

Zalety

• zmniejsza tarcie dzięki organicznemu molibdenowi;
• nie zanieczyszcza katalizatora
• niska zawartość siarki;
• wysoka czystość składników bazowych zapobiega osadzaniu się lakieru na metalach silnika spalinowego.

Wady

• Lekko odparowany (9.4 NOAK) i musi być uzupełniany;
• brak oszczędności paliwa.

POWŁOKA On

• x
  TRA 5W-40

Ocena: 4.8



W pierwszej trójce znajduje się olej japońskiego producenta Idemitsu. Płyn serwisowy Rena do silników benzynowych

t Duster jest dostępny w 1 i 4 litrowych żelaznych kanistrach. Frakcja masowa siarki wynosi 0.282 jednostki, więc substancja chroni silnik przed zużyciem, ale nie uszkadza katalizatora. Zawartość popiołu siarczanowego jest poniżej wartości standardowej wynoszącej 0.95. Deweloperzy zastosowali organiczny molibden i fosfor w celu poprawy ochrony. Produkt jest zgodny z API, spełnia normę SN i jest dopuszczony do stosowania we wszystkich generacjach Renault Duster.

Oceniliśmy go jako najlepszy olej ze względu na niską lepkość dynamiczną. Na symulatorze zimnego rozruchu korbowego w temperaturze -35 stopni płyn wykazuje wartość 5491, co bije konkurencję o ponad 50%. Dzięki tym cechom silnik uruchamia Rena

t Duster będzie szczególnie łatwy w prowadzeniu zimą, po zaparkowaniu na zewnątrz. pour point -47.5º C jest również zaletą przy stosowaniu smaru w warunkach północnych. Potwierdzają to opinie właścicieli Renault Duster, świadczące o dobrych parametrach w niskich temperaturach.

Zalety

• Nadaje się do silników z turbodoładowaniem;
• organiczny molibden zmniejsza tarcie na pierścieniach tłokowych
• Salicylany wapnia są stosowane w celu poprawy właściwości detergentowych;
• niska zawartość siarki i popiołu; t.

Wady

• ma niskie zużycie;
• wysoka cena.

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l

Ocena: 4.6



Przegląd jest kontynuowany w przypadku oleju silnikowego Rena

t Duster z amerykańskiego koncernu Mobil 1. Produkt posiada homologację SM/SN API i może być stosowany w silnikach benzynowych pierwszej i drugiej generacji Renault Duster. ACEA C2 i C3 czyni go bezpiecznym dla układu wydechowego. Niska liczba zasadowa 6.46 również pomaga zachować katalizator, ale gorzej sprawdza się pod względem właściwości czyszczących. Temperatura zapłonu 250 stopni sprawia, że produkt jest stabilny termicznie, a płyn zamarza w temperaturze -46º C, co pozwala na stosowanie go w zimnych regionach Rosji. Informacje zwrotne od klientów wskazują, że są oni zadowoleni z niskiego zużycia oleju.

Olej jest najlepszy na świecie, uznawany przez producentów pojazdów na całym świecie. Oprócz Rena

t, smar został zatwierdzony i dopuszczony do stosowania w ich pojazdach przez 17 innych producentów jednocześnie. Wśród nich są tak szacowne marki jak: Rolls-Royce, Porsche, Bentley, Maybach. Jeśli zalecają stosowanie tego płynu w skrzyni korbowej swoich silników, to tym bardziej nadawałby się on do Renault Duster, który jest prostszym pojazdem.

Zalety

• brak jakiejkolwiek konsumpcji;
• Utwardza się po -46 stopniach;
• stabilny termicznie;
• niska zawartość popiołu siarczanowego – 0.68.

Wady

• wysoka wartość;
• słabe właściwości detergentowe;
• wiele imitacji.

IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5

Ocena: 4.5



A oto produkt dla Renault Duster od japońskiej marki IDEMITSU, ale już o lepkości 5W-30 i tolerancji SN / GF-5 API. Olej ma dobre właściwości niskotemperaturowe, a jego lepkość kinematyczna wynosi 60 w temperaturze 40º C.Jednostki 08, dzięki czemu łatwo jest uruchomić silnik. Płyn techniczny zamarza po -41 stopniach, co pozwala na stosowanie go w zimnych regionach. Opinie klientów lubią niską zawartość popiołu siarczanowego na poziomie 0.81, który utrzymuje układ wydechowy w czystości dzięki katalizatorowi. Zawartość fosforu i cynku chroni ścianki cylindrów przed nadmiernym zużyciem poprzez zmniejszenie tarcia.

Naszym zdaniem olej jest dobrze dobrany do Renault Duster ze względu na niską kwasowość 1.49 przez TAN. Daje on wystarczający margines bezpieczeństwa w przypadku tankowania benzyny niskiej jakości. Metal silnika zachowa swoją integralność i nie rozpocznie się korozja, ponieważ smar zmyje cząsteczki wody i rozpuści je w sobie.

Zalety

• stosunkowo przystępna cena;
• łatwy rozruch zimnego silnika;
• Utwardza się po -41 stopniach;
• chroni grupę tłokową przed zużyciem.

Wady

• słabe właściwości detergentowe;
• Silnik spalinowy może zacząć pracować głośniej.

Mot

8100 Eko-
• te 5W30

Ocena: 4.5



Płyn serwisowy Renault Duster jest dostępny w pojemnikach o pojemności 1, 4, 60 i 218 litrów. Produkt posiada dwie aprobaty Rena

t Duster – RN0700/0710. ACEA spełnia wymogi A3 i może być stosowany w pojazdach użytkowych. Lepkość 5W-40 pozwala na stosowanie w samochodach eksploatowanych w gorących regionach, gdzie temperatury latem sięgają nawet +40 stopni. Produkt jest dobrze przystosowany do warunków zimowych, ponieważ zamarza po -41º C. Użytkownicy podobno lubią, jak olej radzi sobie z sadzą w komorze spalania dzięki wysokiej liczbie bazowej 10.24.

W opinii ekspertów jest to najlepszy olej do silników Rena

t Duster na ochronie przed zużyciem. Powstaje w nowej technologii DuraMax i posiada potężny pakiet dodatków. Niskie tarcie ścian cylindra i pierścieni tłokowych dzięki zawartości cynku 1098 i fosforu 979. W przypadku smaru Lukoil powstawanie otarć jest zminimalizowane.

Zalety

• Utwardza się w temperaturze -41º C;
• Doskonałe właściwości detergentowe;
• silna ochrona przed utlenianiem;
• minimalne zużycie oleju.

Wady

• Niska rezerwa na utlenianie z powodu kwasowości 2.21;
• zasiarczenie popiołu 1.16 zanieczyszcza katalizator.

Najlepsze olejki dla Rena

t Duster z silnikiem Diesla

W przypadku silnika Diesla Renault Duster wymaga olejów z aprobatą ACEA C lub B. Ważna jest czystość środka smarnego i nieszkodliwość dla filtra cząstek stałych. Oto lista najlepszych olejów, wybranych przez ekspertów na podstawie opinii właścicieli crossoverów i ich osiągów.

Mot

Specyficzny dexos2 5W30

Ocena: 4.9



Wolf, produkt belgijskiej marki, dostępny jest w pojemnikach o pojemności 1, 5, 20 i 208 litrów. Olej syntetyczny posiada oznaczenie SN/CF oraz homologację C2 i C3 dla silników wysokoprężnych Renault Duster. Producent dodał dodatki dyspergujące, które pomagają oczyścić komorę spalania i rozrząd z twardych osadów koksu. czyści komorę spalania i zapobiega sklejaniu się pierścieni tłokowych. Świadectwa pokazują, że jeśli zatankujesz niskiej jakości olej napędowy zmieszany z wodą, olej zapobiega utlenianiu się metalu.

Olej Wolf Ecotech 0W30 C3 FE polecamy tym właścicielom Renault Duster, którzy jeżdżą w wyjątkowo zimnych regionach. Diesle początkowo startują gorzej niż silniki benzynowe, ale nie dzieje się tak w przypadku tego produktu w skrzyni korbowej. Smar ma temperaturę krzepnięcia na poziomie -54 stopni Celsjusza. Substancja ta wykazuje również stosunkowo niską lepkość kinematyczną (66.6) do momentu osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej. Bez problemu uruchomi silnik samochodu terenowego i uniknie jego wstrząsów podczas rozgrzewki.

Zalety

• zużycie paliwa o około 3%;
• bezproblemowy rozruch silnika w zimie;
• Chroni przed utlenianiem;
• przeznaczony jest do układów wydechowych z filtrem cząstek stałych;
• ma właściwości dyspergujące.

Wady

• występuje zużycie tlenku węgla;
• nie jest dostępna wszędzie.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Ocena: 4.7



III miejsce w kategorii najlepszych olejów do silników Diesla Rena

t Duster przyjmuje produkt Mobil z gamy Super 3000 X1. W oparciu o opinie, jest to najbardziej popularny olej w Rosji ze względu na stosunek jakości do ceny. Ale niestety ten fakt sprawił, że jest on również najczęściej podrabiany przez oszustów. Lepkość 5W-40 pozwala na smarowanie w temperaturze otoczenia od -25ºC do +40ºC, odpowiednia dla regionów europejskich, południowych i wschodnich. Substancja jest zatwierdzona jako SN/SM zgodnie z API i spełnia wymagania B3, B4 zgodnie z ACEA. Olej powstaje w wyniku hydrokrakingu, co pozwala utrzymać silnik w czystości. Produkt zawiera najbogatszy pakiet dodatków, w tym: cynk, fosfor, bor, wapń, magnez, krzem i sód.

Polecamy go jako najlepszy olej dla Rena

t Duster używany do celów sportowych. Jeśli posiadasz SUV-a z turbodoładowanym silnikiem Diesla i napędem na wszystkie koła, który jest używany do zawodów off-roadowych, ten smar zapewnia najlepsze smarowanie w zwiększonych warunkach pracy (wysoka prędkość do 7000 obr/min, obciążenie z 4×4, itp.). .).

Zalety

• stosunkowo niedrogo;
• chroni silnik w szerokim zakresie temperatur;
• jest przeznaczony do systemów DPF;
• pomaga silnikowi łatwiej pokonywać przeciążenia.

Wady

• niewygodny kanister;
• wysoka kwasowość 2.23 i zawartość popiołu siarczanowego 1.1;
• Najwyższy odsetek fałszerstw.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Ocena: 4.5



Uzupełnia kategorię o kolejny oryginalny olej do silników wysokoprężnych Rena

t Duster, który jest zalecany przez francuskiego producenta w instrukcji obsługi przy niektórych modyfikacjach. W karcie technicznej produktu wyraźnie zaznaczono, że jest to aprobata Rena
t RN 0700/0710. Jego klasa ACEA B4 sprawia, że nadaje się do silników z turbosprężarką. Specyfikacja SN/CF sprawia, że produkt nadaje się do silników najnowszej generacji. Substancja ta rozpada się po osiągnięciu 226 stopni, ale wcześniej zachowuje swoją konsystencję i utrzymuje kompresję w cylindrach.

Z opinii mechaników samochodowych wynika, że olej dobrze oczyszcza silnik z osadów sadzy i utrzymuje osad w zawieszeniu, zapobiegając jego przyleganiu do ścianek. Dzięki temu silnik jest wolny od złotego nalotu lub ciemnej warstwy, która pogarsza działanie układu tłokowego. To właśnie za swoje wysokie właściwości detergentowe produkt ten trafił do naszej recenzji. Przy prawidłowym czyszczeniu liczba zasadowa jest na poziomie 9 TBN, więc opary smaru nie są szkodliwe dla katalizatora i filtra cząstek stałych.

Zalety

• jest kompatybilny z turbosprężarkami;
• zastosowanie całosezonowe;
• Chroni wewnętrzne powierzchnie przed gromadzeniem się osadów;
• zamarza po -42 stopniach.

Wady

• niewygodny kanister;
• Pozostaje dość gęsty (lepkość kinematyczna 90 mm²/s) do czasu rozgrzania silnika.

Podobne wpisy:

1. 10 najlepszych olejów silnikowych dla Renault Logan Uwaga redaktora: *Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako poradnik zakupowy. Przed zakupem należy zasięgnąć porady specjalisty. Prostota obsługi i bezpretensjonalność...
2. 12 najlepszych klocków hamulcowych do Renault Duster *Przegląd najlepszych. Kryteria wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest przeznaczony jako reklama i nie pełni roli poradnika zakupowego. Przed zakupem należy koniecznie skonsultować się z fachowcem. Popularności francuskiego Dustera w...
3. 8 najlepszych klocków hamulcowych do Renault Duster Francuski crossover Rena t Duster jest bardzo popularny w Rosji. Przystępna cena, dobra mobilność w terenie i niezawodność. Właściciel samochodu musi mieć terminowo wykonywane przeglądy i kupować dobrej jakości materiały eksploatacyjne, a...
4. 17 najlepszych opon do Renault Duster Wśród kompaktowych crossoverów Renault Duster zajmuje czołowe miejsce dzięki prześwitowi 210 mm, dostępności napędu na wszystkie koła w dowolnej konfiguracji oraz różnorodności jednostek napędowych. Aby wygodnie nim jeździć, konieczne jest posiadanie odpowiednich...
Więcej  13 najlepszych towarzystw ubezpieczeniowych w zakresie OC