7 najlepszych silników do łodzi o pojemności do 5 litrów. .

*Przegląd najlepszych. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie powinien być interpretowany jako wskazówka do zakupu. Przed zakupem zapytaj specjalistę.

7 najlepszych silników do łodzi o pojemności do 5 litrów. .

Nominacja	Lokalizacja	Nazwa	Cena
7 najlepszych silników do łodzi o pojemności do 5 litrów. .	1	Yamaha F 5 AMHS 5 litrów..	86 800 €
2	Mercury F5M 5 litrów.	83 000 €
3	HONDA BF 5DH SHU 5 l.	132 900 €
4	HDX F 5 BMS	62 950 €
5	Tohatsu M 5 S	76 900 €
6	TOYAMA T5BMS 5 l..	58 408 €
7	SEA-PRO T 5S	44 500 €

Yamaha F 5 AMHS 5 litrów..

Ocena: 4.9

Pierwszy w naszym przeglądzie, rozważ kompaktowy jednocylindrowy silnik czterosuwowy od popularnej marki Yamaha. Ten silnik do łodzi jest przeznaczony zarówno dla początkujących jak i doświadczonych wędkarzy. Taki silnik może pociągnąć łódź o długości 3.3 metry z jedną osobą na pokładzie. Przedmiotowy silnik wyposażony jest w układ zasilania oparty na gaźniku – układ zapłonowy CDI. Jeśli chodzi o moc tego outbooka, to rozwija on aż 5 litrów.. Przy objętości 139 cm3. Liczba cylindrów w tym modelu wynosi 1, a jego średnica wynosi 62 mm, skok 46 mm. Należy zwrócić uwagę na maksymalną prędkość na minutę, która wynosi od 4500 do 5500.

Recenzowany model jest na tyle kompaktowy i lekki, że mieści się w bagażniku samochodu do transportu. Jednocześnie nie martw się o wyciekający olej – silnik wyposażony jest w system zabezpieczający przed wyciekiem, który pozwala na transportowanie go nawet na boku. Niskie wibracje i cicha praca to główne zalety tego modelu, który pozwala na długie podróże bez zmęczenia. Dla ułatwienia manewrowania w ciasnych miejscach na wodzie, poręczny rumpel i obrót o 180 stopni F5A. Jest też pięciopozycyjna regulacja trymu, która przyczynia się do idealnego dostosowania osiągów budżetowego zestawu motorowodnego. Aby jeszcze bardziej zwiększyć wydajność tego japońskiego silnika, można zainstalować opcjonalny 6-amperowy alternator.

Skrzynia korbowa urządzenia służy do smarowania części ruchomych. Silnik Yamaha jest chłodzony wodą; w tym celu przewidziano otwór do testowania układu. Jeśli chodzi o spaliny, to są one odprowadzane przez śrubę. Inżynierowie przewidzieli środki bezpieczeństwa – pomyśleli o kablu do awaryjnego zatrzymania. Posiada również ważny tryb – zdolność do poruszania się w płytkiej wodzie. Model ten posiada zbiornik paliwa o pojemności 1.1 . Sam silnik jest pokryty pięcioma warstwami podkładu i farby do stali nierdzewnej. Czterosuwowy silnik łodziowy ze sterowaniem rumplem (rączka gazu znajduje się na rumplu) posiada oznaczenia wskazujące optymalne tryby pracy silnika. Ten model jest uruchamiany ręcznie. Trzy biegi (do przodu, neutralny i wsteczny) do zmiany biegów. Warto też zwrócić uwagę na opór skrętu silnika, który jest regulowany – duży przy wysokich obrotach, a mały przy niskich.

Zalety

• Wszechstronny silnik do łodzi;
• Umiejętność strugania łodzi o długości 3 m.3 metry;
• wyposażony jest w system zasilania gaźników;
• moc rozwija się do 5 litrów.;
• Maksymalne obroty wahają się od 4500 do 5500;
• Opcjonalnie można zamontować alternator o mocy 6 amperów;
• Ruchome części są smarowane przez skrzynię korbową;
• Silnik jest chłodzony wodą;
• zapewniony jest otwór do sprawdzania sprawności systemu;
• Spaliny są wentylowane przez śmigło;
• Pomyślano o lince do zatrzymywania awaryjnego;
• zdolność do poruszania się w płytkiej wodzie;
• silnik jest pokryty pięcioma warstwami podkładu i farby do stali nierdzewnej
• Opór skrętu silnika jest regulowany.

Wady

• brak wad.

Mercury F5M 5 litrów.

Ocena: 4.8

Kolejny model silnika do łodzi w naszej recenzji pochodzi od marki Mercury. Jest on wykonany w Japonii i jest poszukiwany przez większość doświadczonych użytkowników. Ten czterosuwowy silnik jest uważany za lekki. Posiada również sześć pozycji do regulacji i ręcznego nawijania. Liczba biegów w tym silniku wynosi trzy – do przodu, neutralny i wsteczny. Ten wytrzymały model oprócz niewielkiej wagi ma także dość kompaktowe rozmiary. Z tym silnikiem można dość szybko dotrzeć do miejsca, w którym chcemy się znaleźć na akwenie w łodzi o rozmiarze 3.6-metrowa łódź lub motorówka. Przy niskich prędkościach silnik pracuje płynnie i dobrze nadaje się do trollingu. Silnik jest w stanie doprowadzić jednoosobową łódź do pełnego lotu, z maksymalną prędkością od 15 do 25 km na godzinę, co zależy również od rodzaju skutera wodnego i jego obciążenia.

Wydech w tym modelu jest zapewniony poprzez śmigło, co wpływa na cichość pracy silnika. Zużycie paliwa jest ekonomiczne i pewne, nawet przy całkowicie otwartej przepustnicy, co pozwala na długą jazdę bez tankowania. Pojemność zbiornika wbudowanego w ten model wynosi 1.1 litr, wystarcza na 2-3 godziny jazdy, możliwe jest również zainstalowanie dodatkowego zdalnego zbiornika o pojemności 12 litrów. Zalecane przez producenta tankowanie tego silnika paliwem o liczbie oktanowej 87 lub wyższej. Zapłon CDI z elektronicznym wyprzedzeniem w tym silniku – mechanizm dekompresji zmniejsza wysiłek przy rozruchu, zapewniając szybki i bezpieczny start. Dla bezpieczeństwa dostępne są dwa systemy alarmowe – niski poziom oleju i przekroczenie prędkości. Z mocą 5 litrów.., jego objętość wynosi 123 cm3. Jeśli chodzi o cylindry, to ten silnik ma jeden, a średnica cylindra to 59 mm, skok tłoka to 45 mm. Trzeba też zwrócić uwagę na maksymalne obroty, które wahają się od 4500 do 5500.

Jeśli silnik wymaga pompowania, można zastosować alternator 4 A/50 W do ładowania akumulatora i zasilania urządzeń oraz prostszy alternator 2 A/25 W, jeśli wymagane jest tylko ładowanie akumulatora. Silnik wyposażony jest w gaźnikowy układ zasilania, układ zapłonowy z kondensatorem wyładowczym z regulatorem elektronicznym. Mokra miska zapewnia smarowanie części ruchomych. Silnik jest chłodzony wodą i ma wbudowany termostat. Spaliny są odsysane pod wodą. Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju i przegrzania. Dla bezpiecznego użytkowania silnika dołączona jest linka zatrzymania awaryjnego. Dodatkowy plus: Godne uwagi są również możliwości łodzi na płytkich wodach. Ten silnik ma trójłopatowe śmigło, które jest wykonane z trwałego tworzywa sztucznego.

Zalety

• Lekki, czterosuwowy silnik8;
• Posiada sześć pozycji do regulacji;
• można szybko dotrzeć do miejsca w wodzie łodzią 3.6 metrów;
• doskonały do trollingu;
• Jego prędkość maksymalna wynosi od 15 do 25 km/h;
• Spaliny są kierowane przez śrubę, co wpływa na cichość pracy silnika;
• opcjonalnie można zamontować zdalny zbiornik paliwa o pojemności 12 litrów
• Dla Twojego bezpieczeństwa zintegrowane są dwa systemy alarmowe;
• pojemność silnika 5 litrów.;
• Maksymalna prędkość obrotowa między 4,500 a 5,500
• silnik może być doposażony w alternator 4 A/50 W do ładowania akumulatora
• jest wyposażony w system zasilania gaźników;
• Układ zapłonowy to wyładowanie pojemnościowe z regulatorem elektronicznym;
• Dzięki mokrej misce olejowej ruchome części są smarowane;
• zintegrowany regulator temperatury w silniku;
• posiada wskaźnik niskiego ciśnienia oleju i przegrzania silnika;
• Przewidziana jest awaryjna lina pociągowa;
• zdolność do pracy na płytkich wodach.

Wady

• mała pojemność zbiornika wbudowanego.

HONDA BF 5DH SHU 5 l.

Ocena: 4.8

Jeden z popularnych czterosuwowych modeli zaburtowych, który charakteryzuje się kompaktowymi wymiarami i łatwym transportem w samochodzie, a także ergonomicznym uchwytem ułatwiającym przenoszenie. Gama tych silników była wyposażona w małą moc, ale wkrótce została ulepszona, unowocześniona i szeroko przetestowana, aby zagwarantować wyższy poziom niezawodności, wydajności i sprawności. Wielu użytkowników tych silników zwraca uwagę na zaskakująco spokojną pracę i oszczędne zużycie paliwa.

Pojemność silnika w tej nowej gamie wynosi 127 cm3, jest on nie tylko wydajny, ale również zapewnia doskonałe przyspieszenie i ma wysoki moment obrotowy. Dla tego silnika dostępne są różne opcje śmigieł.Proces odprowadzania spalin odbywa się w wodzie, dzięki czemu urządzenie jest ciche i ma niewielkie wibracje. Łatwy rozruch zapewnia system Easy-Start – dzięki systemowi dekompresji silnika. Łatwa w obsłudze dźwignia zmiany biegów. W porównaniu do poprzednich modeli, ten silnik ma wystarczająco duży zbiornik paliwa – 1.5 litrów, posiada również wąż paliwowy.

Rumpel jest osłonięty od wibracji silnika. Technologia elektronicznego zapłonu sprawia, że rozruch silnika jest szybki i łatwy. Wyposażony w awaryjny wyłącznik silnika, znacznie wydłuża jego żywotność. Silnik wyposażony jest również we wskaźnik niskiego poziomu oleju i zabezpieczenie przed opadaniem. W zestawie znajduje się pokrowiec ochronny, który zapewnia bezpieczne użytkowanie tego silnika zaburtowego. Dodatkowa ładowarka o natężeniu 6 amperów umożliwia ładowanie różnych akcesoriów i sprzętu.

Zalety

• łatwy transport w samochodzie;
• Płynna praca i oszczędne zużycie paliwa;
• ma wysoki moment obrotowy;
• Dostępne są różne rodzaje śmigieł;
• pracuje wystarczająco cicho i ma niski poziom wibracji;
• Wyposażony w Easy-Start, dzięki systemowi dekompresji silnika
• duży zbiornik paliwa – 1.5 litrów;
• rumpel jest osłonięty przed drganiami silnika;
• Wyposażony w awaryjny wyłącznik silnika;
• Łatwa w obsłudze dźwignia zmiany biegów; Zamontowana osłona bezpieczeństwa;
• wyposażony jest w dodatkowy 6-amperowy system ładowania;
• silnik jest wyposażony we wskaźnik niskiego poziomu oleju i jest zabezpieczony przed jego spadkiem.

wady

• wady niezauważone.

HDX F 5 BMS

Ocena: 4.7

Silnik do łodzi od marki HDX jest doskonały do stosowania z dmuchanymi łodziami oraz do montażu na małych łodziach. Silniki tego modelu słyną z łatwego rozruchu i stabilnej pracy przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika. Są też dość ekonomiczne i wielu użytkowników podkreśla ekologiczność silników. Układ napędowy w tych jednostkach jest gaźnikowy, układ zapłonowy to TCI. Ruchome części w tym modelu są smarowane przez skrzynię korbową. Silnik jest chłodzony wodą. Emisja spalin jest ograniczona przez śmigło. trójłopatowe śmigło tego silnika wykonane jest z aluminium.

Model ten jest doskonały do stosowania nie tylko w wodzie słodkiej, ale również w słonej. Silnik wyposażony jest w ropownicę, umożliwiającą płytkie, łatwe żeglowanie. Zaburtówka posiada również wewnętrzny zbiornik gazu oraz możliwość podłączenia do zdalnego zbiornika o pojemności 12 litrów. Ten silnik zaburtowy jest w stanie rozwinąć 5 litrów mocy.. o pojemności 112 cm3. Silnik posiada pojedynczy cylinder o średnicy 59 mm, i skoku 41 mm. Jeśli chodzi o maksymalne obroty, to mieszczą się one w przedziale od 4000 do 5000.

Recenzowany silnik czterosuwowy do łodzi posiada sterowanie rumplem – uchwyt przepustnicy znajduje się na rumplu. Silnik jest uruchamiany ręcznie. I posiada 3 biegi do przodu, neutralny i wsteczny. Dla bezpiecznego użytkowania przewidziana jest lina bezpieczeństwa. Według większości użytkowników model ten jest uważany za jeden z najlepszych silników czterosuwowych w linii HDX. Ponieważ silnik należy do kategorii kompaktowych i niezawodnych, warto zwrócić uwagę również na prostotę jego konstrukcji, która gwarantuje bezpretensjonalną konserwację. Niska waga silnika jest ważna dla użytkownika i sprawia, że outboard jest łatwy w transporcie.

Zalety

• Prędkość obrotowa silnika jest stabilna przy wszystkich obrotach
• użytkownicy twierdzą, że silniki są przyjazne dla środowiska;
• Układ napędowy jest gaźnikowy;
• Ruchome części są smarowane przez skrzynię korbową;
• śmigło tego silnika wykonane jest z aluminium;
• Wyposażony w rufową rurę, do płytkiego, łatwego żeglowania;
• Można podłączyć 12-litrową pojemność zaburtową;
• ma rumpel do sterowania;
• przewidziana jest lina zatrzymania awaryjnego;
• Silnik jest łatwy w transporcie.

Wady

• wada nieokreślona.

Tohatsu M 5 S

Ocena: 4.6

Rozważmy kompaktowy silnik do łodzi od japońskiego producenta. Model cieszy się zainteresowaniem wśród hobbystów i profesjonalistów na całym świecie, pomimo stosunkowo wysokiej ceny, ponieważ jest ona uzasadniona wysoką jakością i wszystkimi niezbędnymi funkcjami. Silnik ten należy do kategorii silników zaburtowych średniej mocy, które są przeznaczone do montażu w łodziach z niską pawężą. Przedmiotowy silnik zaburtowy ma moc znamionową 5 litrów.. O objętości 102 cm3. Jeśli chodzi o maksymalne obroty, to mieszczą się one w przedziale od 4 500 do 5 500. Wykorzystuje on mieszaninę benzyny i oleju, nałożoną wcześniej, do smarowania ruchomych części. Ten dwusuwowy silnik zaburtowy TOHATSU posiada sterowanie rumpla. Jeśli chodzi o spaliny, to są one usuwane przez śrubę. Woda jest używana do chłodzenia silnika.

Model wyposażony jest w 3 biegi do przodu, neutralny i wsteczny. Silnik posiada tryb jazdy na płytkiej wodzie. Dodatkowo w skrzyni biegów wbudowane jest zabezpieczenie przed przypadkowym włączeniem biegu. Kolejne zabezpieczenie – linka bezpieczeństwa, która pozwala na natychmiastowe awaryjne zatrzymanie silnika. Silnik posiada zintegrowany zbiornik paliwa o pojemności 2.5 litrów, możliwe jest również zainstalowanie zbiornika zewnętrznego o pojemności 12 litrów. Cyfrowy układ zapłonowy, CD, zapewnia szybki rozruch; – Dostępna jest linka zabezpieczająca, która pozwala na zasznurowanie silnika; – CD został zintegrowany z wyłącznikiem zapłonu. Silnik można uruchomić ręcznie. Dużą atrakcją silnika jest wbudowany mikroprocesor, który gwarantuje natychmiastowy rozruch w każdych warunkach pogodowych.

Silnik ten jest wystarczająco łatwy i niezawodny w obsłudze, a dzięki niewielkiej wadze i wymiarom nie ma problemów podczas instalacji, jak również podczas transportu silnika na duże odległości. Model mieści się w bagażniku samochodu. Kompaktowa jednostka napędowa jest popularna wśród wędkarzy, myśliwych i żeglarzy, którzy odbywają krótkie przejażdżki. Wszechstronny model do montażu na małych łodziach i wodowaniach. Dzięki niskiej masie silnika łódź może rozwinąć znaczną dynamikę.

Silnik jest zbudowany ze sprawdzonych elementów, które są przystosowane do dużych obciążeń. Przyczynia się to do długiej żywotności silnika. Jedną z zalet silnika jest uważany za niski poziom hałasu, a także płynna praca i łatwość obsługi. Wszystkie systemy działają perfekcyjnie, zwiększając pływalność i poprawiając nawigację, zarówno na płytkich wodach, jak i podwodnych przeszkodach. Należy pamiętać, że dolna część obudowy silnika jest chroniona przed korozją przez powłokę aluminiową. Układ chłodzenia jest odporny na rdzę i skuteczny, dzięki specjalnemu galwanizowanemu wykończeniu.

Zalety

• rozwija się pojemność 5 litrów.. O pojemności 102 cm3;
• mikroprocesor zintegrowany z układem zapłonowym;
• Z łatwością mieści się w bagażniku samochodu;
• niski poziom hałasu;
• Spód silnika zabezpieczony przed korozją;
• Do smarowania części ruchomych stosuje się mieszankę benzyny i oleju;
• ma rumpel do sterowania;
• Spaliny są odprowadzane przez śrubę;
• Dostępny jest tryb jazdy na płytkiej wodzie;
• Skrzynia biegów wyposażona jest w zabezpieczenie przed przypadkowym uruchomieniem na biegu;
• Dostępna jest lina bezpieczeństwa;
• posiada zintegrowany zbiornik paliwa o pojemności 2.5 litrów;
• Dostępny jest również 12-litrowy zbiornik zewnętrzny;
• posiada cyfrowy układ zapłonowy.

Wady

• stosunkowo wysoka cena.

TOYAMA T5BMS 5 KM..

Ocena: 4.5

Silnik do łodzi od marki Toyama to silnik dwusuwowy, który uważany jest za okazyjny dla każdego rodzaju łodzi i łodzi. Niskie zużycie paliwa i solidność maszyny są uważane za najważniejsze cechy tego modelu. Pojemność paliwa w tym modelu wynosi 2.7 litrów, przy maksymalnym obciążeniu silnik ten zużywa 2.6 litrów paliwa. Użytkownicy uważają, że główną zaletą tego modelu jest elektroniczny układ zapłonowy. Ułatwia pracę silnika i znacznie zmniejsza zużycie paliwa.

Moc wynosi 5 litrów.., Pojemność skokowa jednostki dwucylindrowej wynosi 102 cm3. Maksymalna prędkość obrotowa wynosi od 4500 do 5500 obr. Silnik ten posiada układ zasilania gaźnika, układ zapłonowy CDI. Ruchome części są smarowane mieszanką benzyny i oleju, a silnik jest chłodzony wodą. Wydech tego modelu jest odprowadzany przez piastę śmigła.

Jak wiele standardowych silników łodziowych, posiada trzy biegi do przodu, do tyłu i neutralny. Ten dwusuwowy silnik zaburtowy marki TOYAMA posiada sterowanie za pomocą rumpla – uchwyt przepustnicy znajduje się na rumplu. Silnik można uruchomić ręcznie. Wyposażony jest w linę do awaryjnego zatrzymania dla bezpiecznego użytkowania. Dostępny jest również tryb płytkiej wody. Ten silnik do łodzi dobrze nadaje się dla wędkarzy i myśliwych – silnik jest znany przez użytkowników ze swojej odporności na korozję i bezawaryjnej pracy przy intensywnym użytkowaniu. Model charakteryzuje się dość kompaktowymi wymiarami i wagą – całkowita masa silnika wynosi 20 kg, co jest uznawane za doskonały wskaźnik dla silników łodziowych.

Zalety

• minimalne zużycie paliwa
• pojemność paliwa w tym modelu wynosi 2.7 litrów;
• obecność elektronicznego układu zapłonowego;
• moc silnika wynosi 5 l.;
• Silnik zasilany jest za pomocą gaźnika;
• Wydech tego modelu jest odprowadzany przez piastę śmigła
• Posiada rumpel do sterowania
• ten model jest wyposażony w awaryjną linę pociągową;
• jest tryb do jazdy po płytkiej wodzie;
• Silnik waży w sumie 20 kg;
• odporność na korozję.

Wady

• brak wad.

SEA-PRO T 5S

Ocena: 4.4

Na koniec naszego przeglądu przyjrzyjmy się lekkiemu i bardzo kompaktowemu outboardowi marki Sea-Pro. można go słusznie nazwać jednym z najpopularniejszych wśród użytkowników w swoim segmencie cenowym. Silnik wyposażony jest w wewnętrzny zbiornik na 2.8 litrów. Model ten jest uzupełniony o dodatkowy zbiornik do mocowania o pojemności 12 litrów. To „pompowanie” umożliwia żeglowanie przez ponad cztery godziny bez przerwy i na wysokich obrotach.

Silnik od marki SEA-PRO rozwija 5 litrów mocy.. Z przemieszczeniem 103 cm3. Warto też zwrócić uwagę na maksymalne obroty, które wahają się od 4,500 do 5,500. Ten dwusuwowy model jest zdolny do strugania łodzi o długości do trzech metrów. Kolejną cechą wartą uwagi jest system rumpla, który pozwala na ręczne uruchomienie silnika. Zapłon tego silnika to CDI. Silnik jest chłodzony wodą.

Ta jednostka waży 21 kg, ale oferuje dobrą moc zarówno w otwartych, jak i płynących zbiornikach wodnych. Silnik ten posiada trzy biegi do przodu, neutralny i wsteczny. Silnik zaburtowy zaprojektowany dla standardowej wysokości pawęży 381 mm. Posiada również tryb jazdy na płytkiej wodzie.

Ruchome części są smarowane mieszanką benzyny i oleju. Spaliny są odprowadzane pod wodą. Śmigło jest trójłopatowe, wykonane z tworzywa sztucznego.

Zalety

• wyposażony w wewnętrzny zbiornik na 2.8 litrów;
• dostarczany jest z dodatkowym zamontowanym zbiornikiem o pojemności 12 litrów;
• Może pływać ponad cztery godziny bez przerwy;
• rozwija 5 litrową moc.. Pojemność skokowa 103 cm3;
• układ kierowniczy rumpla;
• silnik jest chłodzony wodą;
• Silnik zaburtowy waży 21 kg;
• Silnik posiada tryb napędu na płytkiej wodzie;
• Trójłopatowe śmigło wykonane jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego;
• Spaliny są odsysane pod wodą.

Wady

• brak wad.